kamorado
Это ж классика, смотрим (чистим) жиклёр ЭМклапана. Подёргался, грязь в поплавковой отошла ото дна и пошла.
Это ж классика, смотрим (чистим) жиклёр ЭМклапана. Подёргался, грязь в поплавковой отошла ото дна и пошла.
| 510 сообщений на предыдущих страницах | |||||
jett Рег.: 27.06.2007 | |||||
kamorado Рег.: 29.01.2013 | jett:
на нивке только 3й день, столько всего еще предстоит...
по ходу весь карб придеться... ну или новый, пока не решил чуть не забыл - Спасибо! | ||||
Перт Рег.: 17.10.2010 | 2 месяца уже мучаюсь, провалы, иногда глохнет на холостых и на ходу, искра есть. Заводится спустя 5-15 минут. Не могу найти причину. Стоят новые: АКБ, реле зажигания, бензонасос, ЭМК, фильтр возд., мембраны в карбе, крышка трамблера. ВВ-провода прошлой весной поставил силиконовые Хорс, топливный фильтр летом. Коммутаторы разные пробовал. На холостых двигатель слегка подергивает. В последний раз когда карб разбирал, в поплавковой камере была металлическая стружка - убрал. Когда собрал, отрегулировал, подергивания не стало. Проехал 60км, снова провалы появились и двигатель снова подергивать стало. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Перт С гусака не капает, при завёртовании винта качества глохнет? | ||||
Перт Рег.: 17.10.2010 | с гусака не капает, при завертывании не глохнет | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | Перт:
предполагаю не правильно отрегулирован хх,прогрей машину до раб.темп. выкрути винт количества выставив об.около 500,можно меньше,винтом качества отрегулируй цо и выстави об.хх в пределах 800-900. попробуй так. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Перт:
Прежде, чем регулировать, устрани причину, это либо уровень в поплавковой высокий, либо (что скорее всего) мембрана экономайзера плохая. | ||||
Перт Рег.: 17.10.2010 | глохнуть еще в декабре начала, все мембраны в январе новые поставил, уровень в поплавковой в последние выходные сделал ниже чем нужно, а то вообще жрала 17л/100 и из трубы черные хлопья вылетали, холостые держатся нормально около 800 при температуре движка в 80-90, но слегка подергивает, жиклер у ЭМК чистый | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Перт:
Ну и что? В любом мануале написано, что если при закручивании винта качества не глохнет, то мембрана экономайзера. На ХХ канал, где винт качества, единственный, где идёт бензин, если его закрутить, то не должно больше где-то капать, конечно это если всё правильно отрегулировано, может ты количество завернул так, что у тебя режим дросселирования начался. Короче ищи откуда лишний бензин идёт. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | jett у него банально может КОЛ-ВО быть накручено так, что уже не система ХХ работает, а 1 камера работает, через ГТЖ и флейту 1 камеры | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Legio Я ж написал jett:
| ||||
Перт Рег.: 17.10.2010 | сейчас уже точно не могу сказать, глохнет или нет при закручивании т.к. винт сломал в последние выхи и теперь его никуда не повернуть, хотя отрегулирован вроде нормально, нагар на свечах коричневый, динамика хорошая, в гору 90 хоть бы что идет, на нажатие педали газа хорошо откликается, и расход в более-менее в норме, но все равно глохнет когда ему вздумается, может день нормально прокатиться и без провалов и без заглоха, а иногда и по несколько раз за день заглохнет | ||||
spavlusha Рег.: 25.07.2013 | Подскажите. Резко появилась проблема - неустойчиво работает и глохнет на хх. Приходится на светофорах подсосом регулировать. Карб - Озон (когда-то сам ремонтировал, сейчас ломает снимать весь и на кухне вонять) . Помогите локализовать проблему (електрклапан хх, и т.д) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | spavlusha Отрегулируй ХХ. Есть еще проблема это отсутствие плюса на клапане хх. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
krain Рег.: 15.02.2011 | было такое при повреждении вакуумного шланга, в месте соединения с карбом, хитро протерлась внизу не видно было пока рукой не взял, он и отломился | ||||