Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов
Поиск в Яндекс и Google

Резаная резина (всё о нарезке шин здесь)

Нива 4x4 / Техника Нивы / Резина и диски
375 сообщений на предыдущих страницах
CBPst

Рег.: 29.05.2014
Сообщений: 70
Откуда: Ступино
Возраст: 34
Авто: 21213,2000

05.08.2016, 20:30 +03
CBPst
2р.jpg
2р.jpg
alfa610

Рег.: 01.04.2012
Сообщений: 70
Откуда: Костромская обл. г.Буй
Возраст: 32
Авто: 2штуки 2121 1980г.

02.10.2016, 0:35 +03
Вот история про ФП139.
Сам 3 лета катаю эту резину, в пршлом году лотом насоветовал другу,он купил ,первое лето всё хорошо,второе тоже ,но вот на днях приехал и показывает на 2 колесах полез металический корд по середине протектора по кругу котания, другие два колеса без каких лобо повреждений.
Вообщем предложил мне их за 3 т.р. комплектом, я их взял для вылазок на соревнования, прошолся регрувером (порезал), те два колеса на которых полез корд по качеству сильно отличаются: резина жосткая, под резиной поподаются воздушняые пузыри с рублёвую монету, корд расположен в 1мм под резиной, и вообще беговая поверхность не ровная ,а влнами. другие два колеса нормальные, по этому и не стал их сильно резать.
Сам часто лазаю по хорошему бездору, джеком раз по 5-15 ( как повезёт))) ) за вылазку пользуюсь, эта резина устраивает, за исключением одного момента , по раскисшей глине не держит колею что очень напрягает. ВЛИ5 в этих-же колеях без проблем едет в разрез.



Переехали в нарезку. Тут имхо актуальнее
Lomonosov
DSCN1506.jpg
DSCN1506.jpg
DSCN1517.jpg.res.jpg
DSCN1517.jpg.res.jpg
DSCN1521.jpg.res.jpg
DSCN1521.jpg.res.jpg
Sanchik

Имя: Александр
Рег.: 21.09.2017
Тем / Сообщений: 1 / 9
Откуда: Беларусь Минск
Возраст: 30
Авто: 21213- 1999

21.09.2017, 0:55 +03
Мой вариант нарезки Я 245 для нивы

Тотоша

Имя: Антон
Рег.: 11.04.2008
Сообщений: 199
Откуда: Москва была, теперь рязанская обл. Пителино
Возраст: 47
Авто: Нива 21214 2007г.в

13.02.2018, 16:33 +03
Решил нарезать-таки свои МТшные данлопы. После долгих колебаний понял что попортить надо, что бы уже не колебаться [:RWL]
Работал резаком из фанеры с прикрученным П-образно загнутым лезвием канц ножа. Режет хорошо, но надо соблюдать хоть какую-то технику безопасности... Мне не повезло, резак неожиданно соскочил и здорово поранил мне левую руку. Лезвия менял примерно раз в полчаса, дело это минутное. Гнул после нагрева докрасна и остывания, пока ни одного сломанного. Вот что вышло в сравнении с оригиналом:
CIMG0388.JPG
CIMG0388.JPG
CIMG0390.JPG
CIMG0390.JPG
CIMG0394.JPG
CIMG0394.JPG
24.02.2018, 22:46 +03
Проехал тут на днях по асфальту на скорости 60-80, странно, но почти не шумит. Перед тем как резал,воспользовался мелом и закрасил им всю поверхность протектора, за исключением мест которые собирался срезать, очень удобно, быстро и наглядно. Резал долго, около 3-4х часов ушло на каждое колесо, неделю где-то возился когда бывало время, но оно того стоит, резина смотрится - не налюбуешься. По снегу поездил, грязевой протектор в нем оценивать не стоит... След красивый [:)] Дождусь весны

Dunlop grandtrek MT2 235/85/16 на ковке 5,5. гп 4.3, РК 3:1, КПП 4,48, СРПМ с пневмоблоком от МВН, зад заварен, лифт 5 см (лучше так не делать), по асфальту не езжу.
ArchibalD_666

Рег.: 10.09.2013
Тем / Сообщений: 20 / 539
Откуда: Россия, Москва-Тула
Возраст: 31
Авто: Нива 21214м, 2013г.; Нива 21214, 2009г. (рама, вояки, рк-69...)

24.02.2018, 23:25 +03
странно, но почти не шумит.
ничего странного, грандтреки мягкие очень. смотри не сотри об асфальт, они и так не особо износостойкие, а уж резаные и подавно

Тотоша

Имя: Антон
Рег.: 11.04.2008
Сообщений: 199
Откуда: Москва была, теперь рязанская обл. Пителино
Возраст: 47
Авто: Нива 21214 2007г.в

25.02.2018, 6:45 +03
ArchibalD_666
По асфальту почти не езжу, не сотру. Насчет мягкости все относительно. На морозе дубеет - будь здоров. Наверное, смотря с чем сравнивать...

Dunlop grandtrek MT2 235/85/16 на ковке 5,5. гп 4.3, РК 3:1, КПП 4,48, СРПМ с пневмоблоком от МВН, зад заварен, лифт 5 см (лучше так не делать), по асфальту не езжу.
Серега36

Рег.: 21.12.2012
Сообщений: 427
Откуда: г.Воронеж
Возраст: 53
Авто: Сюзюка ГрандВитара V6 2,5л

20.12.2018, 13:37 +03
Вот так я порезал Кордиант АТ 235-60-16.
Срезал те части шашек которые так сказать первые по ходу движения. То есть теперь получилось два левых колеса и два правых. Хотел сделать это чужими руками (нашел дяденьку который вроде брался за 700р.колесо), но как-то не срослось. Резал двумя напильниками заточенными как стамески, которые грел паяльной станцией (температура воздуха 480 град - это её макс.) и тепловым пистолетом (темп. возд. прим. 550 град.), чередуя эти напильники весьма часто. Резалось не как нож в масло, а как примерно нож в сыр. [:)] Дело оказалось довольно трудоемким: на одно колесо уходило 5...6 часов времени. С одного колеса срезалось прим. 670...680 грамм.
Отбалансировались передние колеса отлично, а задние так себе. Но они и до моего вмешательства балансировались не особо хорошо.
Есть опасение что не будут ли теперь отрываться средние узенькие части шашек которые теперь стали крайними. Эксплуатация покажет.
Ну и фотки.
резина - 1.JPG
резина - 1.JPG
лейкопластырь - это чтобы дяденьке было понятно
резина - 2.JPG
резина - 2.JPG
резина - 3.JPG
резина - 3.JPG
нерезаная и резаная

ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана...
Нива 4x4 / Техника Нивы / Резина и диски / Резаная резина (всё о нарезке шин здесь)