Alex/S:
то всю штатную шумку выкинуть, и положить съемные коврики.
Ну так блин... Мы ж хотим и вплавь и чтоб как в Ролл-Ройсе ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!")
| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Memphis Рег.: 18.04.2013 |  Грызите железо! | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Заводская шумка - практически всегда -зло. Влаги набирает даже и без бродов. И грязь там собирается. Полы старых машин, в которых она была выкинута с новья - намного живее тех, где она оставалась. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
tehnik88 Рег.: 06.07.2013 | Никто случайно не пробовал штатную Ниву немного модернизировать приделав жалюзи на радиатор? Я как-то раз на 24-й Волге рванул в брод (улицы города после ливня напрочь затопило, а у меня по молодости кровь заиграла поплавать, да себя показать) так волна от встречного автобуса аж через капот вальяжно перекатилась и Волга ненадолго всплыла всеми 4-мя колёсами. Очень удивился тогда, что движок не заглох, а потом сообразил, что закрытые жалюзи (хватило ума дёрнуть ручку прежде чем нырять) спасли трамблёр и карбюратор от затопления водой, хотя трамблёр в Волге значительно ниже, чем в Ниве. Может чтобы волной моторный отсек не захлёстывало есть смысл и на Нивку жалюзи смастерить? | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | tehnik88 На волге трамблер стоит в задней части движка. На ниве воду на него накидывает вентилятор (если не электрический), а под него вода быстрее попадет по любому, если стоит жестяной щиток, то немного медленнее. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Воды и грязи даже шкивы и ремни изрядно накидывают. Мясорубка в бродах опасна не только из за брызг - при глубокой воде лопасти сильно уходят вперед и могут достать до радиатора. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
bazik Рег.: 04.06.2006 | чтобы залить трамблер, надо долго стоять-ехать по его уровень при условии нормальных проводов...и то, в нем единственная деталь, которая может помешать передвижению - датчик холла. А штатный вентилятор скорее обломает лопости, чем достанет до радатора | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | bazik:
У меня два раза доставал(( | ||||
OTVERT Рег.: 18.10.2012 | У меня стоит мясорубка( а лучше ее все равно ничего не найти) На тумблер одет резиновый патрубок, шноркель за аккумулятор. Не однократно толпился по поворотники, причем стояла, работа и лебедился, генератор внизу, все нормально. Ппервое требование для ныряния это качественные провода вв, и герметичная банка карбюратора, и шноркель за аккумулятор. Этого достаточно для приличной глубины, и дырки в салоне, что вода уходила, и дырки отсеке бензобакаиначе бак будет гнить. Нормально делай, нормально будет. | ||||
denisis Имя: Денис | Скажите, действительно ли то, что при периодическом плавании в бродах, подшипники полуосей - расходный материал? Раз утонул в болоте правым задним колесом. Просидел так минут 15, пока не вытащили. Через километров 300 загудел подшипник. Вскрытие показало наличие воды внутри подшипника. Нерегулируемые ступицы, T_Max 6500, ISAI, доработанный отопитель, БК Multitronics vc731, LineX. | ||||
masters Рег.: 27.03.2008 | denisis:
да, ты же уже сам убедился в этом | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | denisis:
Если броды и прочее бездорожье случаются регулярно - расходником становится вся машина... Преодоление бродов( как нас раньше учили...) 1.Герметизация системы зажигания. 2. Снятие ремня вентилятора ( если брод не в полкилометра длиной - перегрева не будет) 3. Брезентом или плотной тканью закрыть переднюю часть машины, дабы поднимаемая волна не попадала в моторный отсек. 4.Шноркель, или труба воздухозабора выведенная заведомо выше уровня воды и брызг.(особенно актуально на газе - при малейшей влажности фильтра машина глохнет!) Собственно преодоление...Разведка траектории, возможно - разметка вешками. Вход в воду- плавно, не поднимая волны. Движение на повышеных оборотах, плавно, БЕЗ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ! , стараясь не гнать волну. Перед выездом на берег-когда нос начинает подниматься- энергичное ускорение, чтобы облегчить подьем. В некоторых случаях удается проехать 20-30 м без воды в салоне, при глубине до середины дверей... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
velocity Рег.: 27.04.2010 | шкипер:
Не будет перегрева даже если брод длинной 100км. Радиатор то в воде находиться. Подшипники Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, экспедиционник. | ||||
Alex/S Рег.: 10.05.2007 | будет. радиатор то в воде, но и помпа от этого же ремня работает. я, в силу своей лени (ну неохота электрический ставить, хотя он есть, и ждет своего часа), перед глубокими бродами, фанерку засовываю между радиатором и карлсоном. И брызг меньше, и радиатор целее. НИВА ПРОДАНА, но любовь к ней осталась. Была: 21213К, 2001, лифт 3', резанные арки, BFG MT 29', лебедь, шноркель и многое другое. Теперь Mitsubishi Delica PF6W long Тел +79I9OО7ЗIЧI. На форуме редко - звоните. | ||||
velocity Рег.: 27.04.2010 | Про помпу забыл, у меня то электрический и в бродах не грееться никогда. Подшипники Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, экспедиционник. | ||||
Alex/S Рег.: 10.05.2007 | velocity:
... и про генератор. хотя, ему, наверное полезнее не крутится. но с отключенной помпой я в брод не полезу. а если застряну? а погазовать? а так, если сильно не газовать, то лопасти до радиатора не достают. или, как я выше писал - фанерка спасает, и места не занимает (лежит на движке), и крутить ничего не надо, капот открыл, сунул между диффузором и радиатором и поехал. а еще ей удобно угли для шашлыка раздувать. другой очень неприятный момент при форсировании рек, особенно весной - машина всплывает, и ее сносит течением за пределы брода, или что еще хуже - на коряги или столбы от моста разрушенного моста. НИВА ПРОДАНА, но любовь к ней осталась. Была: 21213К, 2001, лифт 3', резанные арки, BFG MT 29', лебедь, шноркель и многое другое. Теперь Mitsubishi Delica PF6W long Тел +79I9OО7ЗIЧI. На форуме редко - звоните. | ||||