Не замечено, максимум потеет. А вот с рыжих льётся несмотря на обрезиненность и герметик.
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
француз Рег.: 19.01.2007
| Есть еще одна альтернатива, ненаправленные сальники "Eriks" (Голландия). Искал их тоже не от хорошей жизни, поскольку Нив было в обслуге около 50 шт. Из известных мне оказался самый лучший вариант, потому что сделаны для спецтехники. Корпус полностью "обрезиненный". Вот ссылка на фото и статью по сальникам: http://niva-fr.ru/?page_id=349 http://niva-fr.ru/ мой сайт по нивам и шнивам Прошу общаться: кратко, конкретно, корректно. | ||||
macsimka Рег.: 19.02.2012 | У МЕНЯ ВОТ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА:каждые 12-15 т.км приходится менять задний сальник раздатки.сажаю на герметик,пружину пробовал укорачивать,сальник 2121,но спустя некоторое время начинает подтекать масло(минералка).В чём может быть причина ? | ||||
nivovod69reg Рег.: 05.01.2011
| тут может быть много причин от перекоса сальника до умирания подшипника 909 94I 42 7I | ||||
macsimka Рег.: 19.02.2012 | nivovod69reg:
подшипник пока не воет и сальник я не раз менял(не всегда же с перекосом) | ||||
минивэнщик Рег.: 20.05.2010 | macsimka:
Выработка на хвостовике? | ||||
arzamas16 Рег.: 28.12.2007 | macsimka:
Причин может быть много. Если подёргать за задний кардан, то на 80% нивах фланец заднего кардана на РК "болтается" люфтит - это может быть причиной (подшипник). Он вообщем может и не выть. Как ещё тут писалось - выработка на хвостовике. Сальник. Совершенная машина- это машина, сделанная своими руками!!!!!! Лифт, резка арок, ласты 31", силовые бампера, подрамник, металлический РПМ, лебёдка, обварка лонжей, лыжа, и прочие цацки.... | ||||
NIVANGER Имя: Илья
| я когда на раздатке сальник менял,купил от шевика он реверсивный и качество лучше,(цена 100руб по сравнению с 2121 20р)сажал на герметик,рабочию кромку смазал обильно литолом,проехал уже 16000км не разу не потел и не подтекал.недели 2 назад менял сальник в сервисе на рзм купил такой же сальник правда цена уже 120руб в том же магазине,мастер ставил без герметика и литола проехал км 500-700 не течет и не потеет. 3 раза тьфу. Лада 4x4 3D Черныш на драйв 2 | ||||
BERCUT Рег.: 01.04.2011 | Zvuker:
Я тоже поставил кричневый балаковский о чем сейчас жалею.Вообщем мороз под 30 этот сальник как кирпич стал жесткий и хрупкий.Один в раздатке масло гонит второй в гараже про запас лежит его в руки брать страшно -15 он такой же каменный.Весной буду менять. | ||||
macsimka Рег.: 19.02.2012 | arzamas16:
люфт-есть.подшипник под замену ? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | macsimka родной подшипник даже новый люфтит...спасут 2 рядные подши от Ммки, нужны новые крышки под 2 рядники или выточеннные проставки у токаря в старые крышки, катаюсь 1,5 года, течи на балаковских сальниках НЕТ | ||||
macsimka Рег.: 19.02.2012 | новые крышки под двухрядники -это хорошо,но накладно.пока так поездить можно. | ||||
arzamas16 Рег.: 28.12.2007 | macsimka:
Ну почему так сразу критично??? Можно и так ездить. Просто сальники умирать чаще будут.. Совершенная машина- это машина, сделанная своими руками!!!!!! Лифт, резка арок, ласты 31", силовые бампера, подрамник, металлический РПМ, лебёдка, обварка лонжей, лыжа, и прочие цацки.... | ||||
Vovka_77 Рег.: 18.04.2012 | А глубже в раздатку кто-нить забирался? Я вот заменил сальники с лодшипниками,а люфт ни чуть не уменьшился. Оказалось, болтаются внутренние части валов. Они тоже входят в подшипники,но не непосредственно в их внутренние обоймы,а в яки-то втулки,которые сидят в этих самых подшипниках. Да мало того,что валы туды входят всего-то милиметра на три, так в этих втулках внутри на входе еще и фаска снята.Может кто знает, как с этим бороться? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | болтается шестерня привода в корпусе дифа и это ни чем не лечиться. Через 200 тык пробега замена сальника перестала помогать. так что у тебя время есть. Учись быстро перебивать сальники. при их копеечной цене. Ну и сам фланец поменяй - на нём сальник поди уже канаву накатал шофёр коней - лось | ||||