Элекрика вмерла. Вся.

Очмтываюсь о своём трабле. Вдруг кому поможет.
Итак.
Напряжение на АКБ оказалось 0,15В! Вместо 12. После подключения другой АКБ сразу стал понятен источник траблов - плафоны салона не отключились. В крокодилах между концевиками плафонов и дверями приклеены такие резинки-буфера. Вот после антикора одна резинка и отлипла. Т.к. плафоны отключаются с задержкой, то я не дожидаясь захлопнул ракушку и убежал домой. А свет остался.
Мораль: инжектощики, не торопитесь, задержитесь на минуту, проверьте, что машина встала в спячку нормально.

Всем привет.
Прошу совета - машина 21213. Внезапно, в том числе и на ходу, гаснет все что может погаснуть и машина глохнет.
Клеммы чищеные, гайка массы под капотом чищена, под приборку пока не залезал.
Смущает то, что стоит пошевелить бачок омывателя или провода под ним как электричество "возвращается" Возможно совпадение, но свопало уже несколько раз подряд...
Проявилось в последние 2 дня, явных причин не вижу (кроме того что неделю назад откапиталил движок, и соответственно все снималось а затем ставилось на место) . В электрике не разбираюсь, поэтому прошу объяснить предельно популярно - в чем причина - замыкание или что и куда лезть?

PS С рождеством все НИВОВОДОВ.

может и не совпадение... уверен что клема проводов на генераторе затянута.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

это вопрос. забыл поставить "?"

Yaric
тяни гайку на гене правильно тебе сказали

Спасибо за поддержку. Пошел проверять.
То есть нет плюса с генератора...?
Еще какие-то варинаты возможны?

нет именно там соединяется вся проводка с батарейкой