MishaL
Снаружи будет крутится вместе с ним только зубчатая муфта, которая будет насухую тереть вилку.
И даже похоже вредное ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dragon Имя: Кирилл | Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Почему то все забывают про прогрев смазки в ШРУС-е промвала. | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Apr7:
Визг (характерное подвывание)скорее всего идёт от зацепления зубьев. Это не обязательно масло или износ. Зубчатое зацепление(шестерни) сделано изначально с низкой точностью,(это и геометрия зуба и шероховатость пов-ти...) и может визжать в новой раздатке. Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд: Gaikovert:
В идеале не 80 , а 75: (75W-90)синтетика С уважением, Михаил. | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | Залил бы 75в-90, но Я не уверен что оно (400р/литр) не вытечет, т.к. все детали стоят родные... Масло финское уровня мобила, кастрола. | ||||
maddrive Имя: Алексей | Apr7 Лей любую нормальную минералку, 80W-90 вполне достаточно, просто не надо непрогретую трансмиссию насиловать на морозе и всё. В коробку есть смысл лить 75w-90 синтетику, но только если она после тщательной переборки и с новыми сальниками. ИМХО. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | maddrive:
Согласен. А, если узел течёт - деньги на ветер. С уважением, Михаил. | ||||
Gaikovert Рег.: 11.04.2006
| У моей старой РК выли подшипники. 45 тыс.км тому назад поставил мелкозубую, и она поет мелким зубом все 45 тыс на одной практически ноте.Звук отдается через рычаг понижайки.Никак не собрать себя чтобы перебрать и поставить старую РК. КПП ведь просто прогревается, одновременно с двигателем, у меня рна второй передаче РК в нейтрали.А потом в мороз 3-5 км не спеша, сначала на пониженной- мосты разогреть. Лёгкий тюнинг - устранение недоработок изготовителя. | ||||
IIIokep Имя: Михаил | Грел сутра в -20..., раздатку в нейтрали и 1скорость в кпп, впервые минут пять-десять штото хрустело, свистело..., потом прекратилось... Ззнач всётаки чтото там разбалтывается... Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А зачем на пониженной греть? Неспеша и на первой верхнего ряда можно двигаться. Или лучше очень неспеша? Тогда 3-5 километров во внемени ох как растянутся. Просто Нива у меня первую зиму, а на недоприводе мотор прогрел и потихоньку поехал. Сопортивление трансмиссии? Но оно не такое большое, чтоб в нижний ряд переходить. Или как? | ||||
maddrive Имя: Алексей | Mik_nn Если есть понижайка, её грех не использовать. Во-первых, не надо палить сцепление лишний раз. Во-вторых, двигателю проще. А на понижайке можно спокойно 60-70 км/ч ездить. А куда быстрее по улице/двору зимой? 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Палить сцепление? Из-за сопотивления трансмиссии? Сомневаюсь я... Сугроб, говны, буксировка, просто "малый ход" на тесной парковке - это понятно. Но чтоб, вот просто так, катить по городу на понижайке и думать, что машине так проще..., или мосты быстрее прогреются... Сомневаюсь я, чёй-то. | ||||
maddrive Имя: Алексей | Mik_nn Конечно, палишь, когда трогаешься с высоких оборотов. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | maddrive:
С каких это высоких? 1500-2000 это много? | ||||
maddrive Имя: Алексей | Apr7 Сравни просто обороты, на которых ты можешь уверенно тронуться на непрогретой машине на высшей и низшей передаче и стабильность движения после троганья - вот и поймёшь разницу. Apr7:
Это зависит от того, о какой машине/водителе речь. Мне хватает 1200-1300. Чем больше начальные обороты и плавность трогинья, тем больше оборотов сцепление будет работать в пробуксовке, что на его долголетии, сам понимаешь, сказывается отрицательно. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Gaikovert Рег.: 11.04.2006
| При начале движения, в мороз ( особенно прошлой зимой), спинным мозгом ощущается загустевшая смазка в трансмиссии. И если КПП при прогреве двигателя нормально прогревается, то РК не очень - еще один довод ехать сначала на пониженной. В -17-20 на прогреве повизгивала крестовина промвала(2121) в КПП, РК и мостах было Neste 80W90 и все впорядке. Лёгкий тюнинг - устранение недоработок изготовителя. | ||||