Сейчас вспомнил, когда-то я у соседа видел бампер. Устроен он был так, две трубы, та которая большего диаметра крепилась к кузову, а та которая меньшего соответственно к бамперу и заходила в большую трубу в которой стояла пружина на сжатие, а сверху была собачка которая через отверстие в трубе запирала внутреннею на обратный отбой, как устроена была собачка не помню, была ли там пружина или другой привод. Только после нехилого удара во дворе об дерево машина и бампер были целехонькие, а сосед подогнал вплотную машину к дереву чуть надавил бампером и полез отверткой поднимать собачку. Сегодня посмотрел на бампер 2121 никакого намека на сие устройство. Это что самоделка была или такие конструкции бампера раньше были.
Бампер с амортизаторами; подпружиненный бампер
Niva 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвескаГость Reg.: 12/6/2004 | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Во-первых, перенес в "Кузов". Во-вторых, выпускались одно время такие амортизаторы бампера, но их давным-давно не делают. Но их не было в штатной комплектации. Лет пять назад я пытался себе такие найти - безрезультатно. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Спасыбо за исчерпывающий ответ . А то я подумал у меня глюки на почве неполноценного бампера на моей машине | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Я думаю, что с такими амортизаторами бампера здесь никого нет. Да и бампер теперь делают не таким толстым, как раньше. В FAQ была статья Авандера по этому поводу. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Не знаю, есть ли в ФАКе статья про различия бамперов. В 2121 бампер намного прочнее, плюс стоит тоже некое подобие амортизатора: к трубе крепится скоба, которая затем крепится к бамперу. В 213 бампер сразу крепится к трубе через "уголок". Плюс бампер тоньше и легко гнется. | ||||
Dragon Name: Кирилл | 21-е бампера рулез Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Мне рассказывал один бывалый мужчина про переделку креплений бамперов. Суть в том, что каким-то образом впихивали аммы от мопедов и получалась подрессоренная конструкция. Но я не помню точно то-ли просто приваривались передние мопедные аммы к кузову, а к ним бампер, то-ли делался какой-то хитрый переходник- крепёж... На самом деле вещь мнится полезной... при толщине моих бамперов- да разгрузить крепления- ваще траблы пропадут тьфу тьфу | ||||
Газофикатор Reg.: 5/28/2014 | Спрошу в этой теме. Кто-нибудь ставил уже себе гидробуферы бамперов, выпуск которых наладили недавно? Раньше, в советские годы такие ставили на некоторые экспортные 2121. Может у кого есть или была с такими машина, как они себя проявили? Screenshot_2016-12-15-14-02-59_1_1.jpg  | ||||
BSK Reg.: 11/18/2016 | Газофикатор | ||||
efendiy Name: Игорь
| Газофикатор А в чем идея, спасает от мелкого удара бампер ? Нива прет и все идет.... | ||||
bort507 Name: Андрей | efendiy Для любителей парковки на звук | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | bort507:
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Газофикатор Reg.: 5/28/2014 | efendiy Устанавливались, чтобы удовлетворить требованиям безопасности 80х гг. некоторых стран, так понимаю должны были гасить энергию удара, при столкновениях на скорости до 5-7км/ч. Как это выглядит на практике, самому интересно, поэтому и спрашиваю. Хотелось бы конечно услышать того, кто реально с ними имел дело, а не так просто поприкалываться и пофлудить | ||||
Нивер Reg.: 4/1/2006
| Никогда не устанавливалось, бред. Вот такое моё мнение. | ||||
Газофикатор Reg.: 5/28/2014 | Нивер, извини, бред - это твоё мнение Гидробуферы ставились на Нивы, экспортируемые в Канаду, на часть европейских. Мне даже неинтересно спорить по этому поводу | ||||