Стук в двигателе

машинка ВАЗ 21213 96 год.
поменяли постель, кулачки, цепь, башмак, успокоитель, натяжитель.
Проблема в следующем: стучит на ХХ в районе клапанной крышки (причем на холодную с металическим стуком при прогреве утихает немного, но не исчезает), затем при движении стучит причем тем больше чем больше скорость, но при 80 КМ исчезает.
Помогите советом, что делать, где посмотреть, клапана отрегулировал как должно быть

Стук- не бряканье?
У меня после замены натяжителя звонко застучала- забрякала цепь
Переподтянули- всё прошло

звук типа того что клапана не отрегулированы, но все новое, зазоры проверяли на несколько раз, у ладно бы на холодную, а то ведь при движении стучит, непонятно

Кстати, чем? Если щупом, то он сильно завышает зазор. Надо бы индикатором-микрометром посмотреть и по нему отрегулировать.

У меня вот что: поставил новый коленвал со звездочкой+вкладыши и полукольца, плюс новый башмак натяжителя, успокоитель плюс новая цепь.
симптоматика та же самая:
на холодную заводишь - бряк неравномерный из-под крышки клапанов в районе 2-го цилиндра почему-то... как-будто клапан неотрегулирован. прогревается - работает тихо, клапана не стучат. трогаешься - нагрузка - начинает раздаваться равномерное цоконье ритмичное и очень частое, но различимое - не так как если цепь отпустить, когда она начинает греметь. При определенных оборотах - около 3 тыс. пропадает. если в момент разгона сбросить газ и зафиксировать обороты - тоже пропадает. Думал, может пружина одного из клапанов сломалась - снял распредвал с постелью - все в норме. цепь подтягивал несколько раз, клапана регулировал 2 раза - бесполезно...
Чё делать - фиг его знает...
И еще. как стучит шатунный подшипник(и) - я знаю - не то :))) да и при отключении свечи звук не пропадает. коленвал ставил соблюдая все моменты затяжки, плюс зазор между полукольцами - в пределах нормы.

ну хоть один человек описал теже симптомы, кому не покажу все удивляются но ничего путного не могут сказать, попробую на станцию заехать, но что-то верится с трудом, что что-нибудь путное посоветуют (они заинтересованы чтобы как говорят тебя раздеть и облапошить), если вы решите проблему, поделитесь, очень буду признателен

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

а вообще мне уже такого наговорили
единственный интересный совет был, что гремит поросенок, а именно его кольца (стоят 70 руб)

Дак Вы так и ездите с дребезгом? Пока холодная у меня гремит вообще не по детски...
У меня на самом деле вариантов не так и много: сначала заменю цепь и башмак на старые, если башмак не выкинул... если не найду - попробую этот немного с края, который к звездочке коленвала ближе подработать. Не поможет - опять снимать движок и разбирать.. там глядеть вкладыши, еще раз проверить моменты затяжки, балансировку коленвала возможно проверить, хотя в магазине брал, ну а больше вариантов и не вижу.. старый коленвал выкинул

да приходится ездить пока так (очень машина нужна), но машина зверь, особенно после того как заменил карбюратор, старый пишел в полную негодность.
Да и звук слышен только при нагрузке

Вчера вечером поставил старую цепь и башмак, сегодня вечером буду запускать если время позволит. завтра расскажу о результатах.

буду ждать

Вылечилось заменой цепи :))) все тихо - как и должно быть... прям от сердца отлегло - не придется движок опять снимать и разбирать :))) и еще. цепь, которая была типа новая и из-за которой чуть инфаркт не случился - продается в полиэтиленовой прямоугольной коробочке с этикеткой синего цвета, там еще квадратики 114 или 116 зубов и машина нарисована, стоит 250р - видать левак конченый... потому как звездочки у меня стоят новые с зимы - износ на них практически нулевой.

поздравляю. Я менял цепь она продавалась в коробке у написано было "мастер спорт" производства германии, так что даже незнаю, не покупать же другую?

А не Китай ли это?

Незнаю, упаковка вроде фирменная, с голограмами, хотя сейчас верить никому нельзя

мастер-спорт - русская контора(торговая марка) по продаже китайских запчастей разнообразных никому не известных производителей. Качество непредсказуемо.