Звёздочки и цепь

Эти системы сами определяют степень открытия дросселя.
Жмешь тапку - а мозги за тебя думают, как его (дроссель) открыть и сколько луца в горшки подать.
Система с тросиковым газом более честная, а если рассматривать "штатные" прошивки "под экологию", то карбюратор, возможно, фору даст такому впрыску по экономичности и динамике.
Ну или нештатные прошивки использовать.

Cossack
ДАД он же датчик абсолютного давления (разрежения в вакуумной трубке) подключается под карбюратор, он отвечает мозгам на какой угол открыта дросс заслонка в карбюраторе

по поводу цепи, цепь что 1 рядка что 2 рядка 116 звеньев, они одинаковые, звезда распредвала на 1 рядке одинакова со звездой распредвала 2 рядки и звездой поросенка трамблера, т.е. заменяя 1 рядными звезды на рапреде и поросенке получаем тот же грм 2 рядки, только легкой втулочно-роликовой цепи 1 рядки, натяжитель цепи тогда ставится короткий, классика
подытожим: чтоб перейти на 1 рядку и работающий трамблер нужно купить по отдельности 2 звезды распредвала 1 рядки большие, цепь грм и 1 звезду малую на коленвал все, будет работать как на 2 рядке

Если на 213 движке заменить звезду РВ с 213 на 01 , при выставлении ВМТ по коленвалу , у РВ изменится момент перекрытия клапанов?

Олег.
Если речь идет о звездочке РВ, то разница между 213 и 01 в положении метки, звездочки одинаковые. Перенесите метку с 213 на 01.

нет. разница только в метке на звезде,как выше написали,перенести метку
для точного выставления и по перекрытиям так же можно использовать разрезную шестерню

Как и предполагал, звездочки 01 и 213 оказались разные.Геометрические размеры звезд одинаковы, отличие в угле между штифтом РВ и зубьями. Для проверки сделал калибр, центральный штифт d=16 мм , малый d=6 мм. Зафиксировал их положение на основании по старой звездочке 01. У 213 зубья смещены относительно штифта РВ примерно на четверть зуба. Получается, что если вместо 01 поставить 213 звезду, то уменьшится угол недохода РВ до момента перекрытия клапанов при растяжении цепи, когда метка КВ находится в ВМТ.

А не может что это звёздочки так сделаны с таким допуском? Может и моторы по этому по разному работают

joha проверил несколько комплектов звезд для 213 движка . В них одна звезда 213 а другая 01, отличаются расположением метки. На 213 звездах зубья со смещением. Блок 213 отличается от 06 высотой, она меньше, как и высота головок тоже меньше, а цепь одинаковая по кол-ву зубьев.Поэтому для попадания перекрытия клапанов в момент ВМТ по КВ и делаются 213 звезды.

У 213 и распредвал, вообще то свой, он и от 214 отличается.