31dwa:
На заднем сидении у среднего пассажира штатные ремни устроены как в самолете
У наших нив, которые не шеви, увы, нет ремней для средних пассажиров ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Weep")
| 15 older posts on previous page | |||||
Leona Global moderator Name: Людмила | |||||
Ploug21213 Reg.: 2/11/2005 | Leona На крокадайлах есть. Но существо вопроса это не меняет. Либо кресло, либо бустер (если ребенок уже большой). Кстати есть большой рынок кресел б/у по вполне вменяемым ценам. Алексей. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Интересно какой нормальный ребенок 11-12 лет сам сядет в какое-либо кресло-жопоподпиралку? Блин в этом ГИБДД одно дебилы и идиоты, свиньи толстомордые! Надо не креслами всех парить, а самим хотя-бы права перестать продавать! И наказывать и лишать прав всяких "ушлепков на Мерсах", хачей на шестерках-развалюхах, ребят на зубилах, и тд и тп. | ||||
terminator Reg.: 1/13/2006
| MerkaVa а в "и т.д." ты и нас запишешь? гайцы не нас должны напрягать по креслам, а обязывать производителей машин делать их безопасными для детей (может доп ремни в комплекте с машиной давать или еще как) | ||||
Devil45 Reg.: 2/26/2008 | Вот тоже встала проблема с детским креслом. Тему прчитал и вот вопрос возник. На 21-й нивке сзади нет Гарик 58:
Следовательно, я могу на заднее сидение посадить ребенка без Гарик 58:
????????????? Ремней-то нету Многие еще живы лишь потому, что убийство уголовно наказуемо... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Devil45:
Ну инспектору ГАИ будет глубоко наплевать что у Вас сзади НЕТ. Он будет ссылаться на закон, что ребенок ДОЛЖЕН БЫТЬ пристегнут. И либо он будет пристегнут штатными ремнями, предусмотренными конструкцией, либо автомобиль будет считаться непригодным для перевозки детей возрастом до 12 лет, всвязи с невозможностью обеспечить им безопасность при движении. Кстати, у 21-х, по-моему с 86 г.в., предусмотрены штатные места для крепления ремней безопасности задних сидений. На авторынке комплект (2 шт.) задних ремней стоит 2400 руб. Я думаю это не та сумма, которую стоит ставить на одну чашу весов с безопасностью собственного ребенка. | ||||
Devil45 Reg.: 2/26/2008 | Бесякин У меня нива 82 г.в. и нет мест для крепления задних ремней А на счет безопасности ты прав и никто не спорит, ремни буду ставить однозначно и не для ГИБДД. Многие еще живы лишь потому, что убийство уголовно наказуемо... | ||||
A_Sam Reg.: 9/26/2005 | Бесякин +1 Devil45 Поставь детское сиденье на переднее кресло и всего делов | ||||
Devil45 Reg.: 2/26/2008 | A_Sam Это когда один, а когда с женой то лучше сзади. Многие еще живы лишь потому, что убийство уголовно наказуемо... | ||||
A_Sam Reg.: 9/26/2005 | Конечно. У самого стоит кресло сзади. Ты написал, что ремней сзади нет, пока поставишь...... | ||||
MAD Reg.: 9/14/2006 | Тест детских удерживающих устройств - http://www.autoreview.ru/archive/2008/06/chld_test/ Может кому пригодится. | ||||
Gorunuch Reg.: 5/24/2007 | Leona:
я на 2121 ставил ремни в т.ч. и средний, сейчас на шевике только боковым закрепил, а ремень зажимом пережал чтоб не вытягивался дальше чем нужно | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | MAD:
Добрый день. Хотелось бы дать комментарий к данному тесту автокресел, бустеров и адаптера ремня в журнале Авторевю http://www.autoreview.ru/archive/2008/06/chld_test/ обратите внимание: 1) для удержания ребенка что в кресле, что с помощью адаптера ремня (любого производителя) используются ШТАТНЫЕ ремни автомобиля. И то, насколько сильно будет давление ремней на тело ребенка зависит от скорости автомобиля и веса ребенка. Это Физика, ее не обманешь. Так вот, если в случае, когда ребенок пристегнут адаптером ремня, только тело ребенка давит на ремень, то в случае с автокреслом к весу ребенка приплюсовывайте еще и вес автокресла (порядка 4кг. Значит, к весу ребенка в 12 кг добавится еще 4кг...) - а это означает лишь увеличение давления ремней на тело ребенка! Поясню: кресло пристегнуто ремнями, а значит в момент торможения/удара кресло, как и ребенок, будет по инерции совершать поступательное движение вперед. Пока ремни не выберут минимальный свободный ход. Важно заметить, что данная описанная мной схема действует в случае, если кресло фиксируется штатным ремнем безопасности. Используя кресло с креплением Isofix масса автокресла не повлияет на давление (напомню ,что крепление Izofix обеспечивает жесткое крепление кресла к кузову автомобиля, поэтому в момент торможения/удара кресло не будет по инерции двигаться, поэтому давить ремень будет только с учетом массы ребенка). Но опять же, в случае с Isofix мы имеем лишь выравнивание масс - давление весом ребенка. А теперь обратите внимание на то, что адаптер ремня имеет вставку, смягчающую давление ремня. Т.е. ремень не давит на тело непосредственно, а только через смягчающую прокладку адаптера ремня. Так что давление будет снижено, и уж точно не даст ремню нанести какой-либо ущерб проникая в живот. Снизить давление ремней можно только путем их увеличения (т.е. чем больше ремней, удерживающих ребенка, тем больше площадь контакта, а значит давление будет перераспределятся и гасится. В идеале - некая "майка/жилет", одетая изначально как один большой ремень безопасности. Но мы отталкиваемся от того, что имеем, а именно штатные ремни безопасности. Кстати, подушки безопасности, при всех плюсах, тоже оказывают физическое воздействие при срабатывании - выстреливают в лицо. Что тоже весьма чувствительно. Сравниваю для того, чтобы дать понять - в любом случае при ДТП будет мягко говоря неприятно всем. Важно заметить, что как раз таки адаптер ремня можно использовать совместно с автокреслом, тем самым снизить давление ремней на тело ребенка, сидящего в автокресле. 2) Адаптеры ремня изначально стали производится в Европе (Англия, Италия...), и уже потом в России. Не берусь утверждать про то, что отечественные разработки проходили какие-либо испытания, возможно некоторые и проводили, но Евпропейские точно проходили тестирование по достаточно жетской методике ECE 44.03. Так что это не вчера придуманная система для детей, а используемая в Европпе уже не первый год. И производимая до сих пор (это к тому, что могли бы быть пересмотренны требования и адаптеры остались в прошлом. Нет, производятся и используются на данный момент) 3) Наблюдательные читатели могли разглядеть, что на некоторых фотографиях в тесте видно - адаптер ремня установлен неправильно, вверх ногами. Отсюда его "поддтягивание" вверх ремня безопасности. Опять же, так можно и автокресло установить неправильно, если не читать инструкцию. Хочется верить, что сделано это журналистом не намеренно. 4) Все утверждения об излишнем давлении ремней безопасности через адаптер ремня могли бы иметь почву, если бы испытания прохродили с использованием специального манекена, предназначенного для измерений в области живота. Однко в статье лишь намекают, не имея возможности доказать. Зачем так посупать? Чтобы посеять сомнения. Выше я изложил, почему такое предположение не может быть однозначным. 5) Вообще, из статьи не понятно, зачем нужно было ехать на испытательны полигон за границу, если в итоге испытывали на манекене, идентичном тому, что есть в распоряжении АвтоВАЗа? Испытывали кресло Romer на полигоне принадлежащем Romer. Совпадение? Подразделение Romer (называется Britax) выпускает бустеры. Которые они же не рекомендуют к использованию (судя по статье). У меня лично много вопросов к журналисту, к тому как проводились испытания. Очень похоже на заказную статью. И нужна она производителям/продавцам именно кресел, потому что бустеры и адаптеры ремня стали занимать довольно большую долю рынка. Что не всех игроков на рынке устраивает. Так что прочитайте статью еще раз, может по другому взглянете на некоторые моменты? Может, что-то еще проступит между строк? PS у этого журнала есть форум, где можно общаться с автором статьи. см. http://www.autoreview.ru/forum/forum13/topic5258/messages/ Всем удачи на дорогах! | ||||
NivenVAGEN Reg.: 8/14/2007 | Да заказная статья как всегда - типа берите наши кресла за надцать труб.. Взял питерское - нормальне кресло, крепкое с нормальными 4х точечными ремешками. 2 500 руб. Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
Gimalaev Reg.: 10/14/2005
| NivenVAGEN:
luty:
Если разобраться, то любой печатный материал носит "заинтересованный" характер. Другое дело, что есть элементарная физика, логика и просто здравый смысл. Лично мне эта статья дала некоторую пищу для ума. Применительно к данной теме мои собственные выводы, что практически все "детские удерживающие устройства" кроме сидений "изофикс" нужны лишь для отмазки от гайцов. Не изофиксовские кресла могут быть полезны на мой взгляд, для детей в возрасте 1,5-6 лет, когда ребёнок относительно лёгкий, но уже сидит. Что использовать для совсем мелких, я даже не знаю, всё что я видел в продаже, равно как и у родственников/друзей - ерунда. А детёнышей постарше, грубо говоря от 30кг весом )) безопасней (в сравнении, со всякими "устройствами") пристёгивать штатными ремнями, правда как тогда отбрёхиваться от гайцов, я не знаю. ПС. А то что наши законотворцы - люди удивительного полёта мысли, совершенно очевидно ППС. А "светлое будущее" за креслами-трансформерами. Всё ИМХО. упс... | ||||