Друзья, озаботился выбором и покупкой новой надувной гребной лодки. Хочу двухместную. Но такие лодки, как правило, имеют грузоподъемность 225кг и выше, т.е. попадают под разряд маломерных судов. Соответственно, по правилам она должна быть поставлена на учет в ГИМС и я как ее хм... капитан ![[:)]](/em?em=KQ "Smile")
должен иметь права на управление маломерным судном. Получать права и учится у меня нет пока ни времени, ни желания. (если бы хотел моторку, пусть и надувную, другое дело) Поэтому родился опрос: Ставить ли на учет лодку в ГИМС?И еще прошу поделиться мыслями насчет прав.
Собираюсь ли я регистрировать свою лодку в ГИМС?
Niva 4x4 / Нивовод нивоводу — брат / Охота, рыбалка, грибы- 1
- 2
Krjak Reg.: 4/27/2005
| не ставил и не собираюсь уже как 5 лет! мотор 2 лошадя, проблем никогда небыло, по Москве реке не гоняю. Поставите-будете ещё и тех осмотр проходить, а для него габаритные огни нужны, спас жилеты и прочее | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | 4WarD: все зависит от того, где используешь. На Оке - лучше зарегистрировать. ГИМС есть, плавает. Особенно опасно на майские, потому что у них с рыбнадзором на пару стоят сети повсюду. Вот чтоб не мешали "рыбе нереститься" - они и гоняют всех. На мелких "туристических" речках - это никому не надо. Хотя, в московской области, опять же, были случаи, когда сотрудники гимс приезжали на такие речки вымогать деньги у байдарочников. У меня надувная гребная лодка зарегистрирована. У нас зарегистрировать стоит копейки, никаких проблем не вызывает. Права на гребную лодку не нужны. | ||||
Lambo Reg.: 2/20/2005
| зато кепочку специяльную, капитанскую напяливать для понту будешь В развитых странах, на бездорожье съезжают раз в год, причем в сопровождении эвакуатора, врача, представителя страховой компании и наблюдателя от Greenpeace. !!!Всем учить пункт 3.6!!! | ||||
Вован Reg.: 3/14/2005 | 4WarD Поставь. У нас стоит 100 руб. Штраф за отсутствие регистрации 10-15 МРОТ. Права нужны только на МОТОРНУЮ лодку( не зависимо от мощности и типа мотора !!!) Если планируешь мотор , права получать лучше сейчас, пока не приняли новый водный кодекс . По слухам, в нем все усложняется для маломерных судов. ГИМС по моим наблюдениям, все более разворачивается и стремится стать аналогом ГБДД | ||||
4WarD Reg.: 1/20/2005 | Вот что я нашел в сети: http://www.sea-law.ru/law/2.html Порядок регистрации мотолодок, катеров и других маломерных судов Регистрации и учету в ГИМС подлежат принадлежащие физическим и юридическим лицам суда валовой вместимостью более 80 регистровых тонн, пассажировместимостью 12 и менее человек, с главными двигателями мощностью менее 55 кВт ( 55 л.с.) или подвесными моторами независимо от мощности, кроме военных и спортивных судов, катеров и лодок, являющихся табельным имуществом морских и речных судов, а также принадлежащих гражданам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок - менее 150 килограммов и надувных судов - менее 225 килограммов. Порядок регистрации регламентируют Правила регистрации, учета и технического надзора за судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам РСФСР, базами (сооружениями) для их стоянок и аттестации судоводителей на право управления этими судами, утвержденные приказом Минжилкомхоза РСФСР от 11 марта 1985 года N 140 "Об образовании государственных инспекций по маломерным судам автономных республик, краев, областей, гг. Москвы и Ленинграда" ( с учетом последующих изменений и дополнений). Документы, представляемые в ГИМС для регистрации маломерных судов физическими лицами: 1. Гражданский паспорт 2. ИНН 3. Договор купли-продажи ( счет-контракт, справка-счет и др.), который должен содержать наименование продавца, стоимость товара и Ф.И.О. покупателя) 4. паспорт лодки с отметкой торговой организации, в котором должны быть указаны следующие параметры: · тип и модель; · строительный (заводской) номер); · год и место постройки; · способ изготовления; · материал; · длина, ширина и высота борта; · высота надводного борта; · пассажировместимость; · грузоподъемность; · площадь паруса; · район ( условия плавания), допускаемая высота волны и удаление от берега. 5. Для регистрации судна с двигателем нужен паспорт двигателя с отметкой торговой организации (сам по себе двигатель без судна не регистрируется). В паспорте должны быть указаны: · Тип; · Мощность; · Заводской номер 6. Квитанция об оплате за регистрацию Регистрация при смене владельца 1. Гражданский паспорт 2. ИНН 3. Договор купли-продажи или дарения или свидетельство о праве собственности, заверенные нотариусом 4. Судовой билет прежнего владельца с отметкой о снятии с учета 5. Квитанция об оплате за регистрацию Регистрация судов индивидуальной постройки 1. Гражданский паспорт 2. ИНН 3. Акт первичного технического освидетельствования на судно с заключением государственного инспектора о признании судна годным к эксплуатации. 4. Товарные чеки на материалы, используемые при постройке 5. Квитанция об оплате за регистрацию. Снятие судна с учета Снятие судна с учета производится по письменному заявлению владельца в случаях: смены владельца судна (передача с баланса на баланс, продажа, дарение, наследование), переезда владельца на новое место жительства (изменение прописки), полного износа судна, гибели судна, подтвержденного актом или другим документом Документы, представляемые в ГИМС для регистрации маломерных судов юридическими лицами: 1. Гарантийное письмо с указанием банковских реквизитов (ИНН и ОКПО обязательно). 2. Справка о балансодержателе с наименованием типа и модели судна, двигателя и заводскими номерами на них, стоимостью и местом приобретения. 3. Технический паспорт на судно 4. Технический паспорт на двигатель 5. Карточка-заявление установленного образца заверенная печатью организации 6. Доверенность 7. Приказ о назначении ответственного лица за эксплуатацией судна Т.е. надувные лодки без мотора лодки паспортной грузоподъемностью меньше 225кг регистрации не подлежат. Если в будущем будет нужно - деваться некуда. | ||||
Вован Reg.: 3/14/2005 | Добавлю | ||||
ybv Reg.: 7/27/2005 | Свою не ставил, ставить не собираюсь .. Езжу на разных наших моторах: от салюта до нептуна. Права правда имею. Часто арендую лодки у местных, естественно без судовых билетов. Но всё это по местам где не очень зверствует ГИМС. Вован правильно сказал что для гребной лодки права не нужны.Так что можешь и зарегестрировать, но там вроде ещё ТО каждый год имеется. Плюс надо в лодке спас жилет иметь и всё такое прочее.. russian elephant лучший друг finnish elephant | ||||
canek.spb Reg.: 12/9/2004 | Моя лодка "Романтика-2" зарегистрирована еще в 88 году ТО не разу не проходил даже когда был мотор сейчас мотора нет и если буду использовать только на веслах мне надо ТО проходить? номера на борту нанесны А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
4WarD Reg.: 1/20/2005 | ybv В правилах очень четко сказано, когда именно гребная лодка обязана быть зарегистрирована (см. выше) и огромнейшее количество надувных гребных лодок попадает под регистрацию. Ну да ладно. Кому будет любопытно, разберется А меня поздравляйте! Теперь я капитан надувной лодки ЯРТ "Иволга-2"! Грузоподъемность 200кг. 3 отсека и весьма солидное внутреннее пространство. Сантиметров на 30 больше аналогичного "Нырка-2". Очень доволен. Скоро торжественный спуск на воду | ||||
ybv Reg.: 7/27/2005 | 4WarD Ну так поздравляю! Гребная лодка, это только первый шаг на фарватер. Остаётся запомнить пословицу: " Гребибля,..Гребубля". russian elephant лучший друг finnish elephant | ||||
PAA Reg.: 5/19/2005 | Хмм.. Народ, а кто знает- в Питере с лодочным мотором хлопот много, или как- я бы может и купил, да вот что-то связываться со всякими правами-регистрациями.. Насколько это дело геморройно, может, проще весла побольше купить... И где и как это делать? И электромотор кстати, тоже подпадает? Как то не правильно, вот на мопеды то прав не надо- почему бы и тут тоже какую нибудь халявную категорию не сделлать.. 21310-1.7i темно-зеленый | ||||
Krjak Reg.: 4/27/2005
| да-у нас маразм с моторами! правила наверное с 65 года не меняли(или ещё раньше) по поводу регистрации лучше здесь http://www.fishing.ru/ или здесь http://www.motolodka.ru или ещё где.. | ||||
ybv Reg.: 7/27/2005 | Вот мои соображения по поводу регистрации лодок и прав управления. Наверно с регистрацией гребных пузырей, явно перебор… простое вымогательство денег под удобным предлогом. Тем более ТО на них. У меня самого большая надувнуха под мотор, грузоподъёмностью 500 кг, и я прекрасно понимаю, что если налечу на ходу на топляк, ТО мне не поможет. Теперь о правах. Когда я сдавал, а это около 15 лет назад, нас в первую очередь учили, как не навредить своей моторкой …. Т.е попросту, как бы кого ей не переехать. Во вторую очередь, была собственная безопасность…как не угодить под большой корабль, разъезд с таким же шальным как ты., езда ночью, шлюзование и т д… Всё это довольно интересно и самое главное полезно. Однако на моторы менее 5 сил, я б эти правила не распространял. Скорость –это главная фактор опасности для окружающих.. ну и для себя тоже. Если мотор слабоват, то и езда получается чуть быстрее, чем на вёслах. И если специально по купальням не ездить, то неприятности врятли кому можно доставить. Ну а саму себе приключений можно найти на любом плавсредстве. Я например прошлой осенью на одноместном нырке Волгу переходил, на себя и вёсла понадеялся.. так только чудом из под баржы выскочил. russian elephant лучший друг finnish elephant | ||||
PzVII Reg.: 12/22/2004 | 4WarD Что-то я не очень понял: 4WarD:
И при этом 4WarD:
А куда девается промежуток от 100-150-225кг до 80 тонн? | ||||
4WarD Reg.: 1/20/2005 | PzVII Точно, косяк. Регистрации и учету в ГИМС подлежат принадлежащие физическим и юридическим лицам суда валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн, пассажировместимостью менее 12 человек, с главными двигателями мощностью менее 55 кВт ( 55 л.с.) или подвесными моторами независимо от мощности. НЕ подлежат принадлежащие гражданам гребные лодки грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарки - менее 150 килограммов и надувные суда - менее 225 килограммов. В случае установки подвесного мотора, регистрация обязательна. | ||||
- 1
- 2