| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Igor78:
У меня примерно столько и уходит, даже чуть поболее. При замене масла (каждые 5тык) покупаю сразу две четырёхлитровые канистры - одну в движок, другую на долив. При этом сизого дыма нет ни на каких режимах. Сам пока теряюсь в догадках. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Igor78 Рег.: 28.10.2005 | fanngorn:
С ума сойти... На старой моей машине (21063, 14 лет, три капиталки, одометр не работал, так что пробег не знаю, но 17-19 тык в год), менял масло просто 2 раза в год при смене сезона, на долив в сезон уходил где-то литр сверх канистры, которая шла на замену. Сейчас машина свежая, в течение сезона (8-9 тык) доливаю остаток из канистры, который остается при замене. ВАЗ 21214, май 2011 | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Igor78 У меня есть ещё шестёрка 90г.в, двигатель 1.3, пробег 125тык, без капиталки. Один раз менял маслосъёмные колпачки. Уровень масла, прямо как ты описывал, между заменами не понижается ни на милиметр. А с Нивой вот такая фигня. Но пока движок тянет, ничего не буду делать. Дешевле и логичнее масло доливать, чем нормально работающий (не считая расхода масла) движок капиталить. Тем более ездит машинка мало, только на покатушки в лес. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Igor78 Рег.: 28.10.2005 | fanngorn Вообще-то не так много путей, которыми может уйти масло из двигателя. Я знаю четыре: 1. На улицу - через прокладки, сальники КВ, натяжитель цепи, болты успокоителя, крышку маслозаливной горловины и др. Но все это видно невооруженным взглядом. 2. В горшки - но ты говоришь, что выхлоп нормальный. 3. В кастрюлю воздушного фильтра. Тоже видно. Фильтр-то ты меняешь. Да и 4 л масла в кастрюлю... Каждую неделю фильтр менять надо было бы. 4. В систему охлаждения. Но тогда 4 л масла вытеснили бы 4 л тосола. тоже увидел бы. ИМХО - причина №1. Где-то дырка. ВАЗ 21214, май 2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ИМХО - 1500км после капиталки есть ерунда. У меня тож сначала капитально поджирала, причем полусиньку (специально ZIC залил, щоб не жалко сливать было). После 3т. где-то жор прекратился, невзирая на ESSO 5w40 синьку (поменял перед -30С, авансом). | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Igor78:
Тогда под машиной при стоянке (а стоит она у меня 6 дней из семи) образовывалось бы масляное пятно. Но его нет Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | АЛЕР:
Тогда у меня вопрос-масло в кастрюле, сизый дым...вроде если все это есть-рекомендуется всерьез движком заняться! но у меня то он уже сделан..вот предположим если выхлоп "ненормального" цвета...то, к чему бы это???? Кстати, у меня с выхлопом все ок | ||||
fanngorn:
Тогда уж проще покупать 20 литровые канистры или ведра! Дешевле будет! Я проверял на своем дизельном Паджеро: 5л синт ЛиквиМоли стоит 1500р 20л около 5000 р У меня на Ниве расход около 1л до замены пробег 56 т.км., но так было с самого начала!? | |||||
GORA Рег.: 14.01.2005 | В дополнение ко всем заданным вопросам. Начал и у меня подъедать маслице двиг. -На улицу не капает -Антифриз на месте =Через систему вентиляции картера,на вход в др.патрубок? =В выхлопную трубу. Нейтрализатор сжигает и дыма нет? Ы.А отчего технический вапрос в расходных материалах. | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Заменил вчера масло. Отработку сначала слил в тазик, а затем перелил в освободившуюся канистру. На канистре есть вертикальное окно с делениями. По ним посмотрел сколько масла слилось и прикинул сколько масла ушло. Итог - за более чем 10 тыс.км двигатель сожрал где-то 1.6 л. масла (полусинтетика Mobil Super S 10W40). Как это? Нормально или многовато? | ||||
Шайтан Рег.: 17.11.2005
| Shun Piker А когда заливал не влезло на 1,5 литра меньше, чем в мануале написано? Обычно все не сливается. И в фильтре, когда открутил, тоже сухо было? Если взять все это во внимание, то, как минимум , литр найдется, а расход 0,6, думаю, не смертельно. Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare. | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Уж не знаю, сколько там масла оставалось после слива. Сливал с горячего двигателя, поэтому лилось будь здоров. Фильтр был пустой - я всегда отворачиваю фильтр после слива масла (кстати, как всегда без проблем отвернул голыми руками, без каких-нибудь приспособлений). Но если в прошлый раз не вошло где-то 0.5 л, то в этот раз вошло все без остатка, все 4 литра. | ||||
Dezr Рег.: 07.07.2005
| Мужики, в запере перед поездкой не успел посмотреть уровень масла в двигле! Проехал гдето 500 км за два дня ... Сегодня на работе посмотрел уровень масла, и его не увидел! На щупе небыло ни капельки! Вылел целую литрушку чтобы уровень был на серединке! Чего ожидать? --- | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Порадоваться, что не словил клина, и ездить дальше. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | У меня было то же самое, когда я посмотрел уровень масла сразу после покупки машины. Потом движок полностью перебирали - никаких вредных симптомов. Повезло. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||