про че разговор... Кто про мосты кто про раздатки..
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
Хоть сдесь и говорили что надо на герметик сальники сажать, мне кажется это полным бредом (металл с металлом через герметик). Может быть Вы его плохо забили, вперекос например. В качестве оправки очень хорошо подходит резиновая втулка из реактивной тяги, пружинит правда, но забить можно, у меня под рукой тогда больше ничего не было так как полуось менялась возле магазина в липецкой области. Я просто в эти выходные полуось менял, у меня тоже масло текло, посмотрел подшипник люфтит и вал разбивает сальник, пошел в сервис там старый подшипник сняли и выяснилось что посадочное место подшипника разбито | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Ну, я это рекомендовал и продолжаю рекомендовать. Личный опыт: в сервисе меняли задний сальник раздатки 4 раза. Сальник ставился правильный (2121), после замены сразу начинал течь по посадочному месту. На четвертый раз поставили на герметик - течь перестало. Там, где металл (обоймы сальника) хорошо прижат к металлу (посадочного места) никакого герметика нет. Но вот царапины на силиминовом посадочном месте, процарапанные предыдущим сальником, заполнены герметиком. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Virus Сальник привода переднего моста РК - 2101-2402052 ...........................заднего.................. - 2121-2302052 Сальник первичного вала РК (который к промвалу) - 2101-2402052 Моменты затяжки гаек: Крепления фланцев РК - 96...117,6 Нм Крепления фланцев РПМ и РЗМ к вед. шестерне - 118...255 Нм Последние я после переборки затягивал 130...150 Нм, не больше. И тебе советую. Если после такой затяжки не будет люфта - достаточно. А то можно так давануть, что придется разбирать редуктор и менять распорную втулку. Гайки РК - не критично, тяни смело. | ||||
Помогите? Подошел к вопросу замены сальников раздатки. Может есть, думаю есть смысл поставить импортные. Подскажите размеры! Завтра мастера начинают разбирать. Пардон и еще сальник хвостовика зад. моста. | |||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Размеры у них одинаковые, но отличаются направлением насечек, в зависимости от направления вращения. Вот их номера ,Раздатка:2101-2402052-01 и 2101-2302052. В зад. мосту :2101-2402052-01 Наши - по 10 руб,импортные - по 50-70 руб. Так думаю, тебе надо 3шт(2101-2402052-01)+1шт(2101-2302052) С уважением, Михаил. | ||||
mazandr Рег.: 15.12.2005 | похоже читать "руководство" стало не модным... кстати Mishal ты ошибся там два 2101-..., и один 2121-23... | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Да, тема много раз обсуждалась: На валы, обращенные вперед (первичный и выход на передний привод): 2101-2402052-01. Это тот же сальник, что у заднего моста для классики ! На вал, идущий к заднему кардану, сальник 2121-2302052. С уважением, Михаил. | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Практика показывает что насечка эта на сальниках - прикол для бедных. У меня в раздатке стояли все сальники 2101, и ничего не текло, пока они не сточились просто в ноль. Конечно если менять, то надо ставить все по уму так как и положено. Но если прижало - можно смело везде ставить сальники 2101 и все будет нормально. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Импортный левак ничуть не лучше нашего, проверено | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Я доволен балаковскими. Главное - грамотно установить: на герметик, рабочую кромку - смазать. Что касается производителя , тут можно в архиве ЗР поискать. Была там у них экспертиза... С уважением, Михаил. | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Кстати - обязательно смазывать рабочую кромку! ОБЯЗАТЕЛЬНО! Был дико удивлен - пришлось летом менять пыльники в шрусах, а потом осенью по случаю заменил и шрусы целиком. Так вот, сняв крышку редуктора осмотрел сальник, который был заменен летом. Так вот, я просто прозрел - между кромками сальника так и остался слой ЧИСТОГО литола! И сальник как новый, хотя проехал я уже прилично к тому моменту, и по грязи тоже. Вот так. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | сальники поменяны; пер.раздатки и хвостовика.На вопрос об импортных---только Российские,а это наша тема. Еше раз спасибо. | ||||
A_Sam Рег.: 26.09.2005 | Недавно обнаружил, что раздатка и дно в ее районе оказались в масле. Думаю потекли сальники, в связи с чем возник вопрос: реально ли заменить сальники в раздатке и коробке самостоятельно в гараже или лучше ехать на станцию и платить денежку (не очень хочется)? | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Реально. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||