Зажигается салонный свет при торможении

Когда нажимаю на педаль тормоза загорается салонный свет. ВАЗ-21218. Уже несколько дней. Появилось это после того как в горах в -41градус переночевал и в обед заводился с запасного аккумулятора.
Что делать?

Масса где-то... Смотри статьи в корне раздела "Электрика" FAQ, про самую частую причину и болт.

Всё тот же пресловутый глюк электрики, бессмысленный и беспощадный. Шерше ля массу.

AlekseyT

О! По весне у меня так же было! Оказалось, что в жгуте проводов, который идет с задней левой стойки на дверь перетерлись почти все проводки и подкорачивали Смотри жгут! И еще у меня предохранитель тормозов сгорал при этом.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

И машинка, кстати, такая же Бронтовцы криворукие, все через Ж сделано

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Кстати. Фича то в загорании салонного света при нажатии на тормоз в том, что в этом жгуте идут провода на доп.стопарь, который на стекле задней двери приклеен.

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

Жгут надо смотреть в месте, где он выходит из пластиковой облицовки боковинки. Потяни его (лучше делать в тепле - провода помягче будут) из-под обивки, сразу увидишь.

А у меня салонный свет при торможении зажигается, когда 10-й предохранитель вылетает - "стоповый".
На нем еще гудок висит, так что проверить в предохранителе дело или нет, легко...

А может так оставить ? При интенсивном торможении в салоне будет светло и пассажиры сумеют нашарить че нить. Молитвенник например

AlekseyT
Ӭто ПЯТЬ! ржали всем отделом!
надо себе так сделать!

Мужики, подскажите- нажимаю педаль тормоза, загорается вполнакала салонное освещение. Я понял, что дело в массе, скорей всего... Где смотреть???
Предыстория.
Снял торпеду, электрику в порядок хочу привести, а то от предыдущих хозяев осталась куча бесхозных болтающихся проводов.
Стали машину в гараж ставить- вот такая фигня со стопами образовалась. )))
Поставили (завелась), а потом минут через 10 заводиться отказалась.

Не думаю. При открытии дверей или включении освещения переключателями на плафонах освещение загорается нормально?

- цитита из FAQ, там, где глюки электрики из-за массы. абы не смущать, пример из статьи в FAQ удалён. Только конкретно этот случай не расписан...
Дверь открываю- свет не горит.
Посмотрел, задние фонари и салонный свет на одном предохранителе... Завтра разбираться пойду.
Больше всего тревожит, что не завелась... Там, видимо, когда-то блокировка двигателя стояла, на катушку провод не родной идет. Нашел я остатки этой блокировки под торпедой, обрывки проводов. А родной провод, голубой с черной полоской, как-то непонятно подключен... Буду разгребать "наследство" от предыдущих владельцев.

А вторую дверь? А переключателями плафонов пощёлкать?

Дело тут в чём. Салонное освещение по минусу управляется и на плафоны всегда подан плюс. На массу цепь замыкается при переключении переключателя на плафоне в режим освещения, или через концевики дверей при втором положениии переключателя. Масса у плафонов и концевиков своя. Стоп-сигнал же управляется по плюсу, а масса у задних фонарей тоже своя. Предохранитель у них, действительно, общий, но это ничего нам не даёт.

Если освещение переключателями концевиками дверей и переключателями плафонов не включается, а при включенном переключателями освещением или открытыми дверьми при нажатии на тормоз свет зажигается, то больше похоже на то, что цепь питания плафонов оборвана, и после места обрыва имеет место нештатный контакт питания плафонов и стоп-сигналов. Они (питание на плафоны, и провод на стоп-сигналы) идут вместе в жгуте панели приборов и в заднем жгуте, и переходят со жгута на жгут в одном и том же 6-контактном разъёме. Т. е. замкнуться друг на друга им есть где. Т. е. должно быть две неполадки сразу. А если просто что-то куда-то замкнуть или что-то оторвать, то включения света при нажатии на тормоз вроде бы и не достичь. Ну разве что если, скажем, от предохранителя или ещё где провод питания плафонов отошёл, а при нажатии на тормоз контакт мистическим образом частично восстанавливается, но в это как-то верится с трудом.

Самое интересное, что у меня есть верхний фонарь в салоне. + у него- на доп. блоке предохранителей, минус- на концевиках дверей. При нажатии на тормоз он тоже загорается... Вполнакала. А когда дверь открываю- штатный свет не горит, верхний- горит нормально. Свет уже месяц стоит- работало нормально всё.

О таких изменениях в машине надо сразу в вопросе писать. Наличие нештатного плафона с отдельным питанием кардинальным образом меняет дело. Стопы при нажатии на тормоз, поди, тоже еле-еле горят? Предохранитель №10 сгорел, или контакты отошли. При открытии двери ток идёт с дополнительного предохранителя через дополнительный потолочный плафон и концевик на массу, и дополнительный плафон горит ярко. При нажатии же на стоп с закрытыми дверями ток идёт с того же дополнительного предохранителя, через дополнительный плафон на штатные плафоны, возвращается в переднюю часть салона, проходит через выключатель стоп-сигнала, уходит на стоп-сигналы и на массу в фонарях. Естественно, при последовательном подключении лампы еле горят.

Дополнительный плафон неудачным способом подключили. Надо всем плафонам единое питание проводить, раз они по массе управляются, чтобы не было потом таких головоломок.

Евгений, спасибо.
Сразу про доп. свет не написал, привык к нему уже- забыл. )) Кинуть питание ему с того же провода, что на штатный свет идет? Перегрузки в цепи не будет?

Оказалось, предохранитель. Причем на вид- абсолютно целый (флажковые у меня). Как-то сбоку перегорел.

Captain_Nemo
Обычно к питанию штатных и подключаются. Тем более, один обычный потолочный плафон потребляет совсем немного. Можно и наоборот — штатные перевести на дополнительный предохранитель.