AG
Спасибо за ответ, жаль долго ждать пришлось.
Спасибо за ответ, жаль долго ждать пришлось.
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
shubba Рег.: 16.04.2008 | |||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Ииииэх! Прочитав ветку, пришёл к двум выводам, одному радостному, одному (как водится) печальному: 1. Радостный. У меня старый генератор с регулятором и реле на крыле, и поэтому все броды, что я преодолевал до сих пор, --- не навредили ему. 2. Печальный. ВАЗ отказывается от более надёжных, "непробиваемых" решений в пользу более модных и мимолётных. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Пришла мысль, а нельзя вместо ремённого привода генератора сделать гидравлический. Что позволит убрать генератор в сухое надёжное место, хоть на крышу вывести. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Helg Рег.: 21.03.2008 | Можно то наверное можно, но ИМХО конструкция получится громоздкой и тяжелой. Ну насос хорошей производительности поставить можно без особых проблем, плюс регулятор давления который обеспечит стабильное давление и соответственно хорошие обороты гидромотора , а следовательно и хорошую выходную мощность генератора даже на малых оборотах двигателя, но вот найти гидромотор, который бы выдавал много тысяч оборотов наверное будет не просто, а делать сборку гидромотор с большим шкивом - ремень – генератор, это уже дурдом. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | А кто занет номер запчасти - диодного моста (подкова) на генератор 21214 (который 80А)? А то продавцы как обычно не знают что продают Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Helg Рег.: 21.03.2008 | Если не путаю то 2110-3701315, а далее наверное на самом мостике смотреть максимально допустимый ток, в виду того, что и мост на 80 ампер и на 100 ампер и на меньший ток имеют одинаковый номер. Прошу прощения если путаю, но я сталкивался именно с такой ситуацией. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Да я вот тут нарыл кучу мостов в Инете, но нигде не написано к какому дегенератору их прикручивать. И расшифровку их аЦкой маркировки не могу найти. ВАЗ 2110 (БПВО3-105-01Р) ВАЗ 2123 Нива Шев(БВО3-105-05Р) - разница в 01Р и 05Р и буква "П" что-то должна означать? Вот еще есть ВАЗ-2110 БПВО 76-105/11 ВАЗ-2123 БПВО76.2-105/02 Это я еще не все сюда скопировал. Их тут как собак нерезаных... А так не хотелось снимать рабочую гену. А придется... Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Dragon Имя: Кирилл | У меня в 214 стоит БВО3-105-01 :roll:, РР десяточное. Гена 9412.3701. ЗЫ В продаже такие мосты видел Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Поздно. Уже разобрал У меня стоит, наверное, тоже десяточный мост. Маркировка БВ-03-105-01. Сунулся в магазин - там продали с точно такой же маркировкой. Интересно, что тогда продают под марками, описанными мной выше? Яндекс порыл на предмет расшифровки марок - ничо не нашел. А ведь интересно. Регулятор напряжения у меня К1216ЕН1 14В 5А. В магазине таких нет. Есть десяточные (подходят по толщине щеток), но маркировка какая-то через точку типа 73.123 ... как-то так. Возьму его. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
TwoS Рег.: 19.08.2008 | Savage:
Кстати, осторожнее: продают "удешевленные" варианты мостов Там нет в принципе допдиодов, а напряжение имитирующее их работу берется с основных. Т.е. пока все нормально - работать будет вроду-бы и как обычно... а вот в случае проблем - узнаете о них только когда что-нибудь окончательно испортится Обьездил весь город, нормальный мост нашел только в одном месте... Кстати, и дешевле, чем "урезанные" Добавлено спустя 5 минут 42 секунды: Sokolov:
На некоторых новых иномарках пошли еще дальше: не ставят генератор совсем. Вместо него - топливный элемент Добавлено спустя 21 минуту 1 секунду: хм... упомянул топливные элементы и почти тут-же наткнулся на "научно-популярную" статью 2001 года. Не совсем по теме, зато тоже про Ниву: http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n16/niva/niva.htm
Правда этот генератор был не бензиновый | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 |
неее. У меня с допдиодами. Я смотрел. Может то, про что ты говоришь не экономия, а ноухай очередное от автоТАЗа? Вот тут про него информационное письмо http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/infoVAZ/ipVAZ.htm#5 Читай про новые регуляторы Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
TwoS Рег.: 19.08.2008 | Savage:
Получается, что так А по теме: думаю надо тянуть двойной провод от генератора на тумблер в салоне. Провод подключать в разрыв провода "D+" идущего от доп.диодов на регулятор напряжения. Наверное, можно и один провод - от регулятора, а второй (от допдиодов) взять с контакта приборки. У кого внешний регулятор напряжения - тем проще и аккуратнее будет. | ||||
Alex/S Рег.: 10.05.2007 | Так все-таки боится 213 генератор воды или можно сказать что почти нет? Еще вопрос: а может ему шнорхель удлинить и куда-нить к аккумулятору вывести ? И последний, если питание с клеммы с обмотки возбуждения снять, то генератор самовозбуждаеться. А если ее на массу повесить, то что будет? НИВА ПРОДАНА, но любовь к ней осталась. Была: 21213К, 2001, лифт 3', резанные арки, BFG MT 29', лебедь, шноркель и многое другое. Теперь Mitsubishi Delica PF6W long Тел +79I9OО7ЗIЧI. На форуме редко - звоните. | ||||
mahatma1602 Рег.: 08.09.2008 | Рекомендую посетить страничку с видео бродов на НИВЕ Не знаю, переставлен ли вверх генератор, но броды впечатляющие! Не гони! | ||||
Naranec Рег.: 24.07.2008 |
Ха, тоже мне удивили... фи. Если долго мучиться то что-нибудь получится! | ||||