Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
NIVA-FAQMap of FAQSpare Parts CatalogArtNivaAdmin's appealForum's rulesWorld Wide Niva — international subforum
Yandex and Google search
Niva 4x4
New posts
Register
Login

Максимальный объем двигателя при блоке 21213?

Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

2/2/2006, 9:19 PM +03
Хочется больше мощи. Какой объем максимум можно получить при блоке 21213? Знаю что из блока 2106 делали 1.9 литра [:)]
2/2/2006, 9:55 PM +03
ресурс такого двигателя наверно не очень интерисует?
Ed

Reg.: 3/30/2005
Topics / Posts: 5 / 936
From: Санкт-Петербург. Василеостровский район
Age: 46
Car: 21214-20/2004г.в/

2/2/2006, 11:39 PM +03
Даю ссылку о расточке на шнивовский ресурс, надеюсь это не запрещено...
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=7386&start=0
ВАЗ 21214-20 + мелочи...
fanngorn

Reg.: 1/12/2005
Topics / Posts: 8 / 2955
From: Москва, Юго-Запад
Age: 41
Car: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909

2/3/2006, 1:12 AM +03
По моей информации максимальный объём с блоком 21213 1950 кубиков. Наверно можно с помощью определённых ухищрений выжать и больше, но это уже получится монстр на одну гонку.
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров

http://www.koroffka4x4.ru
http://www.koroffka4x4.com
http://vk.com/koroffka4x4
http://instagram.com/koroffka4x4/
Raid'er

Reg.: 10/30/2005
Topics / Posts: 16 / 353
From: Москва
Age: 56

2/3/2006, 1:23 AM +03
Ed

Я уже там писАл - 2092 см3 88х86 (d x s) 21 кг 147 л.с.

Это на 213 блоке, но специально гильзованом. Конечный ресурс пока не ясен. Текущий пробег 5 т.км.
http://www.rally-team.net
http://www.offroads.ru
MasterHome

Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 3 / 2810
From: Каменск-Уральский
Age: 49
Car: 212180 1,7 карб

2/3/2006, 7:21 AM +03
Без гильзовки наиболее бюджетный вариант 84х84.
ВАЗ-212180 2001 г.в., 1,7, карб, MPSZ-ZH + ДПКВ + сдвоенная катушка
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

2/3/2006, 11:36 AM +03
MasterHome
больше того это вариант по сути единственный, на котором можно построить ХОРОШИЙ (не ущербный ни с низу, ни с верху) мотор. скоро я допишу обещанную статейку про форсирование, там будет этот вопрос рассмотрен в деталях.
urik@vti
максимальный? ну если мокрые гильзы то 88х88. только 84х84, правильно сделанный, будет гораздо мощнее и надежнее. и проблем с охлаждением меньше.
MasterHome

Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 3 / 2810
From: Каменск-Уральский
Age: 49
Car: 212180 1,7 карб

2/3/2006, 12:03 PM +03
AT

Сейчас как раз в поисках поршней на 84. Хочу переделать двиг 1,8 в 1,9, проблема в поршнях. От БМВ Е36 М40 хороши, но у них донышко ниже наших. Т.е. если переделывать блок 1,7 - то они как раз... А вот под высокий 1,8 не нахожу... У японцев палец тоньше...
ВАЗ-212180 2001 г.в., 1,7, карб, MPSZ-ZH + ДПКВ + сдвоенная катушка
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

2/3/2006, 2:22 PM +03
MasterHome
именно от БМВ-М43 В18. А шатуны от Фольксвагена (1,8 - длина 144 мм). в высокий блок встает практически идеально. С пальцем помудрить придется.

Ну или можно глянуть поршни от М20 В27 - под стандартные шатуны. палец такой же.
Инженер

Reg.: 6/14/2005
Posts: 937
From: г.Днепр,Украина
Age: 57
Car: 2121,1986г.,в процессе,Jeep(G-Ch),ГАЗ-69 - строящийся и другие...

@
2/3/2006, 4:17 PM +03
MasterHome
AT
Ребята, вы главное не забудьте после завершения работ(или в процессе) поделиться знаниями.Уж очень интересная тема!!!
Естественно с подробностями и комментариями.

Прошу также форумчан не слазить с вышеуказанных личностей путем
регулярного напоминания и угроз по данному вопросу!!
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

2/3/2006, 8:55 PM +03
AT

твой мотор 84х84? все равно летом ребилдить мотор хотел - можно и 84х84 сделать [:)] статью допиши обязательно, с подробностями [:)]
MasterHome

Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 3 / 2810
From: Каменск-Уральский
Age: 49
Car: 212180 1,7 карб

2/3/2006, 9:56 PM +03
AT

Спасибо. Буду смотреть, думать.
ВАЗ-212180 2001 г.в., 1,7, карб, MPSZ-ZH + ДПКВ + сдвоенная катушка
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

2/4/2006, 12:34 AM +03
Инженер
идея форумчанам неважная, поскольку я тут бываю раз в полгода, а угрозы дюже не люблю [:)]
Raid'er

Reg.: 10/30/2005
Topics / Posts: 16 / 353
From: Москва
Age: 56

2/4/2006, 12:48 AM +03
Инженер

А чего это пацанам угрожать? [:rotate]

Если хочешь живьем увидеть такой мотор, то на NEMIROFF TROPHY 2006, по моему в мае, найди команду АбсолютТрекСпорт из Москвы скажи, что ты с форума и я тебе все покажу и расскажу [:)]
А если хочешь приезжай в Киев в апреле на Бондарев ралли-рейд [:hello]

urik@vti

84х84 без проблем, только я, после разных экспериментов, 82,5х84 сделал - повеселее будет [:)]
http://www.rally-team.net
http://www.offroads.ru
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

2/4/2006, 9:44 AM +03
Raid'er
Raid'er:
84х84 без проблем, только я, после разных экспериментов, 82,5х84 сделал - повеселее будет
кольца Фольксваген? а в чем преимущество перед 84 на тонких кольцах?
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески / Максимальный объем двигателя при блоке 21213?