| 705 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 10.09.2015
Сообщений: 47
Откуда: ХМАО
Возраст: 42
Авто: 21214/2015 | loran_: <alex> любой салонный плафон (обычный, без электронных извращений типа диммеров, термодатчиков и прочего) подключается тремя кабелями - постоянный плюс, постоянная масса и масса с дверных концевиков. не знаю, чо там в АПС-е, но сильно подозреваю, что калиновский фонарь. распиновка поиском, я уже не помню, сто лет назад свой подключал а кабели с боковушки вызваниваются тестером или лампой, вроде черный масса, чернобелый концевик, белый плюс.
подскажите чернобелый-концевик, здесь минус?
просто на апс плафоне(от приоры 2170)слево направо: минус от концевика наверное, дальще + постоянный, минус постоянный(масса) |
|
Рег.: 26.09.2011
Тем / Сообщений: 3 / 1002
Откуда: Мытищи
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 21214М октябрь 2011г., Hyundai IX35 4WD Travel 2013г., Hyundai i30 1,6MT Active 2015г. | <alex>: подскажите чернобелый-концевик, здесь минус?
если ты имеешь в виду штатные плафоны, то с концевиков приходит "минус".
Любовь приходит ниоткуда, исчезает в никуда,
А я люблю свое грохочущее чудо!
Да, иномарка-это круто, но ездить хочется всегда...
Кому-то хочется, а я могу и буду! |
|
Рег.: 20.02.2015
Тем / Сообщений: 1 / 110
Откуда: Самара
Возраст: 44
Авто: Нива 21214, 2010г. | должен ли на ниве включаться салонный свет (тот, который на боковых стойках) при открытии двери? У меня не включается при открытии дверей. Только от кнопки. |
|
Рег.: 06.10.2015
Сообщений: 2901
Откуда: Россия .г петрозаводск
Возраст: 55
Авто: 21214 м 2010 года | Должен . Скорее всего концевики на дверях не работают или предыдущий хозяин в плафонах поковырялся . |
|
Рег.: 20.02.2015
Тем / Сообщений: 1 / 110
Откуда: Самара
Возраст: 44
Авто: Нива 21214, 2010г. | Lewik: Должен . Скорее всего концевики на дверях не работают или предыдущий хозяин в плафонах поковырялся .
Благодарю! Понимаю, что, по логике, они должны работать, но Нивка настолько "уникальная" машина, что лучше спросить вопреки всей логике ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Рег.: 12.02.2013
Тем / Сообщений: 1 / 74
Откуда: Москва
Авто: Нива 21214 2004гв. | Подскажите, сколько может гореть невыключенный плафон, что бы села акб? За двое суток посадит? Аккум фиговенький. |
|
Рег.: 23.08.2015
Сообщений: 33
Откуда: Беларусь, Минск
Возраст: 48
Авто: 21214М 2014 | diamak: Понимаю, что, по логике, они должны работать, но Нивка настолько "уникальная" машина, что лучше спросить вопреки всей логике Улыбка
У меня с новья при закрытии водительской двери свет выключался с задержкой 2-3 секунды. Думал так и задумано, инженеры постарались для нашего удобства. Пока не заметил, что стало гаснуть сразу при закрытии двери. |
|
Рег.: 06.10.2015
Сообщений: 2901
Откуда: Россия .г петрозаводск
Возраст: 55
Авто: 21214 м 2010 года | м
Малахоф
Фиговый и сам сядет .А так 1А в час (беру по максиму два плафона 5 вт ) * 24*2 =54А то есть и хороший может . Но что у вас стоит ? У меня доп свет в салоне светодиодный 0.3А потребление (ярковато ночью глазам) . |
|
Рег.: 12.02.2013
Тем / Сообщений: 1 / 74
Откуда: Москва
Авто: Нива 21214 2004гв. | Lewik
Понятия не имею, что там стоит. Раз в год наверно и то не пользуюсь. Знач за двое суток аккум присядет. Больше ниче, никаких последствий от включеного плафона быть не может? |
|
Рег.: 06.10.2015
Сообщений: 2901
Откуда: Россия .г петрозаводск
Возраст: 55
Авто: 21214 м 2010 года | Кроме вероятности убить АКБ нет .А впрочем если сняты тяги с замков (сигналка электрозамки) то двери не открыть . |
|
Рег.: 12.02.2013
Тем / Сообщений: 1 / 74
Откуда: Москва
Авто: Нива 21214 2004гв. | Lewik
Спасибо, понял. Сигналки нет. |
|
Рег.: 20.02.2015
Тем / Сообщений: 1 / 110
Откуда: Самара
Возраст: 44
Авто: Нива 21214, 2010г. |  Светило ОООЧень ярко. Но не долго. 200р |
|
Рег.: 11.02.2009
Сообщений: 621
Откуда: С-Петербург
Возраст: 62
Авто: 2131/2007, 2131/2012, 2131/2017 | Пропал свет с плафона. Предохранитель 16 А цел. Прозвонил провода идущие к лампе, сравнил со схемой. Черный -земля, так и есть, белый- 0,4 В ??? (вместо 12 В), белый с черным- 12 В ??? при закрытой двери, 0 В при открытой. Вообщем, прочитав тему стал искать обрыв или коротыш. Нашел перегоревший белый провод в косе рядом с водительским сидением, слева. Скорее всего перетерся об острый край балки на которой крепится сидение. Коса проводов идет через неё внатяг и никак не защищена. Пришлось делать вставку провода и изолентой обматывать косу, чтоб хоть как то защитить, ведь здесь идут и силовые провода, коротыш на которых приведет к более печальному результату, чем потеря света в салоне. Свет восстановил, 12 В на концевике пропало, но как там оказалось, понять не могу, вроде провод концевика нигде не коротился ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
Multitronics SL-50V |
|
Рег.: 27.10.2011
Тем / Сообщений: 27 / 2514
Откуда: Москва, р-н Сокол
Возраст: 55
Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein | Kesha: 12 В на концевике пропало, но как там оказалось, понять не могу, вроде провод концевика нигде не коротился
Скорее всег ты его промерял со стороны плафона, там ток идет от белого провода через лампу, а концевик дает массу ля ее полноценного включения.
|
|
Рег.: 11.02.2009
Сообщений: 621
Откуда: С-Петербург
Возраст: 62
Авто: 2131/2007, 2131/2012, 2131/2017 | МИХ: Скорее всег ты его промерял со стороны плафона, там ток идет от белого провода через лампу, а концевик дает массу ля ее полноценного включения.
Я измерял при вынутой лампе, с клемм проводов, поэтому через лампу 12В не шло. Белый провод сильно обгорел и мог коротить, т.к под ковриками сыро. Было у меня предположение, что с блока управления "вежливым светом" 12В идет или с сигналки (диод идущий в параллель с концевиком пробит), потому что, после отключения проводов от сигналки, 12В пропало. Правда, когда снова подключил, больше не появилось. Может я рано радуюсь, косяк в электронике где то остался? Блок управления "вежливым светом", я так понял в "мозгах", а диоды идущие в параллель к концевикам где то в скрутках искать.
Multitronics SL-50V |
