notnik
эврика!)
эврика!)
| 525 сообщений на предыдущих страницах | |||||
nivoved-lanser Рег.: 06.07.2010 | я часто вижу страх в смотрящих на меня глазах....... | ||||
Canek Рег.: 23.12.2011 | notnik:
Не должно так быть, особенно при минусе на улице. Думаю регулятору без разницы, берет зарядку аккумулятор или нет, его задача выдать заданное напряжение. На старой ниве тоже просадка была по мере прорева, пока 3-х уровневый РН не поставил, на новой РН какой-то другой - практически постоянно 14,3 вне зависимости от включенных потребителей. | ||||
Тёрн Рег.: 04.02.2013 | Сергио:
Сегодня тоже около 13,2В напряжение. Взял ещё советский тестер автомобильный. Там вольтметр есть. Показывает примерно, как и мой "китайский". И плотность, что и вчера. ETE253:
Это как? Типа, пришёл купить, хочу проверить, правда ли они нормальные? Попытался проверить ареометр на дистиллированной воде. Плотность 1 не отмечена. Замерял с помощью подручных средств. Если верить тому, что получилось, ареометр врёт примерно на 3 деления. Кстати, ареометр Орион АР-02 ETE253:
По-идее, гибридный. Зарядник AVS Energy BT-6025. По-логике, для гибридного должно быть нормально. Хотя данных никаких нет о нём толком. Учитывая, что продавали в магазине Нива-лада4х4, я думал они знают, что делают... Кстати, родной Аком 6ct-62vl кальциевый, как я понял... Простоял около года. Напруга 11,15В. Одна банка тоже меньше плотность показывает. Т.е. и он, возможно, коротнул одной банкой. Но работал же. nivoved-lanser:
24 градуса дома, поэтому никаких поправок не приводил, должно быть нормально. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| notnik:
Это не феномен. Это штатная работа термокомпенсации генератора. Величина её 7мв/гр. Если ср температура генератора 60гр, то от -20 до +60гр имеем 80гр разницы. Это есть 560мв сброса напруги генератора при прогреве. Всё как положено. У меня 14.7в при 0гр и 14.3в на прогретом. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | nivoved-lanser:
поставил китайский вольтметр и развлекаюсь Rikki:
тыды-ой | ||||
Serhio Имя: Сергей | Имеем АКБ АКТЕХ 64 Ач. Периодически снимал его с машины,чтоб поставить запасной(так как с ноября по апрель не езжу вообще)-зарядил полностью зарядкой Орион 325. Ну,это я думаю что полностью.Где-то на 0.3 выставил ток(3 черточка от нуля).И так сутки почти-забыл.А заряжаю я,пока стрелка час не простоит не смещаюсь к нулю. Сегодня поставил снова подзарядить-светодиод не моргнул даже.Воткнул в розетку-загорелся светодиод. Закрались нехорошие мысли.Ткнул нагрузочной вилкой.Без нагрузки-9,под нагрузкой меньше 6.Вспомнил,что больше года уже уровень не проверял.И то,что за час,заглушенный с включенными ПТФ,пока ходил за трактором-завестись не смог. Вобщем все банки сухие.Даже пластины не влажные. 1.Могла ли начаться сульфатация? 2.Поможет ли долив дистиллированной воды? 3.Поможет ли замена полностью электролита(это ещё дешевле!)? 4.Готовиться к покупке батареи? P.S. Извините за длинный текст! | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Serhio дистилят залить во все банки до уровня и снова поставить на зарядку аккум, дальше смотреть | ||||
Serhio Имя: Сергей | Legio Я сделал хуже.Я везде залил электролит 1.27.И поставил на 4-ю чёрточку от нуля. | ||||
Serhio Булькает во 2,3 и 4 банках.Остальные молчат. А у данного АКБ есть метка уровня электролита? | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Serhio можно сдавать в металлолом и покупать новый | ||||
Arirang Имя: Arirang | Загорелся красный цвет на индикаторе аккумулятора Hibrid BP - долить воды. Похоже, даже перелил, подзарядил до кипение, но цвет индикатор не поменял. Теперь странности происходят. По трассе зарядка 13,1-13,2 вольт, на холостом ходе - 13,6-13,7. Жидкость в банках прозрачная, без примесей. Авто заводится нормально. Аккумулятору 2 года. Неужто хана ему? | ||||
Engineer Имя: Engineer | Arirang: 15.09.2017, 9:04 +03 ››
В индикатор мог попасть воздух. Надо постучать по нему, или потрясти. Arirang: 15.09.2017, 9:04 +03 ››
Это напряжение "зарядки" измерено тестером/мультиметром прямо на клеммах аккумулятора, или по показаниям ЖКИ комбинации приборов, или маршрутного компьютера? Эти показания, как правило, отличаются. | ||||
Arirang Имя: Arirang | Engineer Когда стучишь по индикатору пробивается иногда нормальный "зеленый". При тряске не реагирует. Это нарпряжение по БК. С клеммами на аккумуляторе у меня расхождения мизерные не более 0,1 В. Вопрос снят. Оказывается март 2014 года. Три года честно проработал с одной подзарядкой. Сдал на металлолом. Зима однако близко... Купил новый аккумулятор Voltman hibrid 60CT-60A. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Arirang: 15.09.2017, 12:02 +03 ››
И как теперь с напряжением? Сколько стало? | ||||
Arirang Имя: Arirang | Engineer: 15.09.2017, 22:24 +03 ››
Как и раньше: 13,4 В с ближним светом, магнитолой, на высоких оборотах 13,6-13,7... При заводке на холодную - 1300 оборотов, сейчас 13,9 - 14,1 В, ранее зимой доходило до 14,5 В. | ||||