| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
dimka Рег.: 24.02.2005 | АЛЕР:
и лампа индикации включенного света и лампы подсветки приборов тоже с разных предохранителей заведены, чтобы не прощелкать момент помирания одной из цепей. АЛЕР:
я поставил второй блок предохранителей под перчаточным ящиком. | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Я тоже поставил второй волговский блок под первым. И уже 4 предохранителя в нем задействованы. Возможно, что и пятый скоро появится.. | ||||
TwoS Рег.: 19.08.2008 | насчет идеи поставить на блок предохранителей (для индикации и подсветки сгоревшего) светодиоды с резистором параллельно каждому предохранителю: Оказывается, продаются предохранители уже со светодиодами  http://alexandr.h1.ru/td/fuse/kls5-269.htm естественно стоят дороже но если нужно удобство замены и скорость нахождения проблемы, да еще учитывая, что предохранители горят не часто - возможно кому-то такой вариант понравится. | ||||
serg73 Рег.: 22.07.2008 | седня утром прочитал-помотрял и паехал искать-нету... просто волговский купил а поставить времени не хватает.. 21213 мурена К-139 сдвоенные амы лифт.Ралли-2500 и куча нужных мелочей | ||||
TwoS Рег.: 19.08.2008 | serg73:
Установка занимает совсем мало времени. Главное перемычки заранее заготовить и купить подходящую по диаметру термоусадочную трубку - контакты плотнее сидят, надо обязательно изолировать каждый. Советую не снимать сразу все (зарисовывая, а потом ища и разбираясь что к чему), а просто перекидывать контакты предохранителей по одному со старых блоков на новый, по порядку. Спокойнее т.к., в крайнем случае, операцию можно на любой стадии остановить и отложить продолжение "на потом" - ну и пусть болтаются рядом старые и новый блоки на проводах Термоусадку трубки делал обычной зажигалкой, старые контакты слегка поджимал, чтобы садились еще плотнее. | ||||
MiniMan Рег.: 05.11.2008
| |||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| MiniMan Фото-то можно сделать, но надо учесть, что 2121 мало у кого остались. Все больше 21213 и 21214, а у них цвета в проводке отличаются от 2121. К тому же, чтобы сфотографировать, надо блок снимать. А кто будет это специально делать. Ладно, считай, что тебе может быть немного повезет. У меня как раз моя старая 2121 (93-го года) стоит со снятым и висящим на проводах "родным" блоком. Вроде как я там ничего не отсоединял, кроме дополнительно подключенных противотуманок. Так что в выходные (8-9-го гляну и попробую сфотографировать). MiniMan:
А как это? Грязные что ли? Или выцвели? А с чего им выцветать, когда он в темном месте находятс? А если грязные (тоже непонятно как они там могут особо загрянзиться - ведь не мотоотсеке же расположены), то ототри грязь каким-нибодь растворителем. Там изоляция хлорвиниловая, а ей никакой растворитель не страшен. И когда будешь надевать провода на новый блок, то не забудь сначала надеть перемычки, а затем, сначала, надевай провода от основного блока, а уж потом - от дополнительного. | ||||
TwoS Рег.: 19.08.2008 | MiniMan:
Лихо... А цвета лучше всего смотреть по схеме. Хорошая лампа-переноска и тряпочка смоченная спиртом поможет разобраться с цветами проводов. Те провода, что на входы шли у меня с кембриками надетыми были, если они все тоже не послетали, то чуть облегчит задачу... и, кажется, они отдельно связаны в жгут были... Однако могут быть заморочки с парой предохранителей - на разных машинах они в схемах могут отличаться, надо найти правильную... хотя 2121 вроде только один вариант был? | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| TwoS:
Я стаскивал, ухватившись за клемму пассатижами. | ||||
VG Рег.: 31.10.2007 | TwoS:
А ничего, что у них рабочее напряжение 32 Вольта? У нас про такие и не слышали, ни в автозапчастях ни в радиотоварах. А шестерошные блоки у нас 180р - большой, 150р - маленький, седня взял - завтра поставлю. | ||||
D1N Рег.: 06.07.2006
| |||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | D1N Так он же пишет, что цвета не различает! А дальше уже думать надобно! А ему лень, или..... | ||||
Yurik350 Рег.: 06.04.2008 | А вот как я сделал. Получилось бюджетно и надёжно. А самое главное- никаких проблем с цветами проводов. Вся переделка заняла минут 15 и все проблемы исчезли.  И конечный вариант:  Кто что скажет? Имеет ли такая конструкция право на жизнь? Гоняю в хвост и в гриву свою родную Ниву 21213, 1995 г.в., К-139 28", усиленые лонжероны! Изменился телефон! 8-965-074-76-32 | ||||
Xимера Имя: Павел | Yurik350:
На жизнь имеет право всё что работает, вопрос в удобстве. Тебе чтоб найти сгоревший пред придётся каждую крышечку открыть/закрыть - устанешь очень на 4-х костях стоять у машины. И потом, сколько времени ты на пайку убил? Проще было ГАЗовский блок перекинуть. Yurik350:
Очень сомневаюсь по поводу бюджета, да и надёжна ли пайка? А если цепь будет перегружена и нагреется, а пред не сгорит? Местами зовусь RANGE-NIVER  | ||||
Yurik350 Рег.: 06.04.2008 | Xимера:
да, придётся открывать крышечки, но почему на 4-х костях? Нормально, сидя на сидении. Обрати внимание на место установки: всё на виду, штатное место гораздо неудобней. А убил я целых 15 минут- разве много? Xимера:
Тогда уж пусть лучше отпаяется, в чём я очень сильно сомневаюсь Гоняю в хвост и в гриву свою родную Ниву 21213, 1995 г.в., К-139 28", усиленые лонжероны! Изменился телефон! 8-965-074-76-32 | ||||