Работа дворников

Регулярно сталкиваюсь со следующей проблемой. При работе дворников периодически происходит их остановка в среднем положении. При повторном включении доводятся до крайнего положения и потом какое-то время работают нормально. Далее все повторяется. Иногда чаще, иногда реже. Особенно часто происходит в случаях когда возрастает сопротивление (секло уже сухое). При этом в салоне что-то щелкает. Судя по всему это электрика. Если кто сталкивался - подскажите.

У меня тоже такое бывает, смотрел - пытался понять в чем дело... Вышло, что прогревается 2-й предохранитель (ИМХО из-за повышеной нагрузки на мотор-редуктор, следовательно повышение нагрузки на электропроводку). После замены предохранителя на керамический проблема пропала... Других неисправностей не нашел.

Спасибо, сегодня попробую поменять.

У меня такая же беда!Поменял предохранитель реле и на всякий сл учай моторчик вместе с трапецией-результата никакого мож машину поменять?

Ндаа, ну буду пробовать, может что-то поможет.

Сделай профилактику моторедуктору: смазка, чистка контактов и регулировка.

У меня была такая ерунда. И предохранитель смотрел и реле и проч. Но оказалось, что сам блок предохранителей с задней стороны подгорел и поплавился малек. Заменил целиком все стало ОК.

У меня буквально сегодня двоники встали - реле щелкает, даже обороты двигателя чуть падают, а дворник не работает - наверное моторчик замерз - машина на улице живет. До этого они вначале мееедленно начинали двигаться (дворники) а теперь вот совсем встали, а на задне двери бодренько так работает

кароче было у меня тоже самое и в книге написано что надо сделать: на моторчике есть крышечка, вот её надо отвернуть и шкуркой контакты все пройти...проблема исчезнет, сам долго маялся..

у меня наблюдается такая проблема: при длительной работе дворников очень грамко щёлкает что-то под торпедой :-). причём может щёлкать в тот момент,,когда дворники находятся в режиме "ожтдания". Реле дворников в салоне? его на замену?

vitaliy

в "За рулем" писали что енти керамические предохранители - фуфло, имитатор. скорее машина сгорит, чем они перегорят

yegory
Чесно говоря "ЗР" не читал, но особой разницы между обычными предохрами и предохранителями с керамическими корпусами не вижу - конструкция одна и таже. Перед установкой немного подгоняю напильничком сам корпус, одеваю металическую пластинку, обжимаю и ставлю. Надоело только лазить под торпеду в трипогибели, если надо снять или поставить. Уж очень все там неудобно. Думаю поставить блок предохранителей как я видел у АЛЕРа, ножевого типа. ИМХО они понадежней будут, их не растрясывает на дороге...

Вчера залез в блок предохранителей, поменял на всякий случай, чтобы больше туда не лазить, сам предохранитель и реле. Все заработало. Думаю, что проблема все таки в них была, уж сильно щелкало в салоне.

vitaliy
да я имел в виду , что керамические - это не фабричные, а типа кооператив делает, и проволока там используется толстая, не по ГОСТу. в результате этого , если есть КЗ, сгорает не предохранитель, а элетропроводка, ну а затем иногда и авто.

Добрый день.
У меня тоже подобная проблема. Если чуть подробней: когда дворники работают в режиме с перерывом (среднее положение рычага включения дворников под рулём), то частенько бывает, что щётки дворников встают в определённом положении на стекле и далее двигаться никак не хотят. Положение это постоянное - в начале цикла (когда щётки идут на подъём), после того, как дальний край щёток поднимается от капота на 15 см. Вот в таком положении щётки замирают. Реле продолжает периодически щёлкать, но щётки уже не двигаются. Тогда я останавливаюсь, выхожу из машины и рукой сдёргиваю щётки с места. Тогда они продолжают нормально работать, как ни в чём ни бывало. Первый цикл щётки всегда проходят нормально. Остановиться могут только начиная со второго и последующих циклов.
В режиме постоянной работы щёток (нижнее положение рычага под рулём) всё работает нормально.
Ещё интересный момент: приловчился вот как справляться с этим явлением. Включаю щётки в режиме работы с перерывом и как только щётки пошли на подъём - выключаю рычагом под рулём работу дворников. В этом случае щётки делают один цикл без проблем. Вот так и езжу - туда-суда дёргаю ручку включения дворников. Надоело.
Кинематику привода щёток смазал - не помогло. Посоветуйте, в каком направлении далее копать. Спасибо.