| 60 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | На УАЗбуке не бывал. Конечно,-лень. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") МАССА АГРЕГАТОВ авт. УАЗ: 469Б/469(редукт.) двигатель с оборудованием и сцеплением........... 170/172 коробка передач.......................................................33,5 раздаточная коробка.................................................37,4 карданные валы..........................................................15 передний мост......................................................122/145 задний мост..........................................................100/125 кузов в сборе.............................................................. 475 рама.............................................................................112 колесо в сборе с шиной ...........................................38,6 радиатор........................................................................12 |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | tough коробка передач.......................................................33,5
раздаточная коробка.................................................37,4
Фига се кпп легче рк ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") колесо в сборе с шиной ...........................................38,6
это еще смотря какую резину впихнуть ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | Dragon: это еще смотря какую резину впихнуть
Стандарт,1982 год. |
|
Рег.: 25.04.2006
Тем / Сообщений: 8 / 1781
Откуда: Орёл
Возраст: 42
Авто: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | Tough
Твой справочник бесценен, и к сожалению до сих пор актуален ;-)
Спасибо за данные. :-)
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | toughпонятно кирзачи я245 на стандартных чугунках
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | Ars-techno: Твой справочник бесценен, и к сожалению до сих пор актуален
...имя УАЗ,-ВЕЧНО (второй век пошёл... ![[:o]](/em?em=bw "Ничего себе!") ).Зато,-"...конструкция,проверенная временем"... Dragon: понятно кирзачи я245 на стандартных чуг
А чё:обувь поменял,-и опять тебя в обществе принимают :),хоть как был "Козлом",так и ... ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") . P/S.Мне УАЗ нравится,-он всё тот-же(ну,-почти),и я всё молодой ![[:bullhorn]](/em?em=YnVsbGhvcm4 "Повторяю последний раз") :Но Нива-ВНЕ конкуренции |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | У нас на последнем джип-фестивале было авто с такой схемой:
двигатель с КПП - 2108, установлен продольно, раздатки - нет, приводы от КПП идут сразу к мостам, причем оба моста - нивовские, передний - независимая подвеска, сзади - балка. Увеличена только колея. Рама - из профильной трубы, без кузова. Колеса - 42 дюйма от какого-то болотохода. Вес машины - 750 кг.
Машина очень неплохо ехала, по любым барханы, даже с отвесными стенами, УАЗикам там даже делать нечего.
При этом за все время в машине ничего не сломалось, даже гранаты все это выдерживали.
Так что есть над чем подумать. Если найду, выложу фотографии.
Есть мысль сделать что-то подобное на сильно обрезанном нивовском кузове.
Кстати, никто не знает, сколько весит голый кузов без дверей и капота? |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | AleksT двигатель с КПП - 2108, установлен продольно, раздатки - нет, приводы от КПП идут сразу к мостам
оригинальная идея
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | |
|
Рег.: 07.07.2005
Сообщений: 948
Откуда: Москва
Возраст: 43
Авто: 21213, 1999 | AleksT
да были тут (тока теоретические мысли поставить вместо раздатки редуктор от девятого семейства
Борис. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | машины с таким устройством УЖЕ бегают и бегают некисло! |
|
Больше всего удивляет живучесть нивовских приводов на 42-х колесах. Видимо, за счет хорошего передаточного числа, появляется возможность преодолевать препятствия внатяг, без ударных нагрузок, вот трансмиссия и живет. |
|
Теперь ползём по "говнам" с пробуксовкой.И вдруг колесо находит твёрдую опору.Момент силы,равный произведению силы трения в точке опоры на плечо действия этой силы(РАДИУС колеса),создаёт на приводном валу вращающий момент,дополнительно нагружающий этот вал совместно с кр. моментом двигателя.И этот дополнительный момент тем больше,чем больше плечо силы,т.е. радиус(или диаметр) колеса.И если при малом диаметре колеса трансмиссия ещё в состоянии "переварить" СРАВНИТЕЛЬНО небольшое приращение передаваемого усилия,то при большом... ,ведь в таком режиме машинка и так идёт на пределе своих возможностей .И водитель в этом случае бессилен.
В принципе, все верно, но при этом все забывают, что есть СИЛА ТРЕНИЯ В ТОЧКЕ ОПОРЫ. А она равняется произведению коэффицинта трения на ВЕС, приложенный к точке опоры. То есть, в этом случае, уменьшая вес автомобиля мы настолько же снижаем и силу трения (коэффициент трения не зависит от веса), а соответственно и нагрузку на трансмиссию, что позволяет увеличить диаметр колеса.
И описанный ранее автомобиль это только подтверждает. |
|
Рег.: 21.03.2006
Тем / Сообщений: 10 / 2046
Откуда: Красноярский край. Уярский р.
Возраст: 45
Авто: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г. | AleksT В Теории движения автомобиля нет понятия "коэффициент трения", а есть "коеффициент сопротивления качению". Трение будет только на гладкой и ровной поверхности. В грязях помимо трения возникают и другие силы, воздействующие на колесо при вращении. А по гладкой поверхности и без рывков можно и на 40 и на 50 колесах катится. ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!")
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Ars-techno: ......Господа, правильно ли я полагю, что чем меньше масса нивы, тем больший размер колес сможет переварить трансмиссия?
Полагаешь не правильно. Ars-techno: ...... Или имеет значение только размерность и вес колеса и независимо от массы машины максимум - 30-31"?:-)
Да, только размер и масса колеса. Ars-techno: ......Имеет ли смысл сильно облегчить машину (кузов не жалко резать)?
Облегчать машину для того, чтобы повысить живучесть трансмиссии нет смысла. Её просто не реально облегчить так, что трансмиссия "вздохнет" от облегчения.
Я чуть позже опишу процессы (время когда появится), а то писАть слишком долго. |
