Rikki
Вы можете обосновать свое утверждение?
Вы можете обосновать свое утверждение?
Пропуски зажигания — ошибки 0300, 0301–0304, 0363, 1301–1304
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 765 сообщений на предыдущих страницах | |||||
zerg_t Рег.: 27.05.2013 | Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| zerg_t: 09.08.2018, 11:50 +03 ››
Наш ЭБУ пропуски выдаёт по ДПКВ, по неравномерности вращения КВ. Указывает точно на цилиндр, зубья шкива позволяют. У тебя ошибок нет, коленвал крутится нормально. А потряхивает у всех на ХХ, больше иль меньше. 16 клапанные гораздо тише на ХХ и вибраций меньше. Если есть желание - ремонтируй. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Наверное стоит уточнить что потряхивает на гидроопорах в первую очередь, и на впрыске с ними, во-вторую - у меня на болтах, мпсз и карбе на хх мотор не шевелился вообще. "Пукал" ровной струёй в свог. | ||||
andre2131 Рег.: 19.10.2017 | Может кому пригодится. Периодически в движении вылазили ошибки 0300,0302 и чек. После сброса работает полчаса нормально, затем снова троит. Оказалось что высоковольтный провод на одной свече не до конца вставлен в наконечник. Обнаружил заглядыванием во все наконечники. От вибраций двигателя и дороги и видимо был плавающий дефект. | ||||
Берегись Автомобиля Имя: Сергей | Периодически всплывали ошибки 0300, 0301,0304 - двигатель начинал двоить, загорался чек. Лечилось выключением/включением зажигания. После чего проблема исчезала на длительный срок. Но в течении 3-4 месяцев неисправность превратилась в постоянную. Ошибки 0300, 0301,0304 стали вылезать при прогреве двигателя, мозги отключали 1 и 4 цилиндры. Авто ехало не очень бодро Было проверено: провода (визуально, сопротивление проводника мультиметром), свечи (визуально, сопротивление мультиметром), замерена компрессия (больше 12 кг/см2, считаю в норме), замер сопротивления обмоток модуля зажигания выявил неполный обрыв первичной обмотки 1b-15 - 220 Ом вместо 0,4-0,8 Ом. Заменил модуль зажигания - проблема исчезла. Модуль установил Старый Оскол, СОАТЭ, какой и был с завода. Сгоревший отслужил 8 лет и 70000 км. | ||||
warrior-2001 Имя: Владимир | Доброго времени суток! Вот и меня стали доставать эти пропуски. Сперва думал, что после обкатки двигатель на ХХ будет работать ровнее - не вышло. На диагностике проверили - в среднем раз в 5 секунд идёт пропуск. На всех цилиндрах. Но порог видимо в мозгах задрали и теперь это Не ошибка. Было 10 000 км пробега. Ну ладно, обождём. Теперь пробег уже под 20 000 км, на холостых и на низких оборотах машину ощутимо потряхивает. Пропусков за 10 секунд уже под 10 штук на каждом цилиндре, пару раз выскакивала таки и ошибка на 4 цилиндре (Р0304 которая). Вот что можно предъявить официалам в этой связи? Авто пока на гарантии. На прошлой Ниве 2010 года такого не было и через 8 лет активной эксплуатации!!! | ||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | warrior-2001 warrior-2001: 24.12.2018, 8:14 +03 ››
только ошибки, больше ничего, НО, каждый приезд нужно фиксировать (копию акта брать или что бы в книжке фиксировали сервисной) так они ничего не оставляют, потом очень любят делать круглые глаза и говорить как да мы вас первый раз видим, тогда может быть что то они и сделают. п.с. ничего они делать не будут А так причин может быть много, свеча, катушка, датчик детонации или как у меня прокладка коллектора. Бк Вам в помощь. Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
torg67 Имя: Александр | Сегодня пришел сканер с Али подключился менял МЗ один фиг ошибки Screenshot_2018-12-…rg.prowl.torque.png  | ||||
Потом стёр на холостом ходу просканировал стали Screenshot_2018-12-…rg.prowl.torque.png  | |||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | torg67 Если загорается на панели чек и много свободного времени попробуйте на сто по напрягать "специалистов", но фиксировать каждый визит к ним нужно брать у них копии документов, или фото документа. К примеру мне пришлось купить поддон на двигатель, что бы показать "специалистам" по гарантии место течи но не отвлекаемся) Если хочется сделать качественно и для себя, нужно все проверять или самому и настоящему Специалисту (провода, свечи, датчик детонации, проводку..... и т.д. и т.п.). п.с. "специалисты" на СТО когда все меняли по гарантии на двигатели, "чето" даже не заметили что у меня с "завода))" стоят свечи ДЕНСО IV20)))))))))))))) Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
warrior-2001 Имя: Владимир | Провода, свечи и датчики в норме. Знакомые диагносты грешат на сам двигатель. Типа уже не раз такие приезжали и пока не проточили им движок - так и мучались с пропусками. Особенно это стало проявляться после установки Е-газа. Однако связи качества производства двигателя и установкой Е-газа я не улавливаю. Пропуски по всем цилиндрам идут слишком равномерно, чтобы грешить на механический дефект в проводке или ЭБУ. И пропуски идут только на ХХ! Где-то от 2000 оборотов пропадают совсем! Не хотел я разбирать движок на 20 000 км пробега, да видно придется. | ||||
jgor0106 Рег.: 10.03.2015 | warrior-2001 Обратитесь к нормальным диагностам которые подключат осциллограф и снимут диаграмму синхронизации коленвала и распред вала и тест эффективности цилиндров а также катушки и свечей зажигания ! Потом уже делать выводы разбирать или нет и будут документы для обращения по гарантии. У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую !!!  | ||||
Dachman Рег.: 02.05.2014 | Добрый день. Решил поменять 3 гидрокомпенсатора (машина 2008 года, пробег 65000).Заменил,собрал,завёл. Двигатель на холостых троит(может заглохнуть сам), выдаёт ошибку Р0300,Р0301,Р0302,Р0303., чек при этом моргает. Давиш на акселератор, двигатель работает нормально, посторонних стуков нет, выше 1500 оборотов чек пропадает сам собой, ездить не пытался. Свечи поменял ,датчик распредвала поменял. Метки совпадают не очень точно, примерно на ползуба. Какие будут соображения по данному поводу? | ||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | Dachman Все разъемы проверить, если все подсоединено, то проверить компрессию. Если компрессия слишком низкая или вовсе отсутствует, это приведет к сложностям воспламенения топливовоздушной смеси из-за низкого сжатия. Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
Arirang Имя: Arirang | Dachman: 26.04.2019, 14:14 +03 ››
Может перетянули гидротолкатели? От чрезмерной затяжки они клинят и ломают кольца на масляной рампе. Вследствие чего получаем расколбас. Сопровождается все это повышенной шумностью - грохотом. | ||||