У меня пробег-4,5 т.км,первое Т.О. прошол в ближайшем автовазовском сервисе,отношение просто отвратительное.Может у вас в больших городах автомеханики и хорошие, а на периферии тут,как.я понял,у них очень низкая зарплата,отсюда текучка кадров,весь контингент-молодежь,слегка набившие руку на 10-ках и класике,одним словом,если че и ремонтировать,то уж лучше самому.Вот тока где-то попадалось сообщение что мона посадить на герметик не снимая крышки.Никто не пробовал?
Течь масла из-под шпилек крепления впускного коллектора
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
VJR Рег.: 28.03.2005 | Ведеходу Ну прокладку-то видно невооруженным глазом, есть она или нет. Если масло сочится из-под шпилек - прокладка его никак не задержит, не надейся. Кстати, прокладка - одноразовая, надо ее каждый раз менять на новую. Стоит порядка 20-40 руб. psp Интересно, как ты это себе представляешь? Шпильки-то внутри, под крышкой, это не те, на которые сама клапанная крышка на 6 гаек прикручена. С уважением. Владимир. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | VJR Вот нашел: Отправлено : КАС, 15 Мая 2001 17:09:01 В ответ на : 2инжекторным - ответ с завода про брачок(+) отправленным ТВС, 15 Мая 2001 16:37:09 :Посадил на герметик именно шпильки впускного коллектора, через резьбу которых и сочилось масло.Не снимая крышку головки и не выкручивая шпилек подшипников. Удачи. Алексей. з.ы: Как я понял,просто другие шпильки сажать на герметик.Помоему проще,или нет? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | psp Я тебе с самого начала посоветовал посмотреть инжекторный раздел FAQ. Там все это есть - и статья ТВС с официальным ответом с завода, и две статьи по способам устранения этой течи. Почему бы просто не посмотреть? | ||||
VJR Рег.: 28.03.2005 | psp Посмотреть и разобраться уже с разными крышками и шпильками! С уважением. Владимир. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Спасибо форуму за добрый совет,с вашей помощью все исправил,масло больше не гонит!Если кому нужно,то делал так:Клапанную крышку не снимал,Вообще ничего не снимал из оборудования,открутил 2 средние шпильки крепления коллектора,обезжирил в бензине,резьбу шпилек намазал герметиком(высокотемпературный,красный,какой-то американский,названия не запомнил),закрутил назад.Все,проблемма решена.Правда очень неудобно подлазить к шпилькам. | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Читаю фак: "Устранение течи масла из-под шпилек крепления впускного коллектора" Я не понял, как связаны шпильки постели с течью из-под впускного коллектора? СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
Wolf68 Рег.: 10.03.2005 | Отверстия под шпильки постели и коллектора соединяются внутри головы, образуя Г-образный канал. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Yaro Это относится только к инжекторным Нивам с распределенным впрыском первых лет выпуска. Еще подобное наблюдалось на движках 1,8i, который выпускаются всего 1 год. | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | АЛЕР:
больше двух. За рулем зверь! | ||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | ALER И начало наблюдаться на инжекторных "семёрках". | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Должен всех у кого 1.8и на примете огорчить: ничего по этой поблеме на Ваз не делали и видимо делать не будут, даже замазывать геметиком. Как были шпилька в шпильку так теперь на всю жизнь и останутся потому что коллектора нового не будет а головы тем более, а в этом случае все так и будет. пример - 2004г моя и еще 2 течь масла, герметика нет. 2005 две маш то же самое, больше у нас в округе новых не покупалось. И это было на 14 и на 30 с самого начала инжекторных, Не знаю как на счет всех 14 но с течью и ссейчас не редкость, а на наших 100% завод гарантирует течь потому как вы не предсталяете себе сложность для Вазовских инженерных умов включить в тех процесс хотя бы герметик, ну а то что за всеми нами клятый замок капота у них до сих пор виноват итальянец умерший почти 15 лет назад уж лучше... | ||||
Alexandr Рег.: 16.02.2006 | Обнаружил лужу масла сверху на впускной трубе. Почитал FAQ - похоже та самая пресловутая течь из под шпилек крепления. А ведь машинка то у меня 2006 года - выходит как в басне "а воз(вАз) и ныне там". До следующего ТО осталось 2000км - стоит срочно ехать устранять сейчас или можно до ТО подождать? Я не волшебник - я только учусь! | ||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Alexandr Лужа может быть и из под прокладки. Если вонь сгоревшего масла не напрягает, можно не торопится. Но устраняется легко и ТО можно не ждать. К стати странно у меня машина 2005г, я выворачивал шпильки там нет сквозного канала. С уважением, SVA | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Когда мне по гарантии устраняли течь масла на впускном колекторе, то меняли тосол , так и должно быть или механик тосол себе на машине поменял за счёт ВАЗа ? | ||||