скрутка+термоусадочный кембрик и нет проблем, ваааще сааавсем!
| 15 older posts on previous page | |||||
francuz Reg.: 8/27/2006 | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | francuz:
+1 | ||||
dimka Reg.: 2/24/2005 | Как электропараноик могу сказать, что не стоит (совсем не стоит) использовать всякие соединители. сабжевый надрезает жилы, уменьшая проходное сечение проводника, плюс нарушение изоляции, плюс гальванопары и т.д. Винтовые соединители тоже не есть хорошо, они обслуживаемые (значит периодически надо подтягивать, для многожильных проводов концы надо готовить (облудить/поставить наконечник), да и площадь контакта тоже маловата. Ваговские зажимы-вообще мутота-очень слабый контакт получается, если только слаботочные цепи соединять. Верный вариант, ИМХО, скрутка, оборота на 4-5. ее уже можно закрепить и пайкой и колпачком и изолентой. | ||||
Slamm Reg.: 5/1/2006
| |||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | Для несиловых проводов в авто (управлющие цепи реле и т.п.) я применяю обычные бытовые соединители на винтах. За два года почему-то ни один винт не открутился, хотя я подозревал что будет именно так. Кроме того, соединение остаётся разъёмным, в отличие от пайки. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
andyreal Reg.: 2/21/2005 | У меня такие фишки 2 года уже стоят в авто под капотом - кидал провода на подсветку фар. И ничего не окислилось и т.п. Недостаток понял отлько сейчас: вытащить стальной флажок и снять этот соединитель практически невозможно. Своим окладом бывают довольны только святые на иконах. | ||||
dimka Reg.: 2/24/2005 | соединители на винтах еслии использовать то только такой конструкции, где провод поджимается пластиной, а не винтом. да еще и готовить конец под соединитель (провода-то в авто многожильные). ну нафиг короче. а пайка в скрутке используется для предотвращения распускания оной, контакт получается лучьше без пайки | ||||
Игорёк Reg.: 11/27/2006
| Провода можно просто скрутить и заизолировать изолентой, единственное саму крутку нужно примотать к одному из проводов, тогда она не раскрутиться А там где нужна разборность, можно поставить обычные жульковские разъёмы. 4WD -это диагноз! | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | dimka:
по п.1 согласен,а вот удобны разборные рычажные wago 222 в несильнотоковых цепях (освещение,сигналы,аудио...)Гарантированы токи до 32А при сечении провода 4 кв.мм.  С ними я решил проблемы безболезненного подключения врезкой в заводской пучок проводов "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Sa300d Name: Александр | nibor Вот это жесть! Комрады, завязывайте использовать всякую бытовую китайскую электрическую фигню в автомобилях! Сгорите ведь Скрутка и обжим - это всё, что можно применять в авто. Пайка в самых исключительных случаях, типа CAN-шины, но это не про Ниву. Нужно разъёмное соединение - сажаем на провода специальным обжимом маму и папу, ставим разъём и вся любовь. Чтобы не окислялось, применяем смазку для эл. контактов. | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| nibor:
Подобные зажимы давно и успешно немцы применяют в своих промизделиях. Идея похоже ихняя. Оч надёжны, при небольших токах, до 10а. Гарантирован нормированный зажим, не больше, не меньше. Фиг выдернешь, там ёлочка. Я голосую за кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Sa300d Name: Александр | Rikki Зажимы, рассчитанные на статическое применение в бытовых изделиях, не могут применяться в автомобилях. Воздействие агрессивных сред и постоянная разнообразная вибрация разрушат соединение. | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| Sa300d:
Откуда такое мнение? Можно со ссылками на разрушенные соединения таких зажимов, хоть где нибудь. Как насчёт промышленного использования? Вот пример немецкого контроллера EFE700. У меня в цеху десятка полтора таких. Контакты такого ж типа, поменьше габаритом только. Оч удобно, немцы молодцы.Кажный контакт со светодиодом. Справа от провода рычажок, нажимаешь отвёрткой и провод свободен. За минуту весь ряд освобождается в лёгкую.  кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Sa300d Name: Александр | RikkiШкаф с контроллером с какой скоростью движется? Сильно его трясёт? По пересечёнке гоняет? Инструкцию к разъёмам Ваго читали? Про авто там что написано? А про -20? На самом деле, можно просто запрос в компанию отправить и спросить, допустимо ли использовать быстрозажимные разъёмы в авто? | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| Sa300d:
Ну здесь все на ты. Встречный вопрос. Ты инструкцию на скрученные провода читал? Я думаю, ТТХ этих разъёмов превосходят скрутку. Вижу аргументов против нет,примеров разрушения нет, есть только умозаключения. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||