мухомор14
На 100% неисправен датчик или проводка коротит на массу. То, что сама собой включается блокировка, просто невозможно.
На 100% неисправен датчик или проводка коротит на массу. То, что сама собой включается блокировка, просто невозможно.
| 1095 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Антик Рег.: 29.05.2014 | Нету сил терпеть свист раздатки на новой эмке. В связи с этим вопрос появился : Взаимозаменяемы ли раздатки на 21214м и 21214 ?... Задумал поставить свою старую раздатку, которая не гудела (т.к. старую машину пока ещё не продал) ..И вообще, - есть ли смысл такой перестановки? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Антик Взаимозаменяемы, но смысла в такой замене ну совсем нет. Раз уж невтерпеж, меняй и ШРУСовые валы на карданные, с крестовинами. И много чего еще. Например, инж на карб, а зажигание - на контактное | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Антик:
Честно говоря не вижу причин ее не поменять, если причина свиста в ней. У меня сейчас стоит одна из трех, самая тихая Лень - двигатель прогресса | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Антик У меня Нива 13-го года, с ШРУСовыми валами. На скоростях больше 90 км/час раздатка звенит, и это даже приятно. По крайней мере, это ну совсем не раздражает. | ||||
Антик Рег.: 29.05.2014 | К сожалению, свистит на всех скоростях (кроме первой), и громко. По гарантии обращался... Бесполезно. Услышал стандартные реплики : "Вот смените масло на первом ТО..., вот обкатается машинка...", "Это же полный привод, тут движущихся деталей в два раза больше". - Но почему же моя старая Нива 2003 г.в. никогда не свистела ? ...Молчание в ответ. Наконец, один из сервисменов нашёлся : "А там раздатка другая!" | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Антик:
Поменяй и радуйся жизни. Была такая, когда по сотовому разговаривал люди на другом конце спрашивали где я - в аэропорту или на самолете лечу Лень - двигатель прогресса | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Антик:
Ну так правильно говорят. Зачем спешить. Поменять исправный узел дело не хитрое, но только как был с шилом на мыло не вышло. Конвейерные запчасти на порядок лучше всего того, что можно купить. Антик:
И это тоже. Антик:
Двух одинаковых Нив нет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | yonnex001 читай Антик:
Антик:
не знаю как это и назвать - ложное успокоение, обнадеживание, оболванивание... Возможно звук и уменьшится, но самую малость. Более вероятно что со временем станет только хуже. К примеру на моей родной гудящей раздатке тыще на 50-й все закончилось развалившейся задней крышкой и заклиниванием с юзом колес по асфальту. Лень - двигатель прогресса | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Lesnichij:
Повторюсь: yonnex001:
Поэтому считаю, что спешить менять не стоит, пусть правда обкатается. А коль уж обкатается, то там уж и видно будет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Антик Рег.: 29.05.2014 | Прошу помочь советом. На стоящей машине при переключении рычага раздатки из "нейтрали" в "повышенное" раздаётся громкий хруст и скрежет. Педаль сцепления при этом нажата до конца, ручка кпп в нейтрали. В чём тут дело ? Обращаться по гарантии ?. (машина новая). На старой Ниве такого не было. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Антик у меня тоже самое, надо перед включением выжать сцепление подождать 3-4 сек Пробег 135200 км | ||||
Антик Рег.: 29.05.2014 | Педаль сцепления нажимаю в пол, до конца ; выжидаю обычно 1-2 секунды... Но переключение хрустит и скрежещет ! - Является ли это дефектом ? Станут ли исправлять по гарантии? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Антик:
При том что даже в нейтрали коробка способна передавать небольшой момент достаточный для вращения разомкнутого с передачей первичного вала РК. РК не имеет синхронизаторов, поэтому при не до конца выжатом сцеплении включая передачи ты её гробишь. Антик:
Значит на старой что-то было неисправно. Антик:
А ты случайно не на двигающейся машине это делаешь? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Антик Рег.: 29.05.2014 |
Стоя на месте. И педаль сцепления при всех переключениях - нажимается строго в пол, до конца. Вот подробно последовательность действий : Запускаю двигатель. КПП - в нейтрали. Затем раздатку - в нейтраль. В коробке включаю 4 или 5 передачу, немного слушаю вибрации в таком режиме (кстати, так делал и в салоне, выбирая машину). Затем кпп - в нейтраль, а через секунду-полторы рычаг раздатки перевожу в положение повышенная передача. - Раздаётся хруст и скрежет. "Так и должно быть"? | ||||