Разбита Нива. Помогите советом...

Удар посерьезнее чем у меня был, но и год не 1991, а 2006.. Я бы сделал так:
рыночная стоимость нивы 2006 в отличном состоянии - A
стоимость ремонта твоей машины до отличного состояния - B
стоимость продажи твоей машины в нынешнем состоянии - C

Нам нужно найти "С".
Думаю надо применить похожую формулу: (A-10%) - B = C
10% потому что была битая.
Допустим "A" = 200000р., "В" = 100000
(200000 - 10%) - 100000 = 80000р
Думаю ремонт можно и подешевле организовать. Если спроса не будет, то процент можно поднять до 20%, но не больше!
Таким образом у нас минимальная стоимость продажи 60000р (при условии что ремонт не дороже сотки), но я бы дороже поставил, не меньше 80, или за свои отремонтировал бы и продал в рынок потом, если нет желания на битой ездить.
Я свою ниву именно так и продал, зная ее реальную цену (машина с консервации) - до аварии два раза мне за нее 100 и 120 тыр предлагали (1991 год в стоке), я не продавал - нравилась она мне. А потом продал битую за 50, хоть и купил я ее за 60. Вот такая калькуляция.

Интересная калькуляция!Если удастся продать по данной формуле ,то считайте что вам реально повезло,или вы нашли того самого лошару(что в принципе тоже бывает).

МАНГУСТ 21213
А что удивительного? Некоторые на этом зарабатывают. Покупают за 20, ремонтируют кто как и продают в рынок. А по рынку 2006 год в отл сост около 200 тыр. Ну можто тридцатку на аварийность скинуть.. Не беда. Полташку свою человек заработает полюбому.

Каким образом можно в данном случае можно заработать 50?По вашей калькуляции есть начальная стоимость ,стоимость ремонта,стоимость на выходе,никакой прибыли не предпологается.

сами себе дают работу....

Я бы сказал покупают работу.Причём чтобы купить работу на 100 нужно вложить 100.Как то грустно получается.

Машина разбита, смотрите на нее как на товар. Можете представить себя на месте покутеля.
Если владедец продаст за 20, то тот кто купит за 20, отремонтирует за 100 и продаст потом за 170 заработает 170 - 100 - 20 = 50.
Если ремонтирует владелец, то в случае ремонта за 100 и последующей продажи за 170 владелец получает на выходе с разбитой машины 70 тыр. Это как битую продать за 70.

Ты повнимательнее посмотри на авто, потом найди у нас умельцев которые возьмутся сделать его по кузовне и покрасить за 100, причем так чтобы нормально. Ты думаешь за 200 штук 2006 года лашары покупают? Эти машины на доске объявления висят по пол года, потому что 200 штук это серьезные деньги и люди с такими деньгами не на улице смотрят авто, а загоняют на подъемник. И битую такую за 200 (тем более с пробегом в 130 тыс без капиталки) брать будут во истину лошары.

Ну я же примерно говорю.. И не 200 а 170.
Ну все равно по здравой логике 20 тыр 2006 только из за кузова?
За 175 продают перевертыш 2009 тоже под замену кузова: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8521131-b9f3.html
Правда там машина почти новая.

Допустим 130 на ремонт.
2006 год 180 тыр: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8450604-babd.html
Еще за 198: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8516259-1cbd.html
Их цена 180-200, с чего вы взяли что за эти деньги не продать? Если кузов вытягивать, то да, надо сбивать цену будет, а если новый кузов будет, то вполне конкурентная машина получается.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Я не знаю лошары или нет, но на любой товар можно найти своего покупателя.

Подведу итог. По моему мнению, если нет возможности продать за 50 и больше, нужно ремонтировать и ездить самому неспешно продавая.

Так если за 20 то в принципе вариант, но ты то по своей формуле предлагал продавать за 60-80(не пытаюсь доказать что стоимость данного авто 20 всё выше сказанное относится только к способу посчитать)Кстати с тем перевёртышем работы намного меньше, но по деньгам также.

2006 год с заменой кузова 60-80 против

почему нет? У меня знакомые в псковской области предлагали за 50 штук сделать из моей нивы конфету (см первую страницу), когда в Питере называли цену в 90. В провинции ценник дешевле гораздо. Они мне 3 года назад хундай покрасили за 20 тыщ, с разборкой салона, полной зачисткой до железа и последующей полировкой. Краска входит в 20 тыщ. Качество супер получилось. Скажешь что машина под слив - сделают дешевле, под себя - вылижут все до винтика, но и дороже будет, но все равно гораздо дешевле чем в Питере.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Да и вообще меня бы жаба задушила 2006 год продавать за 20 тыр. Это как мобильник. Лучше на дербан оставить, снять гараж за 1 - 2 тыщи в мес, запихать ее туда и по запчастям.

Очумееть!!!

МАНГУСТ 21213
Типа хром

Типа гастробайтеры отдыхают.Это до чегож народ нужно довести чтобы
за 20 тр из них на материалы тыс.6-7 (если конечно это не грунт ГФ и краска ПФ по 3 р за ведро ) отдраить всю машину до железа и покрасить и ещё с хорошим качеством.

Dron
МАНГУСТ 21213
Там зарплата в среднем 5000 р/мес.
Но спрос рождает предложение, щас много кто к ним из Питера катается, они цены поднимают потихоньку.

все правильно, 6 тыс на материалы, работа 14. Но это 3 года назад. Щас то же самое 25 примерно, или 30. Но делают правда хорошо. Вместе со сваркой, вытяжкой кузова и полной покраской мы в феврале 2010 договорились на 50, но я потом передумал - после ремонта я ее все равно не продам дороже 70-80 (1991год и все равно целостность кузова нарушена, а нивы этих годов ценятся пока у них все родное) и за 50 продал машину в битом состоянии.

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

МАНГУСТ 21213
И еще... Я живу в Питере, у меня недалеко от г.Волхов деревня - Яхново, Колчановская волость - 135 км от Петербурга примерно. У меня в деревне катается муниципальный бульдозер, он мне за пару сотен зимой чистит дорогу к дому, так вот.. у него РЕАЛЬНО зарплата 3000 р/мес(!) + халтуры мелкие от дачников.
Через 2 км от меня деревня Колчаново, как то ездили за пивом - на дверях магазина объявление: "Требуется продавец. 4000 р/мес." И это полный рабочий день! В магазинах побольше платят 7000 тыр.
При всем при этом продукты там дороже чем в Питере. Возьмем, к примеру, фрукты. Вначале лета 2010 стоимость нектаринов в отличном качестве в СПБ была на уровне 50-60 р/кг. В г. Сясьстрой их стоимость доходила до 90 р/кг! И при этом они они были далеко не первой свежести!!! С остальными фруктовыми позициями точно так же. Почти все пароходы выгружаются в С-Пб, из С-Пб фрукты тащатся по всей ЛО, себестоимость везде похожа, но чтоб товар оказался в ЛО, надо еще за транспорт платить, следовательно себестоимость растет. Я просто занимаюсь оптовой торговлей фруктами, поэтому порядок цен примерно представляю. Как то так.
Вот вам ответ на вопрос

Добавлено спустя 30 минут 21 секунду:

Прошу прощения за оффтоп.