Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Задача: Есть НИВА 21213 на штатных дисках с к-156-1
Диски убиты бордюрами и прыжками, теперь еще и поржавели.
из 5 колес убитый маятник и салент-блоки убили 2.
Очень хочется все это снять и поставить новую резину+диски
Очень не хочется резать арки (просто негде этим заниматься)
Езда в основном по городу + выходные трасса и несложная грязь.
Бюджет в районе 4 т.р. на баллон с диском.
Подскажите плиз!
ЗЫ: факи читать умею, конференцию излазил вдоль и поперек, мнения всетаки очень противоречивые, а собственного опыта только ВЛИ-5/К-156-1/КФ на литье (типа медео). |
|
Рег.: 03.02.2005
Тем / Сообщений: 85 / 2821
Откуда: Адлер
Возраст: 50
Авто: была... 2121 1.7карб. 1986г.р. сейчас: Toyota Lucida 2.2 TD EFI 4wd full time X-limited, 2131 1.8 карб, ГБО, ЭУР 2004 г.р. | BadRuss
в таком случае я бы начал не с колёс, а с ревизии ходовой. что там напрыгали, осмотр тяг всех, резинок и т.д. далее со списком необходимого на рынок...
второй этап - диски. купил бы самые простые 15" шнивовские и пока лето попробовал бы что нить типа камы еуро (их много всяких)...
третьим заходом - амортизаторы, саазы в пень! что нить надо другое... |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Я не понял вопроса: какую резину ты хочешь. Если трасса+легкая грязь, то лифтовать машину и/или резать арки, чтобы поставить резину большого диаметра не нужно, сгодится шоссейная резина размера, близкого к штатному.
Влипять и К-156 - летние. КФ по зиме лучше них, но не ахти. И-511 лучше всех отечественных по мокрому асфальту и по льду или снежному накату. Перечисленные модели вместе с новыми штампованными дисками 16" буду стоит около 2000 р. за колесо.
Или тебе нужен импорт на легкосплавных дисках?
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Alex A. Bel.Перед уже сделан, амы поменял на сакс Super G. Задний мост немного повернут, но резину не кушает. Пока не решил, кому доверить ремонт, и что для этого должно быть в наличии у мастера... Идея такая, чтобы хуже не сделали. ALERИ-511 не смог найти у себя в городе, на и узковата она немного :-( Очень понравилась И-520, но насколько я понял, под нее всеж необходимо резать арки. Совсем шоссейная резина не устраивает т.к. езжу на рыбалки и бывает (правда редко) залезаю в гуано.
Принципиально хотелось-бы всесезонку, которая не хуже 156 на трассе и в грязи, желательно, чтобы еще была и полегче, можно и на литьеПочему отказываюсь от 156-1: я купил 4 штуки, когда она только появилась. Развесилать великолепно, вела первый сезон тоже нормально. Через год запаску менял на 156-1. Грузов нацепили раза в два больше чем на пред. А после зимы колесо еще и потрескалось побокам. -------------- добавлено -----------Съездил, посмотрел на 520 - это просто ужас и монстризм (в лучшем смысле этого слова ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") ) продавцы утверждают, что нива от такой резины просто развалится :-) (17,5 кг + диск 8 кг - итого 25) такчто видимо КФ на литье :-( |
|
Имя: Игорь
Рег.: 02.02.2005
Тем / Сообщений: 18 / 780
Откуда: Москва, Чертаново.
Возраст: 62
Авто: 2121395 | продавцы утверждают, что нива от такой резины просто развалится :-) (17,5 кг + диск 8 кг - итого 25)
Брешут! Машина легко идёт на этой резинке , в динамике разгона разницы от Я-501-дорожная резинка , практически не отмечаю, управляемость на трассе отличная - на 110 км машина идёт как влитая и совсем не шумная , руль крутится легко ( правда качаю до 2,2 атм.) , по грязи не катался ещё , но планирую , думаю по снеги ( учтывая рисунок и ширину ) будет чума. Но арки спереди - резал!
За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | на каком диске, с каким ЕТ, что в подвеске усиливалось? Андрей Для примера КФ на медео 11,32+8,7=20 (5 кило разницы ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") + "правильный" ЕТ) |
|
Имя: Игорь
Рег.: 02.02.2005
Тем / Сообщений: 18 / 780
Откуда: Москва, Чертаново.
Возраст: 62
Авто: 2121395 | Диск штамповка от ШевиНива , ЕТ-48 , 6J , в подвеске ничего не усиливал , тока лифтовал ( чё делал- посмотри в этой же рубрики , тема "Пиллигрим И-520 на Шнивские штамповки" IMG_0108.JPG 
За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче! |
|
Рег.: 14.12.2004
Сообщений: 167
Откуда: г.Острогожск,Воронежской обл.
Возраст: 76
Авто: 21213 2002г.;Шеви-Нива 2007г. | BadRus
А такой вариант: М-262 205/75 R15?
Наружний диаметр соответствует штатному.Всесезонка.
Сам присматриваюсь поставить на литые диски
Валерий
__________________________ |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 9 / 976
Откуда: Санкт-петербург Коломяги
Возраст: 53
Авто: 214 май 11, А6"авант" 12 и "Калина" 2008 | М-262
Она же ТАГАНКА читаем отзывы ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | canek.spb: М-262
Она же ТАГАНКА читаем отзывы
А где читаем то? Везе кроме слов, что Таганка это плохо ничего нет.
Сам пока езжу на такой(от прежнего хозяина осталась). Из минусов замыливается она быстро. При первом выезде в лес пару раз чуть дерево не собрал. другой стороны сравнивать мне пока не с чем. |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 9 / 976
Откуда: Санкт-петербург Коломяги
Возраст: 53
Авто: 214 май 11, А6"авант" 12 и "Калина" 2008 | Везе кроме слов, что Таганка это плохо ничего нет.
А этого мало. у меня опыт от Таганки только 13" на тот момент ничего не было но и их я через 1000 км сменил боковины у них как-то непрально работали как подгибалисть или складывались вообщем отрицально я на Таганку смотрю
А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | canek.spb: Везе кроме слов, что Таганка это плохо ничего нет.
А этого мало. у меня опыт от Таганки только 13" на тот момент ничего не было но и их я через 1000 км сменил боковины у них как-то непрально работали как подгибалисть или складывались вообщем отрицально я на Таганку смотрю
Слов что Таганка плохо для меня не достаточно. Не зная лично людей, которые их пишут и их уровень компетентности, я ожидаю кроме слова "плохо" еще и обоснования, почему плохо и в сравнении с чем плохо. |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 9 / 976
Откуда: Санкт-петербург Коломяги
Возраст: 53
Авто: 214 май 11, А6"авант" 12 и "Калина" 2008 | DomingaВот здесь на 100% ты прав я вот лично на И-511 не поддамля как-бы не кричали ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Конец истории: 1) Вариант с 15" диском и резиной либо требует резки арок либо требует много денег. Или получаем 4х4 для чуть влажного асфальта 2) И-511 узковато (ИМХО) 3) даже К-156-1 при своих 185 (+10мм от ВЛИ) на тазиках "надувает щеки" (долой тазики) 1+2+3 = 4*(Титан тех ЕТ40 6.5jx16H2 + КФ) = 12600 руб + 1160 шиномонтаж Но и тут два жирных минуса: 1) КФ - зимняя ![[:think]](/em?em=dGhpbms "Над этим нужно подумать…") 2) на 16" 6,5 j диск подобрать что-либо интересное на след. лето будет проблемой |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | 1) КФ - зимняя
Всесезонная. Зимой - весьма средняя. И-511 узковато (ИМХО)
Кстати, рассмотри форму протектора И-511 и КФ. У И-511 он почти прямоугольный, у КФ почти круглый. Я не думаю, что ширина пятна контакта у них сильно отличается, хотя ширина покрышки у КФ на 30 мм больше.
|
