MasterHome
Когда у меня небыло порогов - домкратил за бампера через доску.
Проблем 0.
Когда у меня небыло порогов - домкратил за бампера через доску.
Проблем 0.
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
4WarD Рег.: 20.01.2005 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MasterHome:
Не заморачиваюсь и домкрачу просто за порог. | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | 4WarD В том-то и дело. За бампера да еще и через доску Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды: kelus Просто под порог домкратить нельзя, т.к. там заминается отбортовка. | ||||
4WarD Рег.: 20.01.2005 | MasterHome Хочу сказать, лишь, что Джек, помимо обладания замечательными свойствами вытаскивания из грязи, имеет целый набор характеристик и способов применения, которые совершенно неожиданно могут пригодиться в хозяйстве. На вскидку: Запихивал им КПП на место Замечательный пресс Сплачивал полы в гараже. Очень удобно. Ну а на природе - просто молчу... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MasterHome:
У меня просто пороги уже давно замяты, им ничего уже не страшно | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Можно конечно досочку под порог подкладывать, но это не выход. | ||||
Long Face Рег.: 17.02.2005 | MasterHome Уже несколько месяцев пользую Hi-Lift - великолепно. Домкрачусь в основном за бампера, причем без всяких досочек, ... Один раз за порог поднимал, забыл про отбортовку... замял З.Ы. Про существование иных домкратов стал забывать :-) | ||||
ValerV Рег.: 14.12.2004
| Для того,чтобы штатный не поцарапал краску,есть простое правило: пятка домкрата на земле должна устанавливаться в след от колеса.По мере подъема стойка домкрата принимает более вертикальное положение,но всегда остается гарантированный зазор до кузовных панелей. Валерий __________________________ | ||||
Mishel Имя: Михаил | А гиравлический - не модно чтоли? Или не удобно? Стоят они копейки, на классике я такой использовал - легко и удобно. Вот только на какую высоту надо поднять ниву за штатное место, чтоб оторвать штатное колесо от земли? Mishel. | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 |
каких боковых? тех, что в дверях, или тех, что сзади? если тех, что сзади - то товарищи неправомерны. по теме - напокатушки не езжу, пользую штатный, хоть его тут и обласкали под машину, держащуюся на домкрате лезть не пожелаю и врагу (поскольку гуманист ;)) - что бы за домкрат это бы ни был.. вопрос ко всем - а бывают легкие компактные подставки (чтобы в багажник закинуть) с выдерживаемой массой эдак в тонну? и где такое купить (в москве)? правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Mishel:
Остался от москвича двухтонный домкрат. Спереди - поднимаю под рычаг, сзади - упираю в вертикальное ребро длиной продольной тяги, там где она к мосту крепится. Вполне надежно и удобно. Там поднимать достаточно на два-три сантиметр всего. Но конечно на асфальте / твердом грунте. Ну и штатный само-собой на штатном месте лежит. Плюс хочу хайджек. | ||||
Mishel писал(а): А гиравлический - не модно чтоли? Или не удобно? Стоят они копейки, на классике я такой использовал - легко и удобно. Вот только на какую высоту надо поднять ниву за штатное место, чтоб оторвать штатное колесо от земли? Я 8 мая с зубильным домкратом попал- поднимал машину поочередно с 4 сторон (ставил на стойки для антикора), на последней стороне у домкрата разогнулся профиль, вылетела гайка и машина упала, прямо мне на ногу, ногу успел частично убрать- порвал кирзовый сапог и получил царапину во всю голень. Пошел в магазин и купил гидрик китайский, 5-тонник, 699рублисов. Потом три дня юзал его в хвост и в гриву (поднимал-опускал машину) и все думал о дурацкой жабе-шож я, м..дак, его раньше-то не купил! А вылета для отрыва колеса у него хватает, даже с 50% запасом. А ведь там еще и винт можно вывинчивать на 150мм. | |||||
vexxx Рег.: 31.03.2005 | В дороге пользуюсь волговским домкратом. Он побольше штатного но IMHO покрепчее будет. Возил я одно время железнодорожный домкрат. Этакая дура килограм на 25 весу. Decide just what you believe. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Пользуюсь уазовским винтовым двухтонником. Пока все ОК. Несколько раз с его помощью доставал машину из говен (последний раз ушла в чернозем спереди почти по бампер, сзади чуть получше) поднимать пришлось сантиметров на 60-70 (от уровня земли Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Перебираю подвеску и сравнил кучу разных домкратов (примечание: у меня вваренные пороги). Итак: 1.Штатный - "подари врагу" начал гнуться чуть не уронил машину 2.Оковский (не пинайте - спрошал у всех соседей по гаражу их домкаты чтобы сравнить) - маловат будет, неудивительно но прочный как ни странно 3.Восьмерочный - начал гнуться профиль, дальше проверять не стали 4.Запорожский или от волги 21 (такая рейка с кареткой типа хайджека но короткий) - РУЛЕЗ но где ж его взять-то сейчас 5.Ромб не знаю от чего - не хватает высоты подъема, а на кирпич ставить стремно его 6.Масляный - всем хорош но ход маленький, приходится в 2 раза вывешивать; маслянный побольше от газели - не лезет под машину в опущенном состоянии 7.уазовский - РУЛЕЗ, как попробовал - немедленно поехал его покупать. На ура годится и в качестве "регулируемого упора" Вот только беда - для вывешивания задних колес хода не хватает, приходится прямо под мост ставить 8.Подкатной - хорош только колеса менять, подвеску ремонтировать не катит. Да и стоит он дороже хайджека если хороший. 9.Хаджек... увы, в гаражах ни у кого не нашлось, не попробовал | ||||