http://w201club.com/forum/viewto…8ca1f1b4cb679a5440101564684ff13b
- 1
- 2
Гость Reg.: 12/6/2004 | Ну что погнали А вообще хорошая статейка , здравая... | ||||
enf644 Reg.: 4/5/2006 | В чем мораль? Меньше ссыш - больше средняя скорость? ничего полезного не нашел. Енфик | ||||
Max2k Reg.: 7/18/2006
| Кое что полезное для себя я вычитал P.s. я вот тоже предпочитаю больше 140 не разгоняться, а то при 190 многа свисту в ушах | ||||
Gimalaev Reg.: 10/14/2005
| Классная статья. черный дембель, спасибо за ссылу. Сохранил. упс... | ||||
Brick Reg.: 10/2/2006 | Полезно и правильно. Немного о самом "споре". Тут еще бы учесть особенности обсуждаемой трассы (Киев-Одесса). Она гладкая, почти прямая, почти по всей протяженности отбойники (направления разделены), населенных пунктов почти нет. Народ так и подмывает разогнаться... И с каждым разом все больше и больше встречаешь помятые отбойники.... "Учите матчасть!" (С) | ||||
WaldHorn Reg.: 12/3/2006 | Max2k:
| ||||
Alkus Reg.: 12/19/2006 | Max2k:
А это от машины зависит, на нормальных "легковых" машинах на 190 ничего не свистит в ушах :). Просто они все разные С уважением -= Alkus =- | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | здесь ездят только на нивах, на других авто в другие сайты | ||||
VANNIVA Reg.: 3/22/2006 | Brick:
к сожалению ссылка не открылась, о чем конкретно разговор не знаю, но по этой трассе ездил в 88г на новой девятке, там километров 500 если не ошибаюсь. Всю дорогу до Одессы мы с отцом проехали "газ в пол". На тот момент наверно лучший АВТОБАН в СССР! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | статья не про автобан, а про то, как по нему ехать. вобщем-то для водителя со стажем (профессионала) там всё знакомо, не открытие Америки.изложенные постулаты подойдут как для легкового автомобиля, так и для сорокотонного траллера. и для нивы в том числе. наверное многие замечали. на трассе Москва-Ростов пока стоишь на заправке, грузовики, которые обганял, с таким трудом и риском, проезжают мимо тебя. и карусель с обгонами начинается с начала. ты пыжишься, дёргаешься, напрягаешь машину, а они плывут себе, как корабли, ровно и уверенно. | ||||
Стен Reg.: 7/4/2006
| черный дембель Спасибо друг, приятно прочитать мысли мужика который давно предпочитает "быть, а не казаться". Ну а как воспринимать реклмендации дело личное, для некоторых надпись "не влезай убъёт", вызывает неадекватную реацию. ... enf644 Ты что такой .... что тебе нужно объяснить мораль!? Изволь - человек который кое, что в этой жизни смог (кроме бла, бла, бла) делиться своими ошибками. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | танкист:
Неправильно "Дядя Федор говоришшш неправильно"(с) здесь ездят начем угодно и где угодно, если это не запрещено правилами и законами. Alkus "Так что плодитесь, плодитесь и размножайтесь"(с) | ||||
Nivoff Reg.: 5/25/2007 | танкист:
На 213-214 переделка дренажа бензобака рулит! Когда была 214-ая, как-то привык к ущербному объему бака. Но сейчас, проехав уже 15000 км на ШНиве (бак почти 60 литров), понимаю - с 30 литровым баком больше не смог бы жить... | ||||
мвн Reg.: 7/7/2007 | Я сам того же мнения, что торопливость часто приводит к заниманию места на кладбище! Для безопасной езды и нормального времени доезда нужно правильно шпилить и без фанатизма на обгоне. Но тут и кроется капкан нивы. Да, тупо в пампасах и 1600 карб без ничего катит , и нет никакой разницы с тайгой 1.7. Я правда не знаю, как там с большими катками в спорте, но для тривиального туризма имхо и резина стандартных размеров подойдет. А вот на асфальте 1.7 не хватает, чтобы безопасно совершить обгон. Да , пыхтящий груженый КАМАЗ на подъеме сделать раз плюнуть. И плетешся с ним 80, а еще жужее 70, пока окошко не забрезжет. А на приемистой машине вжик, и уехал. Не хватает 1.7 ИМХО для бымтрого доезда до пампасов!!! Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Angor Reg.: 11/12/2007
| 2мвн +1 "Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций | ||||
- 1
- 2