Если зимой ездить с головой на плечах, а не в багажнике, то любая зимняя шина , выполняет свои функции. ИМХО Правда сам крайние 25 лет юзаю только импорт.
| 2865 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Geo161 Имя: Георгий | Хорошо стряхни на заправке по привычке, последнюю каплю. 4Х4 это групповуха. | ||||
rvv1102 Рег.: 31.03.2016 | Вессель Чак ViaMIX Как известно, резиновая смесь шины является одним из важнейших ее компонентов, определяющим практически все основные эксплуатационные характеристики. Ключевой особенностью резиновой смеси, примененной в модели Viatti Inverno, является способность изменения эластичности в зависимости от температуры окружающей среды. Этого удалось добиться, благодаря технологии ViaMIX, которая заключается в использовании специальных полимеров. При повышении температуры резиновая смесь становится более жесткой, а при понижении – наоборот, мягче. За счет этого шине удалось придать оптимальные характеристики в любых погодных условиях, а также снизить подверженность к износу. Это от сюда https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/viatti/vettore-inverno/. Все так и есть,По крайней мере было первые года,потом перестал обращать на это внимание. Удачи | ||||
Макс2 Имя: Макс | Всем привет! Посоветуйте зимние шины на 30" 31" примерно, а то на "пятаках" стремно ездить зимой... | ||||
Fil721 Рег.: 11.03.2009 | все так rvv1102: 08.09.2019, 20:18 +03 ››
все так . есть один минус не видно на ней давление .весной на мелкой ямке боковина у меня рванула..так и доехал 7 км на ней заднее было . буду наверно датчики на шины ставить . | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Fil721: 17.10.2019, 11:14 +03 ››
Это как? По внешнему виду что-ли? Так его ни на какой резине "на глаз" точно определить невозможно! Хотя, есть отдельные индивидумы, которые, по их словам, "видят десятку". Вообще-то шинный манометр уже давным-давно придумали... И минимум раз в неделю при ежедневной эксплуатации машины давление в колёсах нужно им проверять, а не визуально. | ||||
Fil721 Рег.: 11.03.2009 | Alexpr может и в пути спустило до низкого давления. на рваной резине особо не увидел кривизны машины.. | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | |||||
Alexpr Имя: Алексей | |||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | Alexpr Дай бог, чтобы попался рабочий комплект. | ||||
niVAZov Рег.: 13.05.2011 | Вчера посмотрел-пощупал Виати инверно, резина мягкая и ламелей много, но как то не впечатлила. Протектор боковины не агресивен, думаю из колеи на ней трудно будет выбраться. Да и сам протектор не сильно агресивен для зимней резины, для трассы в самый раз конечно, а для бездороги думаю не огонь, а мне на рыбалку на ней ездить)Тут же пощупал И-511, как то даже поинтересней показалась, протектор боковой довольно агресивен, на ней точно выскочить можно из колеи и думаю грести в снегу будет отлично, на мой взгляд) Конечно хотелось бы пошире 195мм в самый раз было бы, 175мм мелковато, и смотрится не очень) Ну и напрягает камерное исполнение, хотя это может быть даже лучше, если где то на кочке диск помнешь и безкамерка сдуется. Опять в раздумье) | ||||
Тотоша Имя: Антон | niVAZov Если речь идет про зимнюю обледенелую колею, то вряд ли какая резина тебя из нее вывезет. И вообще зубастость зимой мало где помогает, важнее состав резины, количество ламелей, шипов и способность отводить воду и снежно-солевые коктели. В снегу лучше поедет сдутая, она же будет лучше идти в скользкий подъем и выбираться из колеи. Зубастая поможет при оттепелях когда обнажается грязь, но зубастость поможет только конкретная, не АТ... 195 на мой взгляд по снегу будет заметно интересней чем 175. при езде в скользкий подъем и вообще по твердому и скользкому теоретически будет лучше 175. Я бы взял 195. | ||||
niVAZov Если есть на дисках хампы, камеры не ставь , резину, если подтравливать будет поставь на герметик - это распространенная практика. На мой взгляд, если можно обойтись без камер - лучше обойтись. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | |||||
Алексей 79 Имя: Алексей | niVAZov Я и-511 на урбановское литье поставил без камер, все шикарно, уже два сезона откатал. Одно колесо спускало слегка, оказался нипель бракованный. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
rvv1102 Рег.: 31.03.2016 | niVAZov Выезжал из ледяной колеи,во дворе не могли разъехаться с модным кроссовером на крутой резине,я легко его объехал по сугробу.Колея см 15,а он так и не смог ,тупо скользил передними колесами и электроника не помогла,весной и осенью ездил по пашне,конечно не мт,за то не закапывается,скользит ,буксует но едет( это по жидкой грязи).Зимой везде едет отлично,зубастость зимой не нужна,ранее все правильно описали.Узкая или зубастая резина роет вниз до упора и едет ,если не сядет машина на брюхо,а широкая или мелкозубая укатывает и едет дальше,говоря простым языком.Я сторонник второго варианта Удачи | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | rvv1102: 22.10.2019, 21:53 +03 ››
Это ты просто не использовал преимущества езды на колесах с пониженным давлением (спущенных)! Для езды в непростых условиях необходимо пользоваться всеми возможными способами преодоления сложных внедорожных условий, как то, стравливание давления, использование цепей и т.п. | ||||