225/75R16 на диск ET-40

Подскажите встанет ли если арки подрезать немного?
Шкрябать нигде не будет?
Спасибо.

Это 744 мм в диаметре.. Без резки арок никак. Ну или если по прямой ездить только.

Не арки естно подрежу.
Вобщем комбинация BF GOODRICH 225/75R16 + K&K Medeo-Нова 6.5J ET-40 R16
Имеет право на жизнь? На форуме почему-то предпочтения отдается резине 235/75R15.

Патамучто 235/75 R15 куда более распространены и гораздо дешевле и легче чем R16.

Сама езжу на таких. Поттирает малость.при поворотах.Ща уже стёрла всё и не трёт.

Si
Уже была тема про 225/70R16, Ботан ее развивал, там было про вылет 30 и 20 найди ее и почитай....
мое имно что даже резки арок будет мало - без лифта никак.....обоснование почему читай в теме ....

Фишка еще не в этом.
R16 и выше считаются у фирм-производителей тюнинговыми...следовательно более дорогими типоразмерами...даже при одинаковом внешнем радиусе с R15.
Далее...диски R15 наиболее разнообразны и доступны.
И самое главное. На этотт радиус есть и наша и импортная резина что немаловажно (при однотипном протекторе).

Вобщем всем откликнувшимся спасибо. Расказываю результат: комбинация BF GOODRICH 225/75R16 + K&K Medeo-Нова 6.5J ET-40 R16 на Ниве имеет право на жизнь! Поставил, ездию.
На зад: пружины ШНива нерезанные+проставки высокие (в сантиметрах не помню :-)
Перед: пружины ШНива покусанные на 2/3 витка + опять таки высокие проставки те что продают везде + проставка под верхнюю шаровую 20 мм (10 прокладок от пыльников) и + по парочке под нижнюю шаровую.
Арки естественно вырезанны по максимуму (тоесть вся вертикальная плоскость).
Ну и кувалдочкой совсем немного пришлось кузов подправить под ногами водителя/пассажира.