rv3dll:
скорее она у тебя провернулась относительно привода парасёнка.
но это проворачивание ни на что не влияет! повернул трамблер и все, проблема решена.
| 510 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | самое главное понять что он там вообще делал и делает. шофёр коней - лось | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | rv3dll ага, я в сомнениях... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | Head-Wind:
вот и я об этом же. rv3dll делал следующие,менял МСК,чтобы клапана упереть в поршень прокрутил КВ,с шестерни цепь соскочила и КВ провернулся относительно цепи,так же и трамблер провернулся. в итоге УОЗ выстовить не получается. буду пробовать как ты описал,если не получится сниму переднею крышку. всем спасибо,как разберусь отпишу. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | шама:
но и не в ГРМ шама:
да этого просто не может быть, потому что не может быть никогда! неважно положение привода трамблера/маслонасоса отноистельно положения КВ и РВ. трамблер руками вытаскиваешь из его места, поворачиваешь вал куда тебе надо и ставишь на место, то есть проворачиваешь его в приводе, вот и все. никак не могу понять в чем проблема. а после перескакивания цепи, фазы выставлял как надо? нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
ALEX 26 Рег.: 31.01.2011
| ШАМА, не парь людям мозг. сними трамблёр и РВ и выстави зажигание заново по меткам. если всё сделаеш правильно- машина заведётся и будет нормально работать, если нет- повторить пункты 1-3 до тех пор, пока не научишся выставлять зажигание. может ты клапана погнул? Продал ласточку, жалко до слёз. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | ALEX 26:
это сразу и очень хорошо слышно при попытке запуска, по отсутствию характерного звука компрессии. ALEX 26:
согласен. и не только зажигание, но и фазы. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | Head-Wind:
в том то и загвостка,что я все напутал,перепутал. ALEX 26:
не,их точно не погнул,хорошо,заново сниму РВ и буду выставлять по меткам. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Гм, а РВ то зачем снимать, достаточно поставить КВ в ВМТ и точненько совместить метку на звезде РВ с приливом на корпусе, там возможно просто цепь ослабить и перекинуть на звено - другое, всё, дальше зажигание выставляешь и катаешься. Возможно окажется, что точно не поставится, ставь так, чтобы при износе -растяжке цепи метки приближались друг к другу. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | |||||
ALEX 26 Рег.: 31.01.2011
| что значит ГРМ? цепь поменяй в крайнем случае. выстави по меткам и трамблёр покрути и опять впоймаеш зажигание. про цепь и звёзды есть своя тема. Продал ласточку, жалко до слёз. | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | ALEX 26:
ну,цепь,звезды,это в теме почитаю ALEX 26:
во,может от износа цепи и звезд УОЗ не выстовляется толком? я так понимаю если износ то работать нормально не будет | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | шама:
отброс на один зуб влияет лишь на характер мотора- либо чуть смещен к "верхам" либо чуть смещен к "низам", и в том и в другом случае обязан работать ровно и без проблем, если все остальное исправно (подробней почитай в теме о тюниговых распредвалах, там мы долго об этом рассуждали) и опять шама:
какая свясь с ГРМ? шама:
НЕ МОЖЕТ! только если не хватает уже длины натяжителя и цепь тупо болтается, то тогда бы такой грохот был от цепи, что ты его не мог бы не услышать. а при просто вытянутой цеп, трамблер повернул на необходимый угол и опятьнормальное зажигание. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | Head-Wind:
ой,честно я вообще запутался,пару дней не было времени с нивкой возиться,сегодня займусь на свежую голову ремонтом. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | шама я помню перекинул на зуб при сборке, пока не полез регулировать клапана - не увидел бы...что заметил, отсутствие детонации и отсутствие динамики, 100-105 км-час максималка при полной тапке была! как поставил обратно, 140 сразу км-час и крейсерская 100 км-час стала спокойно достигаться | ||||