Подрамник раздатки или катализатор
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески- 1
- 2
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Забей. Катализатор- дань моде, мотор на евро 1 один чёрт не катит. Ставь удлинитель. Предупреждаю: может цеплять за подрамник флянцем.. Проще заменить убогие флянцы на стандартные... Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| А кто сказал, ято подрамник не может ужиться вместе с катализатором?!;о))) подсказка: подрамник не должен быть симметричным справа и слева. В таком варианте подрамник не мешает катализатору. ИМXO. Жека | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Это глупо, городить усложнённую увесистую стальную конструкцию, ради того, чтобы обойти какую-то там жестяную бочку...Гораздо проще, дешевле и правильнее изменить конфигурацию выхлопного тракта. Например сместить катализатор за пределы подрамника. Многие фирмы занимаются работами по трубогибке-сварке трактов..Хороший тракт служит достаточно долго, по этому есть резон раскошелиться на это дело, как это делают нивоводы ездящие на газе с балоном под багажником. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| KEROSIN:
Таки я согласен на все 100!!! Давай опубликуем цифры веса и время затраченное на производство подрамников, а потом поговорим далее;о))) Даже ставку предлагать не буду, поскольку абсолютно уверен, в победе. + к этому конструкция как у меня спокойно переносит родную выхлопную, правда каюсь, бывает приходится делать один надрез (или трубогибом) и немного изгибать трубу. А так всё живёт в лучшем виде. И не надо начинать постоянную песню о испытаниях в тяжёлых условиях;о))) (Подрамник такой конструкции бывал и на АБТ и Ладога и Тосненские Болота и на многих этапах Ралли Рейдов етс...) ИМXO. Жека | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Есть одно различие между твоей версией подрамника и моей: Ты видел мою, а я твою пока нет. По этому не вижу смысла в прениях, пока ты не представишь общественности достаточные фотоматериалы или чертежи. Любопытно взглянуть. ПС Я могу изготовить конструкцию любой формы, но пока нет большого спроса на 214ю машину делать "кособокий" подрамник я не буду.. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Ed Рег.: 30.03.2005 | У Меня Нордовский Подрамник возможно Дюк варил стоит с катализатором внешне практически схож с Керосиновским. Не жалуюсь | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| KEROSIN Извиняюсь, вся проблема в том, что схема подрамника придумана не мной, по этому я не могу выкладывать точные размеры... Но схематический рисунок сделаю;о))) Материал изготовления - профиль 20*40. Во, придумал выглядит он так (если смотреть сзади, наклон левой части больше, чем на рис. - нули не учитывать): 00000 00000____ \ 000000000| 0\________ | По краям привариваются "уши", которые прикручиваются к лонжеронам через закладные или через втулки. ИМXO. Жека | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Кто-нить фотку может выложить? А то у меня что-то со схемами траблы.. ПС Меня всегда радовала атмосфера таинственности вокруг темы подрамников...Секретность чертежей, конструкторских решений. Прям книгу про интележент сервис писать можно... Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Oleg Loa Не, это "произведение исскуства" от РТЦ, груда металла далеко не оправданных размеров и веса. KEROSIN нашёл я фотку, которая хоть как-то показывает основные его формы. ИМXO. Жека | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Дюк, это моё произведение искусства. И что-то сильно сомневаюсь, что твой вариант весит меньше моего. Двай замерим сколько и какого у тебя профиля ушло на твой вариант, а я замерю сколько на мой. Если разница будет меньше кило, то о чём спор? | ||||
АРАБ Рег.: 10.06.2005
| Тут недавно приходит теща с работы и приносит газету "кп-авто", а там статья "как сделать ниву тише". В общем сказал я теще что у меня подрамник уже года 3 стоит... сама статья продублирована на сайте http://kp.ru/daily/23653/49569/ От конкуренции по правилам выигрывает "потребитель". | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Oleg Loa Первый раз я видел подобный подрамник в исполнении РТЦ, поэтому и сказал, что это их произведение. Если ты сам его разработал, то извиняюсь;о))) Как я понимаю, там используются подушки двигателя от восьмёрки (они одни чего весят!!!), я прав? Я знаю сколько весит подрамник от РТЦ, он намного тяжелей, того, что стоит у меня. И я не вижу смысла в столь крупной конструкции. Зачем что-то делать большего размера, если можно обойтись меньшим?! Кстати, какова цена вопроса, если разница в весе будет более чем кило, а именно ближе к двухкратному? АРАБ Да, в той статье описывается чуть-ли не "прорыв":о))) Это ничего, что подобную конструкцию уже лет десять (а то и больше) устанавливают на Нивы:о))) ИМXO. Жека | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Дюк:
Я такой тоже видел поэтому и твой видел и в результате родил то что на фотках. По кнострукции очень похож на РТЦ-шный. Гризли на покатушках в выходные оценил и сказал что лыжу можно будет натянуть от и до Дюк:
Да 4-е восьмерочные + 1 от раздатки (та что 3-я опора). Но весят восьмёрочные немного - я с них обрезал кронштейны. Дюк:
Cудя по фотке у тебя профиль в районе 50x25 или 40x20? У меня 50x25, погонная длина у нас приблизительно равная. Так что ты можешь чуток выиграть только если у тебя профиль 40x20. Дюк:
У меня опций больше 1) Дополнительный демпфер из-за подушек 2) Он снимается 3) Проще делать лыжу от носа до моста 4) Он органично закрывает мне вторую банку глушителя и лыжу я доведу до кромки фланца РЗМ (лыжа с прорезью под кардан получится) 4) Это моё - нетрожЪ Дюк:
Я могу точно взвесить, если коллега по гаражу еще не успел воткнуть -копия с моего. Цена вопроса 4*180 + 200 - подушки. Сколько стоит отрезок 50x25 я не помню, рублей 200 наверно, я тогда кучу железа на 900 рублей покупал. Варить его мне кажется проще - все углы прямые и он в одной плоскости лежит. Хотя у кого есть опыт в сварке тому это побую - что твой вариант, что керосина, что мой Учитывая сколько у меня железа наварено в остальных меcтах - мне кило меньше, кило больше - сам понимаешь P.S. А вообще первый подрамник на ниве я увидел ещё подростком когда жил в КОМИ и было это в 88 или 89 году. | ||||
- 1
- 2