Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
Yandex and Google search

Есть кто хорошо разбирается в Москвиче 2140?

Niva 4x4 / Нивовод нивоводу — брат / Без дела
Таш_КЕНТ

Reg.: 8/27/2010
Topics / Posts: 20 / 205
From: Москва
Age: 34
Car: 21213 96

11/15/2019, 5:36 PM +03
Нужна консультация по выбору самого авто. Вдруг есть фанаты или бывалые, кто имел в пользование авто разных годов.
15 older posts on previous page
Таш_КЕНТ

Reg.: 8/27/2010
Topics / Posts: 20 / 205
From: Москва
Age: 34
Car: 21213 96

3/17/2020, 11:01 AM +03
Гарик 58
1) Ностальгия
2) езда без всяких электронных систем
3) удовольствие
4) аля зимние ралли))))
nibor

Reg.: 10/10/2012
Topics / Posts: 73 / 6980
From: Москва
Age: 58
Car: 213100М-30-10 2011г Е-газ

9/6/2021, 10:33 PM +03
А в чём прикол покупки такого древнего авто?
в 70-х годах в «Порядке получения выигрышей» денежно-вещевой лотереи СССР записано: «В автономных республиках и областях, в которых не производится продажа автомобилей «Жигули»... владельцу выигравшего билета выдается автомобиль «Москвич-412».
А не продают их в этих областях потому, что еще невозможно гарантировать квалифицированное обслуживание и ремонт.Кстати, интересно, что "Москвич-412ИЭ" стоил дороже, чем ВАЗ-21011 - 6376 руб. против 6030 руб. Так что формально, "по деньгам", победитель лотереи, которому вместо "одиннадцатой" доставался "Москвич", был даже в выигрыше...

Исходя из ситуации с техобслуживанием "Жигулей" в журнале "За Рулем" №8 за 1976 год появилась настоящая антирекламная статья "Как быть ?"

«Чтобы обслужить свои «Жигули», я должен отпрашиваться с работы на два-три дня, — пишет в редакцию В. Лошак из Енисейска. — Каждый раз для этого делаю пробег почти в тысячу километров».
«Как быть мне, если в нашем городе Верхняя Салда Свердловской области нет магазина, торгующего запчастями, а ближайшая СТО — в соседнем городе?» — это строки из письма Г. Нерослова. Положение В. Риванова из Сургута Тюменской области и того сложнее: «В городе нет станции обслуживания. До ближайшей, тюменской СТО 660 километров лету, автомобильной дороги нет. Также нет возможности переправить туда автомобиль и по железной дороге».
Нет-нет, да и придут в редакцию такие письма. И спрашивают владельцы «Жигулей»: как им быть? что делать? Просят помощи. Но редакция в этих случаях помочь чем-либо не может. Ведь если автомобиль сломался или требуется обслуживание, то надо на СТО или дома осмотреть машину, выявить неполадку, заменить неисправные детали, использованные масла, жидкости и так далее. Приобрести же все это можно только в автомобильных магазинах и на СТО. А ни тех, ни других поблизости нет, и по мановению волшебной палочки они, конечно, не появятся. Круг, как говорят автолюбители, попавшие в трудное положение, замкнулся.
Что ж, давайте попробуем разобраться в сложившейся ситуации.
Современный автомобиль — такой, как «Жигули», — имеет довольно сложную конструкцию, которая обусловливает его высокие эксплуатационные качества и надежность. Но эти достоинства машины реализуются при строгом соблюдении правил по эксплуатации и уходу, с ними связано применение специальных высококачественных масел, смазок, бензина, квалифицированное обслуживание. Именно поэтому Волжский автозавод настоятельно рекомендует проводить его на станции, несмотря на то что при определенном навыке некоторые операции могли бы выполнить своими силами автолюбители. Только в условиях СТО, где на специализированных постах работают квалифицированные люди, возможно хорошее обслуживание.
Сеть таких станций автосервиса расширяется с каждым годом. Уже сейчас построено свыше тридцати спецавтоцентров и более сотни СТО Волжского автозавода. В недалеком будущем планируется ввести в действие еще почти столько же станций. Так что общая пропускная способность их планомерно возрастает, как и густота сети. Но, чтобы завершить эту работу, нужно, конечно, время.
Так как же все-таки быть? На этот вопрос однозначно не ответишь. Каждый решит свою проблему по-своему: один, может быть, продаст машину, другой будет ездить по разным городам и тормошить знакомых в поисках запчастей, третий продолжит эксплуатировать автомобиль как получится, а кто-то, возможно, прочитав эти строки, откажется от задуманной покупки, чтобы приобрести более подходящую для себя, не столь требовательную машину.
Учитывая конкретные условия и возможности, каждый будет, очевидно, прав по-своему, но мы все же предупреждаем будущих автолюбителей: выбирая машину, изучите её запросы, постарайтесь объективнее оценить возможности ее эксплуатации в вашей местности, чтобы не пришлось потом спрашивать, как быть.»

ИМХО да,были времена.....

"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов)
Uncle Bob

Reg.: 2/18/2013
Posts: 1394
From: Москва
Age: 59
Car: ВАЗ-21213 2001г. 21214М 2010г.

9/7/2021, 1:48 PM +03
«Как быть мне, если в нашем городе Верхняя Салда Свердловской области нет магазина, торгующего запчастями, а ближайшая СТО — в соседнем городе?»
Жигули, при всей своей неоднозначности для рынка СССР, дали огромный толчок для развития. Новые жидкости, новый подход, развитие сети мелкоуголовных мастерских, которые стали при Горби основой роста этого бизнеса. Я застал период, когда владелец Москвича был уважаем, а купивший "мыльницу" подвергался насмешкам. Но время всё расставило по местам.
Незабываемое время. Победы, М21, 412, 2140, ну и по мелочи, в гаражах. Час езды- два часа обслуживания. Два часа езды- день обслуживания. Вечером все домой, чумазые и пьяные. Жигули стали основой, разрушившей этот устоявшийся годами мир.
Думаю вот что. Если уж озадачиваться азлыком с аурой- не нужен 2140, там нет уже того шарма середины века. Нужен 412 в кузове 408, либо вообще 408-й после рестайла. Такие милые задние фонарики, такое всё железное... . А 2140- машина бездушная. Пластик, удешевление материалов и технологий, ширпотреб короче).
nibor

Reg.: 10/10/2012
Topics / Posts: 73 / 6980
From: Москва
Age: 58
Car: 213100М-30-10 2011г Е-газ

9/7/2021, 3:19 PM +03
Наверно,это вкусовщина,но ИМХО хорош Москвич-2140SL в экспортном исполнении: окраска слоновая кость ,пластиковые бамперы,югославская и немецкая светотехника с фароочистителями,новая торпедо,компактная приборка с электронными часами,велюровый салон










"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов)
Uncle Bob

Reg.: 2/18/2013
Posts: 1394
From: Москва
Age: 59
Car: ВАЗ-21213 2001г. 21214М 2010г.

9/7/2021, 3:46 PM +03
Позднесоветский ширпотреб, коего огромное количество. Зачем?
Куда интереснее 408-й в версии Де Люкс, с 4 фарами. Хоть знаешь, что имеешь стОящую вещь... .
qoAAAgIpoOA-1920.jpg
qoAAAgIpoOA-1920.jpg
nibor

Reg.: 10/10/2012
Topics / Posts: 73 / 6980
From: Москва
Age: 58
Car: 213100М-30-10 2011г Е-газ

9/7/2021, 4:05 PM +03
Куда интереснее
полноприводный универсал Москвич-411(н) всего три года, примерно по пятьсот машин ежегодно — крохи для огромной страны!. Выпуск полноприводных автомобилей на МЗМА был свернут в начале 60-х в связи с недостатком у завода производственных мощностей Зато, в отличие от обычных универсалов, поступавших в основном в государственные учреждения, полноприводные 411‑е оказывались, как правило, в частных руках.Некоторые владельцы потом сетовали на не самую надежную трансмиссию, но отказываться от машин не торопились. Аналогов‑то не было.

Толковая статья
https://www.drom.ru/info/test-drive/72528.html

"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов)
Moldavanin

Name: Андрей
Reg.: 7/20/2007
Topics / Posts: 5 / 208
From: Винница, Киев
Age: 46
Car: ВАЗ-21213, 2005, газ; ГАЗ-21Л

9/12/2021, 9:01 AM +03
На Украине тем временем (обратите внимание на цену Москвича):

Отдельный привет тем, кто вопрошает "да зачем это?" "Да это фу, неактуально" и т.д.
Screenshot_20210912-085724_Gallery.jpg
Screenshot_20210912-085724_Gallery.jpg
Niva 4x4 / Нивовод нивоводу — брат / Без дела / Есть кто хорошо разбирается в Москвиче 2140?