| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Извиняюсь, что влезаю в обсуждение. Давно смотрел на заднюю крышку генератора с отверстием сверху, но только недавно в книге увидел, что на него должен быть одет патрубок. Насколько "смертельна" езда без него? Из какого материала он сделан: гофра как на воздушном фильтре или резина? | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| Резиновая труба как на системе охлаждения двигла, сам езжу без него. "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Чето поиском так ничего путного не нашел Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Dragon Есть две темы "Ремонт генератора"... | ||||
Gary Рег.: 27.11.2006 | После штурма глубокой грязной лужи,а точнее глубокой засаде по самые габариты отказал гена Gary aka Игорь | ||||
Dragon Имя: Кирилл | ALER Все-таки разжился съемником и снял подшипники, попутно выяснив, что гене в общем и целом кранты Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Лесник Рег.: 06.12.2006 | Подниму старую тему. У кого- нибудь был опыт по замене или дополнительной установке задней крышки от 21-го гены на инж.? | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Лесник Хмм... а смысл если у него весь корпус состоит из дырок? Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Лесник Рег.: 06.12.2006 | Дырявая у него только задняя крышка и имеются отверстия под лопастями шкива( но они предназначены для выхода воздуха) . Заднюю крышку предпологается загерметизировать или заменить герметичной. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Лесник Ты уверен?  И чего здесь герметизировать? Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Лесник Рег.: 06.12.2006 | |||||
imns Рег.: 22.03.2007
| Лесник:
Поддерживаю вопрос, так как сам приобрел для последующей установки генератор 21214. С Уважением, Роман. с/блок в РЗМ, ГП-4,3; 5 см. лифт, BFG MT-29", Р/в-44(ОКБ Дв.),Силычъ, Беркут-R17,ComeUp 6000 | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| Для защиты от воды достаточно отключить на время штурма брода обмотку возбуждения. Для этого в салон ставим кнопку. Для защиты от грязи нужно сделать с задней стороны фильтр из латунной сетки... как - это вопрос второй, но она чудно паяется. Эти два действа проще чем перенос гены вверх. "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Тёма У меня 21213, но т.к. машинка в спорте стоят отключаемые вентиляторы от 214 для бродов, а как отключать обмотку возбуждения гены??? И насколько это панацея, ведь есть еще грязь. | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | Shurik:
Купал своего и не раз Все дело в параноидальном стремлении автотаза к испоганивании хорошей конструкции прежних лет. Они меня все больше удивляют, как и те что это ****** (типа машины) покупают. Русскую душу понять невозможно. А про младоконструкторов я вообще молчу. Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд: Мишка В грязь лучше лазь на своем Эскудике. Мой генка плавал раз пять, и ничего я на нем не отключал, ах забыл | ||||