| 45 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4645
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Меня тоже подобное напрягает. Сначала говорит, что стартер крутит, а теперь повернул ключ - и ни гугу...
Ни гугу это что ?
Если стартер крутится, а двигатель не проворачивает, то это одно. Если стартер крутится и проворачивает двигатель, а он не заводится, то другое. А если повернуть ключ в замке на старт и совсем ничего не происходит, то это уже третье и на 95% в этом виновато реле блокировки стартера, а на оставшиеся 5%, его цепь, от замка зажигания до самого стартера.
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | подобное напрягает.
У меня давно уже возникло впечатление, что Автор просто шутит над нами. |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3217
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | Iwand
Смотрите замок зажигания. |
|
Rikki
АКБ у меня на обеих афто одинаковые и тусуются периодически с афто на афто) точно не в этом причина. Да и с новой АКБ все тоже самое - первый раз сек 5 прокрутки КВ, если вдруг и заводится, то очень нестабильная работа - как будто пара цилиндров не работает. Со второго раза ( через неск секунд) заводится как невчем не бывало - сразу и стабильно.
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Имя: Дмитрий
Рег.: 19.03.2016
Сообщений: 900
Откуда: Дмитров
Возраст: 46
Авто: 2131 2010г. | У меня давно уже возникло впечатление, что Автор просто шутит над нами.
Аналогично. Если бы дата регистрации посвежее была, я бы уже решил что МAX придумал новое развлечение ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Нивовод волею судьбы |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4645
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Может вполне быть так, что ему и придумывать ничего не надо. Аккаунты разные у него заготовлены были, примерно с 2016-2017 года, если не ошибаюсь. И сколько их было, никому не известно, так что все может быть.
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Рег.: 06.01.2020
Сообщений: 437
Откуда: Н.Новгород
Авто: ВАЗ 212140 2019 | Помогите, кто знает в чем тут дело. Вопрос в следующем. Сажусь - мотор не заводится. Выхожу, толкаю машину на 2 - 3 метра вперед, или назад. Опять сажусь, мотор заводится! Работает и не глохнет! В чем тут дело?
У вас в машине какая-то неисправность ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Раньше это по телевизору лечили,Кашпировский,Чумак. Сейчас не знаю кто поможет ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Со второго раза ( через неск секунд) заводится как невчем не бывало - сразу и стабильно.
Наверняка много чего сделал, по этому дефекту. Задачка, конечно интересная, она ведь у многих возникает.
Интересно, чего было сделано? Ошибок наверняка нет.
Вспоминается, условие возникновения, почти всех ошибок Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.
Драйв цикл, это включение движка. То есть, разок не завестись, типа ничего страшного, по мнению разработчиков.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | толкаю машину на 2 - 3 метра вперед, или назад.
Из старинного анекдота с бородой - "Просто трясти нужно сильнее!" (С) |
|
Имя: Антон
Рег.: 11.04.2008
Сообщений: 1613
Откуда: Москва была, теперь рязанская обл. Пителино
Возраст: 52
Авто: Нива 21214 2007г.в | РыболовЪ
У меня кстати тоже с первого раза не заводится, и зимой и летом после долгой стоянки. Но можно просто подгазовать когда мотор чихает и заводится с первого раза тогда.
Не люблю новшества. Люблю трудности.
МТ 33". По асфальту не езжу. |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3217
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | Наверняка много чего сделал, по этому дефекту. Задачка, конечно интересная, она ведь у многих возникает.
Интересно, чего было сделано? Ошибок наверняка нет.
За 9 лет - уже волей - неволей часть железок в афто была поменяна) По памяти...: РХХ (его менял спецом по данному вопросу, не помогло...), ДПДЗ, форсунки (с рабочей авто), свечи и провода зажигания, замок зажигания (Флинк), ИСАЙ, и тд и тп. Ошибок нет. ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Сегодня, после 2-х недельного простоя, на улице тепло (ну +25 точно), напряжение на АКБ по БК, после включения зажигания, 11.9В, по всем признакам - с первого раза завестись не должна. Так нет - завелась сразу! ТотошаС подгазовыванием не заводится 100%, проверено не раз)
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Так нет - завелась сразу!
Завелась, провал в оборотах, сразу после заводки был?
А генератор какой? С отключенным не пробовал заводиться? Можно тонкий провод скинуть и попробовать.
У меня история в подробностях, была такой
1. Возник этот дефект, на фоне небольшого снижения напруги с гены, с 14.4 до 13.9 на горячую.
2. Давно косился на гену помощнее, купил прамо 120а (рр под допдиоды заточен) и усилил массы.
3. Заметил, что на новом такое же заниженное 14.0в напряжение, дефект пропал, но провал в оборотах был заметен, сразу после пуска.
4. Заменил РР, увеличил напругу до 14,3в на горячую, провалы уменьшились, но не исчезли.
5. Сдох АКБ, скоропостижно, купил новый - дефект пропал без следа.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | У вас в машине какая-то неисправность
Я тоже постепенно склоняюсь к такому же мнению.
Что-то отвинтилось и болтается туда-сюда при перемещении машины. |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3217
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | Завелась, провал в оборотах, сразу после заводки был?
А генератор какой? С отключенным не пробовал заводиться? Можно тонкий провод скинуть и попробовать.
Провала не было. Гена еще родной... Напругу вроде выдает. С отключенным не пробовал. Вообще ремень на моих натянут всегда настолько слабо (по факту - болтается! ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") ), что если б гена давал хоть сколько приличное сопротивление - ремень начинает свистеть (что часто и происходит, если включить на холодной афто фары и например, обогрев заднего стекла). АКБ, как уже говорил, на этой машине третий (родной был продан почти с новА), взамен долго отработал Медалист, а сейчас Тюменский Премиум на 77Ач.Плюс часто тусую АКБ на обеих авто (на другой - сейчас та же Тюмень, а до этого была белая Варта и Бош. У меня подозрения на программый перелив топлива форсунками. (Что то подобное было в морозы на 2109и - холоднее -15...18, к ней можно было не подходить... ) У меня нередко пробеги по 1000км, поэтому, что б не "кипятить" АКБ не ставлю другой генератор и РР. Хотя в заначке лежит Бош)
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | ремень на моих натянут всегда настолько слабо (по факту - болтается! ), что если б гена давал хоть сколько приличное сопротивление
Гм, движок только проснулся, тут хитрые взаимные влияния, первые секунды. Слабо натянутый, легко остановит. У меня подозрения на программый перелив топлива форсунками.
Это да. Вопрос к мозгам есть, но ведь тюнинга не было, а стандартно мозги опираются на показания датчиков. Кто то из датчиков, по этой версии.
Заводка без гены,с отключенным тонким проводом, позволит исключить тормозящее влияние гены и степени заряженности АКБ.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
