Сначала смотрим фотки...
В общем так: Часто делаю длинные ходки по 0,5 тыс км. с женой и маленьким нивоводом. К бабке и дедке и обратно. Нивовод растет, и уже не помещается со своим креслом на заднем сиденье. Короче говоря идея назрела давно, а тут случилось поднимать шумку для просушки и было решено заняться салоном как следует. Писать тут особо нечего. Результаты:
- заднее сиденье смещено назад на 8 см внизу (стандартные петли в разложенном виде), и на 12 см вверху (для более удобного наклона спинки.
-из металлического основания нижней подушки отрезаны болгаркой два квадрата 12х12 см в месте где оно упирается в чашки.
-отрезано 3 см от поролона в месте чашек (уменьшена толщина)
-верхние крепления сделаны из 8мм дюралевой полосы шириной 4 см.
-в целях увеличения безопасности: верхние крепления ремней опущены на 15 см, инерционные катушки поменял местами и закрепил в багажнике (со стороны колеса усилительные пластины толщ. 6мм, вверху усилительные щайбы Д=40 толщ. 4мм), центральные крепления ремней сдвинуты назад на 8 см с усилением пола в месте крепления, к креплению детского кресла добавлен центральный ремень (идет в обхват каркаса и спинки сиденья к точке крепления на полу багажника), в заднем бампере дополнительные проставки толщиной 3 см (т.е. бампер несколько сместился назад для увеличения жизненной зоны при наезде сзади. Но! У меня стоит ПРАВИЛЬНЫЙ фаркоп с мощной поперечной трубой), установлены подголовники на спинку.
Эффект:
- Длина салона от обода баранки до верхнего края спинки заднего сиденья превосходит ту жу длину в зубиле (09) на 5 см.
- Жена сидит теперь за мной и может положить ногу на ногу. Коленки не упираются в спинку (зазор где-то 10 см).
- Удобно, можно спать.
- между стопами юного нивовода и передним сиденьем зазор 12 см (см. последний Авторевю про детские кресла).
- С полной загрузкой лучше рулится, нет скейтбордного эффекта (ИМХО в моем случае лучше развесовка), +плавнее ход при 90-100 км/ч
- Появились планы ехать туда, куда раньше не ехали из-за расстояния и ребенка.
- Уменьшения багажника не ощущаю. Как влазила коляска со снятыми колесами и трехэтажный инструментальный ящик, так и влазают... А шанцевый инструмент (лебедка, труба и пр.) стало даже удобнее складировать.
Кстати: В процессе работы обнаружил некоторые отверстия и подштамповки в кузове которые были там где мне надо: может на ВАЗе кто-то обдумывал этот вариант?
Критикуйте, пинайте, спрашивайте. Буду рад ответить![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello")
В общем так: Часто делаю длинные ходки по 0,5 тыс км. с женой и маленьким нивоводом. К бабке и дедке и обратно. Нивовод растет, и уже не помещается со своим креслом на заднем сиденье. Короче говоря идея назрела давно, а тут случилось поднимать шумку для просушки и было решено заняться салоном как следует. Писать тут особо нечего. Результаты:
- заднее сиденье смещено назад на 8 см внизу (стандартные петли в разложенном виде), и на 12 см вверху (для более удобного наклона спинки.
-из металлического основания нижней подушки отрезаны болгаркой два квадрата 12х12 см в месте где оно упирается в чашки.
-отрезано 3 см от поролона в месте чашек (уменьшена толщина)
-верхние крепления сделаны из 8мм дюралевой полосы шириной 4 см.
-в целях увеличения безопасности: верхние крепления ремней опущены на 15 см, инерционные катушки поменял местами и закрепил в багажнике (со стороны колеса усилительные пластины толщ. 6мм, вверху усилительные щайбы Д=40 толщ. 4мм), центральные крепления ремней сдвинуты назад на 8 см с усилением пола в месте крепления, к креплению детского кресла добавлен центральный ремень (идет в обхват каркаса и спинки сиденья к точке крепления на полу багажника), в заднем бампере дополнительные проставки толщиной 3 см (т.е. бампер несколько сместился назад для увеличения жизненной зоны при наезде сзади. Но! У меня стоит ПРАВИЛЬНЫЙ фаркоп с мощной поперечной трубой), установлены подголовники на спинку.
Эффект:
- Длина салона от обода баранки до верхнего края спинки заднего сиденья превосходит ту жу длину в зубиле (09) на 5 см.
- Жена сидит теперь за мной и может положить ногу на ногу. Коленки не упираются в спинку (зазор где-то 10 см).
- Удобно, можно спать.
- между стопами юного нивовода и передним сиденьем зазор 12 см (см. последний Авторевю про детские кресла).
- С полной загрузкой лучше рулится, нет скейтбордного эффекта (ИМХО в моем случае лучше развесовка), +плавнее ход при 90-100 км/ч
- Появились планы ехать туда, куда раньше не ехали из-за расстояния и ребенка.
- Уменьшения багажника не ощущаю. Как влазила коляска со снятыми колесами и трехэтажный инструментальный ящик, так и влазают... А шанцевый инструмент (лебедка, труба и пр.) стало даже удобнее складировать.
Кстати: В процессе работы обнаружил некоторые отверстия и подштамповки в кузове которые были там где мне надо: может на ВАЗе кто-то обдумывал этот вариант?
Критикуйте, пинайте, спрашивайте. Буду рад ответить