Упоры двери задка

Доброе время суток, друзья. Мне по спине попадало, причем дверь промазана. Сейчас память на разной одежде.
Из прочитанного можно сделать вывод:
1 - от 2108; 2 - от 2112; 3 - от 2141 (но только один). Поправте, если не так.

Замутил я тут тюнинг задней двери, очень гнили много было, все переварил и убрал нишу под номер. При сборке она стояла на амортизаторах, ну а как я установил мотор стеклоочистителя и она рухнула.
Дверь по сравнению со стандартной дверкой 21213 тяжелее.
Это я потом понял, когда купил 2 новых амортизатора и это не помогло никак, потом подумал и решил сделать на один конец двойной амортизатор, сделал, дверь держиться но на глазах уходят крепления на двери и раме кузова.
Тут вычитал что 2141 сильнее 21213, думаю на неделе попробую, возможно одного хватит, там буквально немного перевешивает, тут отпишу.

Ну зачем 2141, посмотри выше

я такие ставил, в полтора раза сильнее, габариты одинаковы.

А я понятия неимею сильнее или не сильнее, может те что у вас сильнее а те что у нас слабее, их делают все кому не лень. Я вот купил 2 новых и чтоб их втянуть надо всем весом надавить. 2141 длиннее, следовательно продавленны глубже будут, следовательно отдача сильнее, может они и не сильнее 21213 но длинее 100%.

На упорах цифры усилия есть.

Не видел, гляну внимательно. Заметил только кодировку типа 1D, 2A, на разным упорах.

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:

А если просверлить дырку в упоре и подключить его к шлангу от компрессора. Тоесть отрыть дверь с пульта или кнопки - тыдыщь (замок отработал, пружина дверь отдала) пшшшшшш (сжатый воздух или масло выдвигает упоры), с пульта пык и дверь медленно закрылась.

Serg8808 С давлением только не переусердствуй, а то

улетела, как фонарь на самолёте, катапульта сработала, сижу в сугробе.

Если не ошибаюсь, давление в этих газовых упорах порядка 150 кг/см, трудновато будет компрессор подобрать
Не обратили внимание, большинстово жалоб на слабость упоров - в зимнее время? У меня тоже, в мороз на холодной машине практически не держат, а после прогрева салона - все нормально. Ну не может же так темп-ра на давление в упоре влиять!?

Дверь может и вырвать, но скорее упрется в крышу и оторвет крепления упоров.
а я уже проект нарисовал и схему развел, только закрытие двери с кнопки на стойке в багажнике (сброс давления).
Упоры просверлиь и вставить штуцеры, все содержимое упоров в помойку, и давление не воздуха а масла, и чем гуще тем плавнее дверь будет закрываться, ускоряясь в нижней точке и тыдыщь захлопнулась. И отрубило всю систему. Всё защищенно предохранителями, а гидравлика снабжена 4мя клапанами, и планирую установить тублер полного сброса давления (на случай неисправности системы, например залило водой).
Открытие двери с брелока после срабатывания замка уплотнитель немного дверцу толкает и замыкаеться концевик в замке или на двери (определить опытным путем (важно четкость и надежность)) на постояннку врубаеться реле которое запускает масленный насос и открывает 2 клапана в магистрали, масло наполняет упор (или оба упора) и в конце упора стоит датчик по типу контроля давления масла в моторе, он срабатывает так как шток дошел до конца а давление ростет, и как только сработал датчик врубаеться второе реле которое отрубает первое (где насос) и отключаються клапана (наглуха фиксируя давление). Второе реле включаеться постоянно пока замкнут датчик давления.
Всё, дверь открыта и застопорено (в гараже теперь не забалуешь, погнуть дверь о косяк или на природе выбить пару зубов случайно нажав кнопку брелока запросто, или оказаться зажатым между дверью машины и стопкой зимней резины) тут только 112.

Закрытие дверки, не стоим под дверью нажимаем кнопку на стойке (можно сделать конечно с брелока при повторном нажатие кнопки "багажник" ведь реле 3 всё еще замкнуто (а все реле 6 ти контактные) имеються свободные концы. Но лень. Нажали на стойке и наглухо замкнулось реле 4 который к томуже сидит на том же концевике двери (или замка) и открываються другие 2 клапана на шлангах спуская давление с системы в маслянный бачёк обратно. (можно сделать что упоры запустить на закрытие, на откачку масла или на закачку масла с другого конца упора (надо расчитывать дифузоры чтоб дверь плавно опускалась и хватило надавить пока замок не закроеться (что на наших машинах и так не с первой попытки закрываються, потому нет тут смысла, надо полностью менять принцип запирания). Всё, дверь опустилас (возможно разогналась немножко и захлопнуласт, можно настроить) и разомкнулся концевик обесточив окончательно всю систему.

Создать себе трудности и героически их преодолеть - вот это по нашему
Извините, не удержался. (это я Алеру)

гы гы гы!
и всё таки надо делать на воздухе, там и колеса подкачать можно и компоненты достать проще.

Всем привет! Год назад поставил упоры сделанные в России , сейчас когда более-менее тепло мои держат но не поднимают, а в морозы - -15 дверь падает на голову, спину и тд. Посмотрел на них а они для ВАЗ 2121, хотя спрашивал в магазе для ВАЗ 21214 Сегодня почитав форум купил для ВАЗ 2112. Искал Делфи Кросно, их нигде нет (либо есть по одному), есть СААААз , ФЕЕЕЕнокс и ВСЕ - пришлось брать Финвал. Новые обеими руками не сжать, а старые рукой сжимаются легко. Результат - дверь тяжелее закрывается, а открывается сама , но после того как сам ее поднимешь на треть

клево!
Я всё еще шаманю привод, завтра испытания.

Эксперимент провалился! Ура! 8 атм. не тащут, упор под давлением 8 атм. складываеться еще легче чем с газом.

1. Упоры 2121-8231010-05 маркировка 0М (новые 2шт)
2. Упоры 21213-........... маркировка 1А (стояли на машине 2шт)
3. Упоры 2112-8231015-03 маркировка 8Б (новый 1шт)
4. Упоры 2112-8231010 маркировка 0В (новый 1шт)

За бортом сегодня за -10.

1 и 2 мою дверь не держат, камнем падает.
3+1 или +2 дверь держат, нормально.
3+4 дверь держат уже с середины её хода, держат мощьно.

Имейте в ввиду упоры 2112 бувают разные, и среди них разные усилия, 0В вообще не хотел сдвигаться, упирался в пол, всем весом.
8Б чуть легче.
1А и 0М вообще не ощущаю после упоров 2112.
2112 купил разные потому что мне такие дали, и других небыло.
Вообщем я доволен, очередная проблема устранена.

На днях поставил упоры ваз 2108 (дааз) и наступило счастье
С середины дверь сама открывается.