Дезорентирование №5! 8 апреля-ДР клуба 4х4тур!!

Ну хочется заметить, что ПВД не есть БТ и трассу каждый себе выбирает сам по своим силам. Никто вас не погонит силком в болота кроме вас же самих! Трассы как таковой нет! Есть местность с сетью дорог разной сложности и точки на ней! Если собирать простые точки вокруг лагеря, то с асфальта можно практически не сьезжать(вокруг базы сплошные дорожки из асфальта и бетонки: увидите, просто офигеете! Посреди леса и асфальт! По ним ракетоносители когда то катались.. ) В общей сложности достижимых точек как правило бывает около 70%. Если не пытаться взять дорогие болотные точки, как это пытались делать мы на первых порах без лебёдки, то можно отлично откататься по простым точкам без экстрима, получив приличный результат, так как обычно в правилах есть статьи, уравновешивающие шансы, и заработать очки можно разными способами. Тут нужна тактика, как в шахматах, а не тупое рубилово на всю ночь по стрелке жпс..Вот за что я люблю ПВД!
Ну и о подготовке:
Рация желательна, проушины, тросы, и пр. необходимы.
Любая нива на медведях и иже с ними проедет почти везде, если сдуется до 0.5 атм.(камеры нужны)
Лифт подвески приветствуется.
Рельеф и грунты разнообразные от песка,болота, асфальта до глиняного поля. Лужи глубокие,длинные, со льдом, похожи на русла рек с обрывистыми снежными краями,снег в лесу тяжёлый. Но если не терять темп проехать можно запросто. Водоизоляция(шноркель) всас.коллектора очень желательна как и зажигания- пар из под выхлопушки попадая во всас. коллектор глушит мотор нараз.
Доски, сандтреки, хайджеки, лопаты,ручные лебёдки очень пригодятся.
http://4x4typ.conf.dn.ru/gallery…/05/0416/dim/normal_img_0004.jpg
дорога к лагерю..
http://4x4typ.conf.dn.ru/gallery…/05/0416/dim/normal_img_0029.jpg
лагерь.
http://4x4typ.conf.dn.ru/gallery…s/05/0416/sk/normal_dscn0562.jpg
подготовка авто..
http://www.blackrainbow4x4.fatal.ru/pokat/09/max/12.jpg
http://4x4typ.conf.dn.ru/gallery…/05/0416/dim/normal_img_0033.jpg
Заплыв на дальнюю дистанцию..
Вобщем глядите фотки в моём первом сабже, всё сами поймёте.
Обязательно отчёт Майка посмотрите, там всё живо описано.
И главное помните, не так страшен Главный, как его малюют..

Обыдно.У меня 8 числа выезд в деревню.

Народ, ищется штурман с жпс или человек умеющий им пользоваться. А то к своему стыду, всего один раз держала этот прибор в руках и пыталась с ним договориться. В принципе, туровцы обещают дать ЖПС, но толку чукче от телефона не будет, если сидеть на нем
Пока есть одна машина - Мастера - на 31 колесах. Может еще кто примкнет?

Примыкайте народ!

...И тишинааа..:)
Тссс! Не произноси матерных слов типа ЖПС!
Отпугнёшь возможных соискателей!
Зачем тебе лишний член..хм...экипажа? Вот возьмёшь жпс у Главного и научишься им пользоваться по ходу дела. Работает он по алгоритмам компутера, так что проблем с интерфейсом не буит..
как забивать точки спросишь у тех, кто умеет это делать. Зато получишь реальный опыт работы с прибором на местности с постановкой конкретных задач. Для ЭТОГО собственно и проводится ориентирование. За результатом не гонись- получай удовольствие!

Я в деле!
Ездил на ПВД 4, круто покалбасились , удовольствия море, правда тогда машина подвела, сцепление заклинело и сгорело , KEROSIN
нас до лагеря тащил.
Кстати я на полном стандарте и на Вли-5. Но мы свое мокажем

Да брось Керосин, какая тишина, это народ побежал складывать инвентарь Сейчас всё сложут, упакуют, приделают шноркели - чтобы не хуже подводной лодки и заявются

Народ АУ!

Ага, это и будет настоящее ДЕЗориентирование с таким опытным штурманом, как я
Ниче, Главный обещал дать жпс, так что мы в деле

А народ молчит, потому что дембель видать напугал своими рассказами

Да нету ничего страшного. Перцы вон первый раз приехали на пвд вообще жпс в глаза не видели Думали, что нужно ехать туда, куда стрелка по прямой до точки кажеть.. Так по болотам и рубились напрямую без разбору всю ночь на барсе А теперь стали опытными, вон кареля трофи выйграли, котлету строят..Кстати на базе нивы. Высота по капот 1.5 метра(затравочка: скорее всего будут на ПВД на ней!) Мдя, засасывает это дело быстро и необратимо, реально как наркотик. Видимо это свойство человека.
Вобщем не обязательно прям вот рубиться(да и не получится это в первый раз)катайтесь по округе- изучайте местность, берите лёгкие точки- они бывают прямо на асфальте!
Сами смотрите.
http://photo.pajero4x4.ru/pvd_luba?page=1
К тому же есть доп. задания, выполнив которые можно очков заработать немало и пока монстры будут рубиться в болотах чтобы взять точку с ценой в 5 очков всю ночь вы можете быстро прокатиться окружными путями по проходимым для стандарта дорогам и набрать точек ценой в 2 балла и ли 1 балл в два раза больше! Как и в каой последовательности вы будете брать точки определяется вашей стратегией. Или выщипывать точки как придётся или ехать по какому- то маршруту планомерно собирая точки или забуриться в болота и копать себе путь до заветной единственной точки
Главное, что вас никто не заставляет ехать между ленточек всю дорогу. Езжайте как хотите в рамках отведённого пространства(оговаривается на брифинге) хошь кругом за 5 км хошь напрямую 100м на лебёдке(таких точек много, с несколькими путями подьезда).
Единственное, что хотелось бы, чтобы стандарт не устраивал гонку трамваев, как это уже традиционно происходит в нивоводских кругах на внедорожных выездах.
Я наблюдал такое многократно.
Когда один из колонны засел- остальные пять сидят и курят, пока первый экипаж охреневает, чтобы вытащить свою машину.
Остальные ещё подгоняют вместо того, чтобы элементарно помочь кучей вынести машину и приняться помогать следующим.
Без взаимовыручки всё мероприятие может превратиться в кошмар.
Да, кстати, стандарту лучше и безопаснее обьединиться в команды по 2-3 машины чтобы всегда был шанс выдернуться или выталкать машину общими силами. Это проверенная тактика отлично себя зарекомендовала, к тому же в компании веселее!

Вань, мы как раз подумали, что двумя машинками лучше, просто было непонятно, можно ли ехать парой. Короче, народ, ищем второй экипаж!!!!

Можно и третий

Не знаю, будет ли командный зачёт, но несомненно лучше трём машинам получить одинаковый результат благополучно дойдя до финиша(например почётное 28 место... из 50ти) чем по одиночке вообще не уложиться в отведённое время, засевши каждый в своём болоте и получить баранку. Кстати на прежних соревнованиях многие даже очень подготовленные машины получали баранку не успев вылезти из болота и прибыть в лагерь. Тут даже неподготовленные машины, плюнувшие на оставшиеся точки и прибывшие вовремя оказались в выйгрыше!
Например мы ездили парой с Гариком(братом Винтика)на нивах, и с Терранкой(оба без лебёдок) И если бы не помощь собрата по команде мы бы врядли добрались на пвд1 до лагеря с разломанным рулевым редуктором.

MASTER
Мы едем!!! Может еще Bordiyr поедет!!!

Добавлено спустя 10 минут 4 секунды:

Вчера сделал гидроизоляцию зажигания и подключил шноркель , может и не пригодиться, но лишним не будет!!!

Братцы, наша маленькая колонна выдвигается в субботу утром на хвосте у Керосина (Ваня, сюрпрайзззз)
Телефоны для координации:
Мой 8-926-216-49-52.
Можно еще звонить Мастеру.

Рекомендую взять резиновые сапоги. Участники, не забудьте ЖПС и цифровой фотик. (мне б самой не забыть...)