Запах бензина: причины, лечение

Поехал на гарантийку, там толком ничего путного не сказали, сомневались что это гарантийный случай (!), записали на осмотр на 12-е число. Меня это никак не устраивало, в общем плюнул на гарантийку, поехал к знакомым мастерам. Отремонтировали так: в месте дырки топливную магистраль разрезали до конца, разъединили трубку и надели кусок резинового бензопровода. Закрепили 4 хомутами, по 2 с каждой стороны. Все прекрасно работает. Заняло 30 мин и стоило 150 руб. (Мог бы и сам сделать, но небыл уверен в правильности такой идеи).

Имхо идея все же не очень правильная.
Все таки электронасос создает большее давление, чем бн в карбюраторных машинах.
В гарантийном сервисе надо было включить дурака - мол бензином воняет из под капота, а капот я открывать не умею.
Там всегда сомневаются в гарантийности случая.
А сам подумай, в чем твоя вина?

Как это ни странно, но задаю вопрос по запаху бензина. Всегда на такие вопросы отвечал сам, а теперь вынужден задать, т. к. ничего путного в голову не приходит.

Уже два дня в салоне воняет бензином, вокруг лючка бензобака бензиновое пятно (в том числе сверху). Пробка завинчена плотно (проверял), сочится судя по всему из дренажной трубки, которая соединяет сепаратор с атмосферой (она входит в верхнюю стенку отсека под лючком бака). Почему - не могу понять...

После последней заправки под завязку в понедельник сожжено (по компьютеру) 12,5 литров бензина. Стрелка показывает что-то около 3/4 бака, пробег 118 км. Машина стоит у дома с небольшим уклоном вправо, но я неоднократно ставил ее точно на то же место с совсем полным баком (пробег 1 км или 0,1 литр) после заправки под завязку - и такого не было!

Чтобы не адресовать вас к довольно объемистым статьям о доработке дренажа, расскажу вкратце о том, как он у меня сделан.

Все три клапана выкинуты, т. е. избыточного давления в баке быть не может. В качестве сепаратора использована банка из-под сгущенки с впаянными четырьмя штуцерами. На два нижних штуцера одеты шланги вентиляции бензобака. Один верхний штуцер соединен шлангом с отсеком лючка бензобака (т. е. открыт в атмосферу), второй верхний штуцер соединен со шлангом к адсорберу, как в штатной системе, но без клапанов. Все шланги значительно толще, чем штатные: диаметр внутренний/внешний = 8/11 мм.

Повторю, сломал голову, не могу понять причину. Прежде чем лезть и смотреть, хотелось бы понять из-за чего. С переделанным дренажом езжу уже три года - и первый раз такое. Строго говоря, одна идея у меня есть, но пока о ней промолчу.

Моя версия, что переполнился сепаратор. При заправке "столбики" бензина поднимаются в сепаратор. Как это происходит, видел любой, кто наблюдал аквариумный фильтр, работающий от компрессора - всплывающие пузырьки гонят перед собой столбики воды, которая выливается через филоьтр обратно в аквариум.

Особенно много таких пузырей и столбиков бензина поступает в сепаратор после того, как уровень бензина в баке перекрыл воздушную трубку, и весь оставшийся воздух при заливе последних примерно семи литров выходит через дренажные шланги и сепаратор, тем более, что сепаратор невелик, всего 400 куб. см (банка от сгущенки).

Правда эта версия не объясняет, почему этого не было раньше - ни разу за три года. Хотя именно такая ситуация (заправка все на той же АЗС, возвращение домой, машина стоит на том же месте) было многократно... Единственное изменение - в выходные я поставил более мягкие амортизаторы.

Из сепаратора бензин через нижние шланги должен стекать обратно в бак. По мере вырабатывания бензина через сепаратор входит атмосферный воздух, и имеющийся в нем бензин возвращается в бак в первую очередь, т. к. эти штуцера в нижнем донышке банки...

Еще идеи есть?

Здравствуйте!
Интересно, что у меня очень похожая проблема, имеющая место быть только в теплую погоду - выход трубки вентиляции сепаратора в лючке мокрый. Дренаж тоже переделан - металлический сепаратор, трубки стандартного диаметра, отсутствуют гравитационный клапан и клапан для выхода воздуха из сепаратора. Клапан, ведущий к адсорберу, оставлен.
Периодически появляется запах бензина в салоне, но не до "зеленых собак", как было раньше. Все остальное проверил - течи не нашел. Ни избыточного давления, ни разряжения в баке нет.
Еще раз подчеркиваю - проблема начинается весной и заканчивается осенью, всю зиму выход трубки вентиляции сепаратора сухой. Со степенью заполненности бака вроде никак не связано. Объем металлического сепаратора больше, чем "банка сгущенки".
Я уж рукой махнул на это дело - а все же интересно...

aggvl
Сепаратор металлический - какой? Если от 2121, то он очень маленький (кубиков на 100-150). Может, именно из-за этого возникает проблема. Если нет, то расскажи, плз, о сепараторе подробнее.

ALER
По поводу твоей проблемы есть соображения.
Как я помню, ты менял шланги от сепаратора на более толстые дюритовые. У меня на М-2141 после 5 лет эксплуатации перестало поступать топливо на БН. Разборка всей магистрали показала, что разбухла внутренняя поверхность шланга то ли от старости, то ли плохая резина, то ли бензин такой. Как я понимаю, забивка одного из шлангов в системе дренажа может привести к подобному эффекту.

Alex A. Bel.,

Могет быть, могет быть.
Трубки-то пластиковые остались, почитай,что Car пишет. И такое бывает.
Вот если и их заменить на латунные от тормозной системы - тогда да!

А у меня бензином пахнет из дренажной (или вентиляционной?) трубки, т.е. той, которая выходит в лючок бензобака, но не закрывается крышкой. Чувствую пахнет из лючка, открываю - воняет. затыкаю трубку пальцем - перестает вонять, отпускаю - воняет. ИМХО оттуда же и в салоне в жару вонять начинает. что сдохло, сепаратор? Замена? У меня стоИт огромный черный пластиковый, какой брать лучше, металический от 2121?

Yaro,

Может у тебя тож самое. Рецепт один-вскрытие покажет.

Не нашел темы про ПОВЫШЕННОЕ давление бензина в баке было вообще такое? Сегодня, полупустой бак, даже лампочка помаргивает. Жутко воняло в постоявшей 5 минут машине. Чё-то дернуло крышку бака открутить и получил плевок бензина почти в лицо. Имхо из дырочки которая в горловине (откуда же еще?). Почему? Что все-таки неисправно-то у меня?

Yaro
А тему ты прочитал или только название увидел? Можешь дать поиск в теме по слову "давление" (окошко справа вверху).

Само по себе давление не может быть причиной появления запаха бензина.

вот мне и не понятно, как такое может быть? при том, что

т.е. с атмосферой он общается, притом, интенсивно

Yaro
Шланги дренажа пережаты - это было в теме, надо было внимательнее читать ее. А запах бензина в том же сепараторе из-за смолистых отложений сохраняется практически вечно. Мне на даче для душа как-то приходилось отмывать бак, несколько лет лежавший на свалке. Чем только я его не мыл! Пока не покрасил изнутри - воняло...

Если там клапан на месте, то только в одну сторну - наружу, если отрегулирован неверно (там есть регулировочный винт), то совсем не интенсивно.