Стук в двигателе

ALER
Dron
Спасибо,посмотрю завтра
Кстати сегодня заметил,что на холостом ходу стали плавать обороты

Такая же байда. Двигатель заводится, начинается стук и через 1-2 сек мотор как бы глохнет, кажется вот-вот заглохнет, еще через пару сек он приходит в чувство. Выскакиваю из машины, поднимаю капот - и стук пропадает. ГНЦ заменил на автомат месяца полтора назад. Самое грустное, что к мастерам толку ехать нет - стук только после нескольких часов стоянки на холоде. Масло не жрет, свечи чистые. Распредвал может так на морозе стучать? Масло полусинтетика 10W-40 Кастрол. Гидрокомпенсатор? Может он стучать 3-5 секунд на холодной заводке? Прогретый двигатель работает ровно, машина тянет хорошо.

Это компенсаторы... Кстати как дввно менял масло?

Да вот, уже недели через две под замену. Из-за масла?

Если катаеш ево больше десятки то да! +пробег, понижение температуры. Многие после таво как ГК застучат, меняют их на обычные регулировочные винты...

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Кстати после съёма ГК мотор начинает работать и ехать получше.

Появился звонкий стук после продолжительной поездки (150км) спереди в районе первого цилинра, когда выкрутил свечи стук исчез, а когда поставил свечу в 1 цилиндр стук появился. снял двигатель, вскрытие покажет

В-общем, я тоже пожалуй спрошу здесь прежде чем куда-то ехать.

Машина в профиле, инжектор 1.7л. Всё работает, шумов, вибраций сильных нет, расход вроде в норме, не греется, масло не ест. Но "иногда" что-то стучит, отдаёт в ресивер, то есть стук ощущается если положить на него руку. Стук - звонкий, неравномерный - металлическое звякание, как крышка на кастрюле (очень похоже)

Стук слышно на любых оборотах двигателя (но на ХХ слышно лучше). Слышно не всегда... чаще на холодном моторе стук отчётливый, а потом, как правило, исчезает.

Один мастер на сервисе слушал долго, сказал что звук не из цилиндров, но откуда точно так и не понял. Времени разбираться было мало, я срочно уезжал в Москву. Сейчас стук периодически возникает, что несколько настораживает.

Вообще хочу дожить до весны, а там уже решать что делать: самому или к доктору. Или стоит разбираться прямо сейчас - то есть в сервис?

Напишу сдесь.
Сегодня заметил, услышал посторонний звук из двигателя. Даже незнаю как его описать, как будто что-то скрежетает (как бы вращающаяся часть задевает о неподвижной). И звук не постоянный как бы, есть, есть, оборвался, потом опять шумит. Больше шумит со стороны трамблёра. Сначало подумал что цепь шумит. Натянул, звук не пропал. И также недавно заметил, что при переключении передач, когда выжимается сцепление и обороты падают до холостых на мгновение вспыхивает контрольная лампа давления масла. Нв холостых она не горит. и даже не помигивает. Что может такое быть, что смотреть и чем это грозит. Надеюсь на вашу помощь. Двигатель 1.6, пробег 79тыс. с хвостиком

Разобрался в чём была причина. Помпа. Осевой люфт. Но она и не течёт даже.

WerNA
SlaVIAN21213
Металлическое звяканье? Может, тепловой экран выпускного коллектора? Отрываются от вибрации проушины крепления (там тонкий металл) и начинается бряканье... Была уже такая тема, вроде даже в факе, "циркулярочка"

всем приветы,возникли проблемы,симптомы-стук в двигателе на оборотах свыше 2300,падение давления масла на холостых после прогрева двигателя,появляется давление на оборотах 1500,грешу на вкладыши......они виновники или нет???

forever
Похоже, они (вкладыши) - следствие. А виновник - маслонасос.

спасибо,буду смотреть

Всем здравствовать!
В начале января, после того как заехал в гараж (в нем акустика по-веселее чем на улице) услышал равномерный стуко-звук в районе подкрылка левого переднего колеса. Вылез, пригрел ухо - звук монотонный, равномерный, напоминает (кто слышал его ранее - поймет) шатунный, чем-то напоминает стук компенсатора на холодную но глуше (не компенсатор это точно, их сверху ни спутаешь, точно не они), дислоцируется исключительно в подонно-фильтровой зоне в районе шатуна первого цилиндра(но справа не слышно его). Полез под капот: слушал-слушал: "борода", только снизу. Покрутил руля(ГУР стоит), по газовал малость - пропал. На следующий день на холодный двигатель слушал - нет его:( . Поехал по делам. Останавливаюсь, глушу печку - постукивает. Вылез, прислушался: та же беда. Через какое-то время сам по себе пропал. Потом, после минуты - другой работы на холостых опять появился. При увеличении оборотов или не слышно или его нет или пропадает. Непонятно. Заметил, что стучит только на горячем ДВС при темп. 82 - 94. При прикладывании руки на ДВС отдачи звуку нет, только ухами слышно. Грешу немного на масло, ездил до середины декабря на синтетике Neste 10, потом, ввиду морозоватости ниже 30 залил синт. 5W40 Shell Helix Ultra и фильтр был прикручен VIC C-206L (маде ин джапан, другого на тот момент под рукой не нашлось). На синтетике езжу с первой заводской замены.
На сей день, все тоже и так же, только звук стал по-веселее, что ли, по-громче и в салоне уже его слышно, и так же как и при первом обнаружении - то есть - то нет. В сервис пока не с руки, мобиль шибко нужен, да и не вопрос что найдут, да и жалко ДВС просто так на разбиралово оставлять, всего 34 ткм проехал.
Может кто чего прососветует? Прошу прощения за объем текста, хотел по-подробнее. ДВС инжектор, 21214-20, 07 г.вып.

Как вариант. В 2002 году ТВС проводила исследование неисправностей в 21214-20 и пришла к выводу, что при маслах 0WXX и 5WXX быстро накрывается ГНЦ. Результаты опубликованы в FAQ, и я многократно писал об этом в форуме.
Сам лью масло 10W40 (Mobil).