Rub:
Вибрация уходит???
Конструкция супер просто, не иначе как джедай конструировал. Тем более за 5 тыс рублей я бы ЭТО точно не купил.
Промвал КПП-РК без муфты; двухшрусовый промвал
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Мда. Двушрусовые продают, двубубличные появились. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 |
Почитай мой отчет! https://www.niva4x4.ru/p/MBEu55ojSRSLK2ZFceOWbg | ||||
zerg_t Рег.: 27.05.2013 | Прочитав всю ветку пришел к следующему мнению: Наиболее жизнеспособный вариант это тот который предложил павлуха.,т.е. установка двух ШРУСов от стоковых пром валов. Для этого необходимо: 1) Изготовить вал со шлицами под ШРУСы; 150мм. 2) Проточить фланец от редуктора заднего моста в размер, под сальник КПП; (размер пока непонятен) 3) Изготовить шайбу под фланец толщиной 5мм. 4) Раздатку установить на 3-ю опору. 5) Приобрести 1-н или 2-а ШРУСА от пром вала.  Вал со шлицами  Шайба 5мм. и фланцы один родной от РК другой от РЗМ Просьба поправить с размерами или ошибками кто знает Вопрос по хвостовику КПП. Нашел в сети информацию что бывают КПП с разным кол-ом шлицов. Как определить пока не знаю. Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | zerg_t КПП "разорваный пакет" на хвостовике мелкий шлиц. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | zerg_t:
Не нужно.. не обязательно. Я езжу на стандарте. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Sanek217 По сути надо. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Dizel_dt-75:
зачем? промвал ни разу не пытался выскочить... я не знаю сколько наездил на нем, ну пусть 20 тыс.км. Острой необходимости в её установке точно нет.И пыльники у меня не рвутся, как некоторые пишут, у меня нет касания пыльников друг с другом. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Sanek217 Шрус не ограничивает качание рк. опора нужна. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Dizel_dt-75:
У меня стопорные кольца на обоих концах вала. Ограничивает в достаточной мере, чтоб работало. Опора не обязательна, вал не выскочит никогда. Качание раздатки при вращении вала отсутсвует... типа происходит самоцентрирование. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Sanek217 Да причём тут вал. Качан е раздатки будет. именно с двумя шрусами. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Dizel_dt-75:
Выше отредактировал свой пост... Ну как я тогда езжу? всё работает нормально! Сперва побаивался, но после первых пары километров сразу было понятно, что зря! Тебе фото сделать? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Sanek217 Задний кардан старается раздатку наклонить, шрусы не стараются её удержать, на то они и шрусы. Оттого и стоит поставить опору. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Dizel_dt-75 У меня везде шрусы - 10 штук. Ничто никуда ничего не наклоняет. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Sanek217 Хех. Тогда тем более стоит зафиксировать раздатку чтоб совсем не телепалась. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||