Чё-то ерунду ты затеял, поставь нормальный кран, который если работать не будет (не открывается-не закрывается), так хот не потечёт.
Во! это квинтэссенция вопроса ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Что есть нормальный кран? Я тут на СТО поставил первый попавшиеся
| 570 сообщений на предыдущих страницах | |||||
UA6ATG Рег.: 03.12.2009 | Тойота: управляй мечтой! Жигули: управляй реальностью. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | UA6ATG:
У меня шаровый стоит, лет 7- нормальный? Вот первую страницу почитал и поставил. | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| Когда купил Ниву прочитал на форуме, что кран нужно почаще открывать-закрывать. Так и делаю в каждой поездке, в том числе и летом на пару минут. Пятый год - без вопросов. Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Sindbad:
+1 Была та же история с керамическим краном, тоже, по-моему, ульяновским. А как же наше русское "доработать по месту напильником"? Если бы не этот грубый ляп, то кран мне понравился - керамический диск поворачивался очень плавно, в открытом виде сечение отверстий больше, чем у КОШ-2, а процесс регулировки происходит на всей длине хода, а не на последних 50%. Но испытать кран в деле не удалось, т.к. менял его в сборе с радиатором, а тот потек и пришлось вернуть старую пару с шаровым краном - его я ставил 2 года назад вместо потекшего стандартного, с тех пор печка стала греть хуже, я подозреваю, что виной маленькое проходное отверстие в шаре, собственно поэтому и решил попробовать другой кран. Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
Sindbad Рег.: 17.11.2010 | Cossack:
Да лишнее отрезать было не проблема, вот только и отверстие для болтика попадало под обрез. Значит надо было ещё и засверлить, и резьбу нарезать, а оно мне надо ? Склонен к пробегу | ||||
Raftmaster Рег.: 05.08.2009 | Купил я в НиваШопе керамический кран отопителя Bautler, вот . С виду неплохо сделан, мягко поворачивается рычажок. Проехал всего 3000 км и краник начал сочится. Пробовал подтянуть гаечку на 10 - не помогло, пришлось этот краник менять. P.S. Кран разобрал, оказалось крышка краника крепится в 3-х местах, под ней стоит резиновое уплотнительное кольцо. Так вот, в двух местах крышка держится как бы на защёлках, а в третьем месте прикручена винтиком. Видимо получается перекос и там где "защёлки" со временем начинает сочится - их же не затянуть как винтик. Очень неграмотная система. Никому такой краник брать не советую! Либо придется его как-то дорабатывать, чтобы крышка прилегала равномерно и плотно. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | 3 года стоит какой то керамический, не течет стоил рублей 80 а то и меньше по моему ульяновский сейчас точно не помню, при желании можно посмотреть! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
RODGER-AL Рег.: 03.12.2010 | А я шаровый поставил .. только производителя не помню покупал в би-би | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Про кран Баутлер ни чего плохого сказать не могу.Не смотря на то что его конструкция(один болт и две скобки)сразу вызвала какое то недоверие,из всех проданых кранов (довольно таки не мало)данной марки не было ни одного возврата. | ||||
Raftmaster Рег.: 05.08.2009 | продавец:
Это как в анекдоте: - Ты кем работаешь? - Парашютоукладчиком - парашюты укладываю. - Ну и как? - Сколько ни работаю, никто еще на мою работу не жаловался. Мне например дороже встанет дорога до магазина, чтоб сдать бракованый краник, чем его стоимость. Да и коробочку от краника с чеком врядли ктото станет хранить, обычно сразу выкидывают после установки. Так что намного проще другой купить. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | продавец:
Стоял лузар. Подкапывал по оси. Слишком большое и несоосное отвер стие в крышке. Купил Bautler. Также подкапывал. Сразу. По оси. Попытка заменить на ЯВВА вылилась в его поломку в результате попытки чуть подтянуть гаечку на оси В результате собрал один рабочий из старого лузара и ботлера. Сначала поставил ось от ботлера, но точно также сломал ее после очередного "еще чуть подтянуть эту гаечку" Пришлось переставлять резинки с ботлеровской оси на лузаровскую PS: До этого с ботлеровской продукцией проблем не имел (помпа 2108, радиатор 2108, радиатор 21214) | ||||
Tigra Рег.: 29.02.2008 | Собираюсь ставить 8-ю печку с сапогом новым, посему убирается троссик привода подкапотной заслонки, за компанию планрирую убрать заслонку "в салон" и оставить только на стекла. В итоге из троссовых приводов остается только привод крана. Витает идея заменить его, этот самый кран, на электрический. Поставить блок управления от 2110 (2 крутилки: температура + вентилятор), соответственно управление крана на 10-чный блок повесить. Но тут возникает проблема - как лучше и проще это безобразие реализовать. Есть вариант с установкой газелевского крана, но там, как я понимаю, плавной регулировки добиться не получится. На самой 10-ке кран внутри радиатора, насколько я понял, тоже не подходит. Наколхозить моторедуктор от 10-ки на родной кран - тоже как-то не очень интересно получается. По ФАКу полазил - ничего похожего пока не нашел, либо казелевский, либо СУОС. Может кто-то уже колхозил что-то из этой оперы? В идеале хочу получить плавную регулировку крана через блок управления отопителем 2110 (выдирать из него тупо крутилки за 1200 деревянных - мучает большая лягушка). Конструктор ВАЗ-21213 - строится. Конструктор Skoda Felicia 1.6 AEE Combi - строится. Тигр - это штрих-кот :) | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | вот мой вариант сего чуда: http://ua-offroad.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=4352 Правда, электроника пока не готова. бампера крепки и полный привод | ||||
Kardinalli Рег.: 14.12.2008 | Когда полетел родной краник, читал и эту ветку, в том числе. По совокупности отзывов купил керамический, дисковый, фирму не помню, но из тех что вроде как хвалили. Краник отходил год. После чего НАМЕРТВО заклинил. Потеплеет, буду менять на самый обыкновенный... | ||||
Ампер Имя: Николай
| поставил сантехнический для горячей воды под капотом и забыл про проблему,недостаток надо в ручную открывать но это мелочи. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||