Еще возможно опорный подшипник первичного вала, или это вообще может быть любой подшипник в кпп.
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
RIKKOyakovlev Рег.: 17.06.2009
| В экстремальном отдыхе главное понять когда заканчивается экстрим и начинается полный... | ||||
Snickers Рег.: 23.10.2006 | При эксперименте РК в нейтраль, КПП на 2-3 передачу, отпускаю сцепление и какой-то шум-шелест толи биение чтоли, как храповый звук, снизу так и не понял-по всей коробке раздаётся, увеличиваем обороты-все в норме, только на холостом ходу 2, 3 передач...подскажите... | ||||
BodriX Рег.: 24.06.2009 | Дабы новой темы не создавать, скажите, должна ли вращаться холостая шестерня задней передачи в нейтральном положении??? Моя проблема в том, что при включении 5 передачи холостая шестерня расцепляется с ведущей, а при включении нейтрали или первых 4х скоростей они соприкасаются краешками, поэтому при выключении пятой слышен хруст. Что можно сделать? Вилку поменять? Ниве респект и уважуха | ||||
rsts Рег.: 19.09.2008 | RIKKOyakovlev:
первичного - согласен. Любой - очень врядли Snickers:
У меня так-же. ИМХО - забей. Причин может быть с десяток. Смысла ковыряться невижу. Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды: Wert:
У меня не Валео, но все так-же. Тоже забил rst-niva.blogspot.com - Мой НИФФ | ||||
BG Рег.: 25.06.2009 | Доброго времени суток, уважаемые! Была проблема с КПП - выскакивала 3-я, и сильно шумела. Решил сгонять к сервисменам перебрать. Во время переборки меняли вторичный вал, вилки, подшипники. После переборки всё работает нормально, но заметил новый странный звук... РК в нейтраль, на любой передаче слышно "тук-тук, тук-тук-тук" частота при добавлении оборотов как-будто увеличивается, при выжатом сцепление звук пропадает. Очень хорошо слышно на ХХ, на ходу проявляется при движении без нагрузки на 1,2... (Хотя я думаю присутствует всегда, когда газу добавляешь сливается с остальными шумами) Что может быть? Гнать обратно или пока покататься так? | ||||
BodriX Рег.: 24.06.2009 |
Моя коробка побывала в ремонте, мало того что без прокладок собрали, так они ещё и ведущую шетерню заднего хода поставили вверх ногами, в результате чего на первых четырёх передачах и нейтралке она соприкасалась краями зубьев с холостой шестернёй, при включении пятой они рассоединялись, а при выключении происходил хруст, но тем не менее так я тысяч 50 наездил если не больше Так же из за этого вылетала задняя передача. Ниве респект и уважуха | ||||
arzamas16 Рег.: 28.12.2007 | BG:
Хороший стук себя проявит!!!!! А вообще, если ремонт осуществляла СТО, я бы поехал к ним. Ибо гарантию на выполненые работы, они должны были предоставить... Совершенная машина- это машина, сделанная своими руками!!!!!! Лифт, резка арок, ласты 31", силовые бампера, подрамник, металлический РПМ, лебёдка, обварка лонжей, лыжа, и прочие цацки.... | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Столкнулся с шумом в КПП в новом авто на нейтрали. Подозрение на задний подшипник первичного вала КПП, типа на нейтрали шум есть, нажал на сцепление, шума нет.Но, что необычно. Шум есть только , если есть доролнительная нагрузка на коленвал генератором в виде включенного света или включенным кондеем. Если все выклюцить, то шум пропадает, ну или стоновится незаметным. У меня на другой нивке шум был не зависимо от нагрузки, пока не сменил на СКФ. А тут как то необычно то есть то нет, и замена масла на "хорошее" толку не прибавило. И шум трохкотящий. Что еще может быть? Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | мвн:
Чем ниже обороты или больше нагрузка - тем сильнее проявляется присущая 4-цилиндровым двигателям неравномерность вращения коленвала. Поскольку зубья шестерён в КПП всегда в зацеплении и всегда все вращаются (кроме ЗХ), да ещё и имеют зазор в зацеплении - то и стучат при перекладке! Это не подшипник. С уважением! Александр | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Тогда новый карабас в Шниве -голимый ? Почему на Ниве свет вуключаю и ничего, а на Шниве трохкотит?( причем если жарко на улице, тем громче,Понятно, что масло жиже) Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
arzamas16 Рег.: 28.12.2007 | мвн:
А что у первичного вала есть ещё и задний????? мвн:
В КПП нет большой раздницы какой подшипник стоит, главное чтоб он был неразбит. Обращу внимание на то, что я говорю про ОДИН ПОДШИПНИК первичного вала. Все остальные подшипники, не имеют жёсткой посатки и устанавливаются от руки, без единого удара..... Совершенная машина- это машина, сделанная своими руками!!!!!! Лифт, резка арок, ласты 31", силовые бампера, подрамник, металлический РПМ, лебёдка, обварка лонжей, лыжа, и прочие цацки.... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | arzamas16 Позволь заметить, что у первичного вала КПП два подшипника: задний в КПП, а передний - в маховике. | ||||
arzamas16 Рег.: 28.12.2007 | Извиняюсь, но если быть на столько принцыпиальным, то "передний" подшипник никакого отношения к маховику не имеет и запресован к колено. При ремонте КПП, как отдельного агрегата, принито считать что первичный вал, имеет один подшипник. Специально залез в мануал и проверил. Вырезка из мануала: "первичный вал в сборе с подшипником и блокирующим кольцом синхронизатора." Такие тонкости знает некаждый, а давая совет людям, нужно вещи называть своими именами. В меру своей испорченности, после высказывания МВНа, мне видился подшипник вторичного вала, в задней части КПП. Ещё раз повтарюсь, в классической КПП есть только один подшипник, который может явно шуметь, это подшипник первичного вала (который находится за колоколом). Отдиагностировать можно следующим образом (при условии, что сцепа жигавская, а не Шнивовская), при нажатии на педаль сцепления, шум проподает. Немного поясню, если устаносленно сцепление Шеви, то шум может издавать выжимной подшипник, т.к. в отличаи от классической сцепы на Шнивовской выжимной постоянно прижат к корзине, в этом случаи, при нажатии на педаль сцепы, звук тоже должен пропадать. Ещё одна болезнь, но она относится только к 5КПП, приоткрученный болт крепления, блока пятой передачи и заднего хода к промежуточному валу. При этом, должны имется проблеммы с пятой, может не включаться или выбивать. Это так же может являтся шумом из КПП. Все остальные подшипники, немогут шуметь по определению. Разве что подшипник закусило и его наружняя обойма прокручивается в картаре КПП. Во, как сказал.... Совершенная машина- это машина, сделанная своими руками!!!!!! Лифт, резка арок, ласты 31", силовые бампера, подрамник, металлический РПМ, лебёдка, обварка лонжей, лыжа, и прочие цацки.... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | arzamas16:
Сам понимаешь, что даже если так "принито считать", то у вала не может иметься только один подшипник | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | arzamas16:
Шуметь на нейтрали могут и подшипники блока шестерён, и сами шестерни. Они ведь все вращаются! У меня лично шумел игольчатый подшипник между первичным и вторичным валом, на носке вала выкрошился металл. Но если уж подшипник шумит, то шумит постоянно, а не как в посте мвн. arzamas16:
Тоже не факт. У меня не выбивало при поломке болта. И ездил так не знаю сколько! (Разбирал по другому поводу.) И многие приезжали без масла в кпп (сломанный болт выталкивал заглушку), коробка уже шумит, но ничего не выбивает и всё включается. С уважением! Александр | ||||