| 420 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | G8.:
Так и должно быть, вот у меня сейчас фильтр не удерживает "mann filter" с ним при запуске лампа горит. Масло хорошее при нагреве не теряет вязкость. Если масло мигнуло лампочкой, то мне пора масло менять, кончается Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Vasilich 29 Рег.: 18.08.2010 | Доброго Всем ... Прошу помощи!!! При запуске на холодную, прогреваемся , обороты 1800 появляется грохот похожий на клапанный, пропадает на оборотах 2400. После прогрева в движении под нагрузкой (разгоне, торможение двигателем) грохота нет , стоит чуть-чуть сбросить газ и грохот появляется. Грохот именно на оборотах 1800-2400. Клапана регулировал по рейке, много раз. Рокера и болты поменял,. Зажигание отрегулировано. Гремит и на бензине и на газу, и от трамблера и от МПСЗ. Что еще смотреть? "ИВЕКО", 29"-Cordiant (лето), И-502Ш (зима), ГП-4,3, сцепа-Sachs-ШНИВА, 14-й РВ, МПСЗ-"Maya", подрамник, оторв.РПМ, сдвижной эл.люк и др. | ||||
hmuriy Рег.: 30.07.2009 | Vasilich 29 Так может это цепь ГРМ гремит - проверь работу натяжителя цепи! А может там развалился успокоитель или башмак, больше греметь нечему! | ||||
Vasilich 29 Рег.: 18.08.2010 | hmuriy Успокаитель цел. Цепь менялась. Натяжитель ставился ПИЛОТ (гремит), вернулся к родному(гремит). С башмаками таже хрень, ставилась звездочка, вернулся на оригинал. Да! Тысяч 10 тому назад, движок капиталился: замена блока, поршневой, клапанов, 14-й РВ, в болоке установлены масляные форсунки. "ИВЕКО", 29"-Cordiant (лето), И-502Ш (зима), ГП-4,3, сцепа-Sachs-ШНИВА, 14-й РВ, МПСЗ-"Maya", подрамник, оторв.РПМ, сдвижной эл.люк и др. | ||||
hmuriy Рег.: 30.07.2009 | Vasilich 29:
Гидрокомпенсаторы что ли? Если да, то и они могут брякать, ну всмысле не они, т.е. они могут не выбирать зазор, а так, не видя движка мне трудно сказать
дык может поставить isai | ||||
Vasilich 29 Рег.: 18.08.2010 | hmuriy Я писАл выше, стоят болты. Масляные форсунки, для охлаждения поршней и смазки цилиндра. А на счет цепи буду думать и слушать. Спасибо. "ИВЕКО", 29"-Cordiant (лето), И-502Ш (зима), ГП-4,3, сцепа-Sachs-ШНИВА, 14-й РВ, МПСЗ-"Maya", подрамник, оторв.РПМ, сдвижной эл.люк и др. | ||||
mmc Рег.: 17.06.2008 | Vasilich 29 Да! Тысяч 10 тому назад, движок капиталился: замена блока, поршневой, клапанов, 14-й РВ, в болоке установлены масляные форсунки. Привет,мне кажется вся проблема в 14-м РВ,он создан для работы с гидриками беззазорно,а у тебя стоят болты...единственное что пришло в голову | ||||
evgen1978 Рег.: 13.06.2014 | Vasilich 29 Распредвал если 21214 то будет греметь-он под гидрики.надо ставить 21213 он под болты.я тоже долго понять не мог почему клапана стучат.убирал гидрики ,специально покупал распредвал 213. Стучат и все регулировал по рейке .не давно понял что распред подсунули 214. Покупал в проверено магазине,в фирменной упаковке ,с пометкой,с двумя шестигранниками. | ||||
Vasilich 29 Рег.: 18.08.2010 | Распредвал 21213 от ОКБ Двигатель (нозовой - 14-й). Попробую поставить родной. Посмотрим , что получится. "ИВЕКО", 29"-Cordiant (лето), И-502Ш (зима), ГП-4,3, сцепа-Sachs-ШНИВА, 14-й РВ, МПСЗ-"Maya", подрамник, оторв.РПМ, сдвижной эл.люк и др. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Vasilich 29 Ну как тебе сказать, звук цепи один, звук клапанов другой, звук поршней третий, звук шатунов четвёртый и т.д. Не может быть, чтобы ты (или кто-то другой рядом слушающий) не отличал, что звучит или хотя бы не звучит. Найди гарантийную СТО АвтоВАЗа, там должен быть "гарантийный диагност инженер", мне определял то, что не могли бы найти без полного разбора. Есть методы проверки со снятым бронепроводом и ещё с вывернутой свечой, так разгрузкой проверяют больное место. Выжим сцепления влияет на перемещение коленвала. Компрессию проверь. Может Поросёнок болтается. Существуют большие диагностические карты, где и как проверить. Боюсь тебе надо вскрывать двигатель. Кто делал двигатель пусть и ищет причину. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Vasilich 29 Рег.: 18.08.2010 | Sokolov Движок перебирал сам. Поросенок новый. Стук очень похож на клапанный. При снятии передней крышки, обнаружил задиры на башмаке натяжителя цепи, в том месте, где крепится болтом (втулка, если можно так назвать.). Получается, что цепь прослаблена , не натянута. Поменял натяжитель. Цепь натянул. После запуска - тишина. Через 35-40 минут работы, грохот вернулся. Грешу все таки на распредвал. Возможо есть какие то биения, которые не выдерживает натяжитель. Больше не знаю на что и думать. "ИВЕКО", 29"-Cordiant (лето), И-502Ш (зима), ГП-4,3, сцепа-Sachs-ШНИВА, 14-й РВ, МПСЗ-"Maya", подрамник, оторв.РПМ, сдвижной эл.люк и др. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Vasilich 29 Не меняется-ли при прокручивании двигателя натяжение цепи. Распредвал с постелью надеюсь простукивал перед установкой, сразу зазоры слышны. Звук цепи и звук клапанов сильно разный, звук распредвала в постели ближе к звуку цепи. Я таки поставил гидрокомпенсаторы и автоматический натяжитель цепи, три года не лазаю в двигатель. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Vasilich 29 Рег.: 18.08.2010 | Поменял РВ , грохот остался. Пусть до весны погремит, а там движок раскидаю. | ||||
Есть одна догадочка ... При переборке движка, новый блок, номинальные поршня, кольца, пальцы..., а вот шатуны б/у .... Могут ли пальчики в шатунах так стучать.? Поднагрузкой ( в разгоне, торможение движком тишина), а без нагрузки (стоим на месте увеличиваем обороты), движок начинает звенеть-греметь.? "ИВЕКО", 29"-Cordiant (лето), И-502Ш (зима), ГП-4,3, сцепа-Sachs-ШНИВА, 14-й РВ, МПСЗ-"Maya", подрамник, оторв.РПМ, сдвижной эл.люк и др. | |||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||