Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Я-409.jpg  Я-409 2.jpg 
|
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | Есть ВАЗ 2121 1992 г.в. все штатное, все в очень хорошем состоянии.
Сейчас езжу на резине КАМА213 и дисках ВСМПО "Эллада"
Резина всесезонная, очень хороша для города и поездок за город на шашлыки, но не более того. Летом всегда езжу в полевые экспедиции ( по образованию я археолог-оружиевед) и КАМА 213 показала себя не очень хорошо. Точнее плохо себя показала.
Почит в инете кучу матеиалов принял решение поставить высокую резину, но есть пара вопросов.
1. Я выбрал резину Я409. Есть у кого нить опыт езды на этой резине?
2. Понятно что ставить такую резину надо на специальные диски с большим вылетом. У меня диски Эллада у них вылет 45. Этого хватит?
3. Если ставить такую резину, надо ли дорабатывать трансмиссию и на что в первую очередь обратить внимание, так как я понимаю, что колесо больше и тяжелее.
4. Можно ли использовать уазовские штатные штампованные диски?
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 10 / 1231
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 48 | 1. У меня нет - это 31" резина - считаю ее слишком уж ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") 2. думаю этого достаточно 3. придется резать арки и лифтовать подвеску 4. можно но зачем? у них центральная дырка больше чем на нивских а так все тоже самое |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | 2ИФ: по своему опыту (8 тыс. км) эксплуатации нивы на Я-409 могу сказать, что никаких особых доработок не требуется: подвеска справляется, подрезать арки вот почти и все (есть некоторые нюансы с... э-э-э... "перепрофилированием" ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") ) передних арок с помощью верных друзей (болгарка-кувалда-сварка). На Шнивских тазиках (ET48) нормально все функционирует. Желательно бы еще главные пары поменять... Кстати, с установкой Я-409 руль стал как бы гидроусиленный ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") , сравнивал с нивкой оснащ. ГУР-ом. |
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | CHEDПоподробнее тогда ..какие пары..как называются Ты вселил мне надежду что выход есть из этой ситуации? Расскажи поподробнее что и как, как изменилась проходимость, как эксплуатируешь Я409? Как она в городе и прочее ..ПОПОДРОБНЕЕ!!!! ALERИсходя из ваших слов и того что я понял в статье, то получается если я поставлю Я409 на легкий диск и поменяю редуктора с, то я скомпенсирую большей частью потерю динамики и мощности. то есть верну в исходное со штатной машиной на штатных колесах состояние? Так? Добавлено спустя 34 минуты 36 секунд:ALERвот натолкнулся на такую информацию На ранних образцах 2121 с двигателем 1.3 устанавливались главные пары 4.44. На Нивах до 1993 года модель 2121 (двигатель 1.6) устанавливались главные пары с передаточным числом 4.1. С 1993 года на модель 21213 (двигатель 1.7) и по сей день устанавливаются главные пары с передаточным числом 3.9.
У меня ВАЗ 2121 1992 г.в. это значит что у меня передаточное число 4.1 ...как это проверить? И хватит ли этого для Я409? Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:Прочитал жадно вашу статью http://niva.auto.ru/tehnika/transmis/per_mst/kakoy.htmВопрос остается ..какой купить лучше всего ..может быть укажете, чьего производства?
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | ALER
Исходя из ваших слов и того что я понял в статье, то получается если я поставлю Я409 на легкий диск и поменяю редуктора с, то я скомпенсирую большей частью потерю динамики и мощности. то есть верну в исходное со штатной машиной на штатных колесах состояние? Так?
Правильно Вопрос остается ..какой купить лучше всего ..может быть укажете, чьего производства?
Да, вроде, только тольяттинские и есть Это ALER, но не из дома.
|
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | ALER, который не дома А вот указаные штампованные диски от Шнивы на R15 являются ли они "тяжелыми" , тоесть такими же тяжелыми как родные нивоские тазики? И еще вопрос а сколько будут стоит редуктора эти? И можно ли будет на моих родных (4,1) ездить?
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | А вот указаные штампованные диски от Шнивы на R15 являются ли они "тяжелыми" , тоесть такими же тяжелыми как родные нивоские тазики?
И еще вопрос а сколько будут стоит редуктора эти? И можно ли будет на моих родных (4,1) ездить?
Не знаю вес ШН-тазов А ездить можно, на чем угодно Но из-за бОльших колес ты потеряешь в динамике. Цены - по Списку ALER'а
|
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | plus А ездить можно, на чем угодно
Вот как раз на "чем угодно" совершенно не хочется Теперь еще вопрос о запаске стоит ....не дай бог проколю или еще что? Куда податься? возить с собой такую чушку запсную или можно будет на какое-то короткое время одеть ну скажем ВЛИ10 на штатном диске? или залить в колеса ремонтный раствор ( забыл как называется , залепляет прокол)??? хммммм... ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Если запаска другого размера, то ставить ее нужно только на заднюю ось (переставлять колеса, если проколол переднее). И далеко не ездить (сразу - в шиномонтаж).
Про составы для б/к резины не знаю, не юзал ее. Но сразу приходит в голову, что подобная заливка нарушит балансировку колеса.
|
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | plusок понятно уже проще ... В итоге я получил следующий вариант действий: 1. Берем Я409 и штампованные диски от Шнивы. 2. Одеваем мою основную резину (КАМА213) на штампованный диск от Шнивы и складываем стопочокой. 3. Одеваем Я409 на кованные диски. 4. Режем крылья, правим арки. 5. Одеваем Я409 и ездииим себе... 5.1. ежели не нравится динамика - меняем к чертям главные пары в редукторах. Ничего не упустил?
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Ничего не упустил?
Вроде все Хотя я не совсем понимаю, зачем надо Каму переставлять. Колеса с Я409 все равно будут тяжелыми, так ставь их на ШН-диск. А 213 оставь на кованых. Кстати, это летняя резина. Оставь на лето на кованых дисках - будут сандалеты для шоссе. А Я409 на ШН-дисках - сапоги для грязи
|
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | plus Кстати, это летняя резина. Оставь на лето на кованых дисках - будут сандалеты для шоссе. А Я409 на ШН-дисках - сапоги для грязи
Неее...ставя на легкий диск я хорошо облегчу колесо....а КАМА213 и так хороша будет ...хотя может я и не прав ![[:think]](/em?em=dGhpbms "Над этим нужно подумать…") Добавлено спустя 9 минут 25 секунд:Во! и потом КАМА213 прекрасно ведет себя зимой ..уже второй сезон зимой езжу ..причем хорошо ...
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | 2 plus Нет! Не согласен насчет "сапог для грязи"! Тогда уж байкерские, типа стиль ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") |
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | CHEDСогласен на 273%! Покажи фотки две до и после ..пусть все станет ясно! Кстати ..как отбалансировались колеса? Поведай! plusВсе равно же легкий диск кованный на пару кг облегчит колесо...хотя возможно пойду и твоим путем ...только вот одно беспокоит как не напороться на бракованную резину ...
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
