Плохое включение передач КПП

Было дело что скоростя выскакивали но после замены масла всё нормализовалось . Конечно можно было сделать процедуру на коробке - снять поддон взять два очистителя карбюратора и всё внутри отмыть до состояния нового и помыть с верху где входит механизм переключения .

britmila
То же поменяли на Ликви-Моли?

Любое импортное масло Ликви-Моли или кастрол 75-90 далее по бюджетный идёт масло зик .и Кто очень сильно экономит на машине газпром или роснефть - лукойл .

ДВС ,коллеги!Поменял 4-ступку очень старую и абсолютно беспроблемную на 5-ступку с "переборки". Кулису ставил новую но оригинал или нет не знаю. Продавалась кпп без кулисы.
Вообщем 1,2 передач сначала вообще не было . Вчера 1-я как то случайно воткнулась. Сегодня начал специально "искать". 1-я как сквозь стену ,т.е пергазовки и прочее не помогают, просто находишь место где она должна быть ,с усилием приличным давишь и включается. Выключается полегче но тоже как сквозь игольное ушко. 2-я тоже без хрустов скрежета но также будто мешает что то.
Куда рыть ,коллеги?
Тему немного полистал. Много пишут о сцеплении. Почему тогда 3,4,5-я, ЗХ, включаются вполне нормально. Задняя без притапливания.
Покупал кпп в Москве ,друг привез. Типа гарантия есть но липа. Т.е надо приехать ,они снимут за 2 тыр и устранят.Там же предупредили ,сто 1000 км обкатка ,могут быть шумы. Шумов нет и 2-х пердач практически тоже. Может ли это приработаться и не виновата ли кулиса. Сам побоялся ее даже ставить. Чел ,знакомый с этим , загонял ее на место легкими постукиваниями рукоятью молотка. Ставил сам. Сразу менял маховик ,сцепу в сборе и раздатку с промвалом до кучи.

По чём взяли цена ? . спасибо .

britmila
К проблеме не имеет отношение но если интересно, 6 тыр.

Взял просто для пробы ,надо ли оно мне, на 28,5-29 колесах со стоковыми парами в мостах.

Не возможно вписаться в 6 тысяч перебрав коробку и не заработав на ней . Вот если сняли бы с рабочей машины сняли то цена приемлемая .

britmila
Я ж в кавычках и написал " перебранная".

Без кулисы покупать хорошо, 5я как на ладони, можно включить з/х, двумя отвертками подвинуть синхрон, посмотреть состояние шлицов зацепления с муфтой, если такие вмятины - брать не стоит.

У меня на одной кулисе 1 включается тяжело, 2 включить надо очень постараться.
Ставил эту кулису на три коробки везде результат одинаковый, с другой кулисой проблем нет.

Рембат
Не я покупал. Я просто деньги перевел и поговорил с продавцом. Точней с мастером азиатского происхождения.

Wolk66
Т.е если другие методы и обкатка с заменой масла не помогут ,имеет смысл купить оригинальную кулису за 2-2,5 тыр. Свою купил в местном магазине за 1,20 тыр. В дркгих магазинах были за ту же примерно цену.
Не ,ну можно связаться с менеджером либо конкретно с мастером ,только надо будет ехать в Москву ,либо снимать и отправлять кпп туда ,ни то ни другое делать нет ни малейшего желания.

Треть темы прочитал и в основном советы смотреть сцепление. Сцепоение новое ,маховик новый ,работает это все лучше на очень много прежнего,тольько педаль мягче ,непривычно но тонко и плавно.
Синхроны вроде как меняют на переборке но это даже не 50/50 . Т.к коробас представлял из себя кусок дерьма ,потратил 10 л бензина на отмывание и потом пескоструил на работе еще перед установкой. Герметик серый присутствует свежий вместо прокладок.

В целом разницы на всех передачах с 4-ступкой не ощутил заметной. Трогаюсь также , разгон чуть лучше (субьективно).5-я на самом деле не очень с 29-ми мишками.Т.е разгоняюсь на 4-й ,переключаюсь на 5-ю и ступор довольно продолжительный ,нет разгона, обороты еле еле ползут. Оптимал те же 90 но на 2800-3000 примерно а не на 3500-3700 на 4-й. Позже 28,5 липучку поставлю ,если зима будет.Может будет получше.
А вот с 1-й и 2-й засада. Сегодня немного совсем покатался ,2-я получше ,1-я или вообще никак или через 2-ю ,т.е втыкаю 2-ю и сразу рычаг вперед ,влетает на 1-ю. Боюсь ,что долго так продолжаться не будет.