Надфиль удалось извлечь из жиклера пилочкой от ручного лобзика, ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
дальше уже как всегда.
| 5220 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Tom Hadson Рег.: 15.09.2016 | |||||
А что нужно сделать при установке нового карбюратора? Есть ли какие-нибудь хитрости? Ну там может коллектор герметиком или нюансы затягивания гаек на шпильках? Моя первая машина. | |||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 | Tom Hadson: 13.03.2020, 11:09 +03 ››
Главное не затягивай с ломом! Проверь затяжку коллектора и поверхности на погнутость. Герметик не применяют... | ||||
dima015 Рег.: 04.12.2010 | Tom Hadson Можно установить вместо шайб под гайки - уголки от клапанной крышки, их правда на точиле немного подправить придется и отверстие рассверлить. Меньше вероятности коробления привалочной плоскости карбюратора при затяжке гаек. Само собой - обязательно новая текстолитовая проставка. Старая теряет плоскость. Новые прокладки под нее.   | ||||
Tom Hadson Рег.: 15.09.2016 | dima015: 13.03.2020, 21:33 +03 ››
а её никак нельзя нагреть и выпрямить? Где ж её новую взять-то :-( Моя первая машина. | ||||
Baza Рег.: 11.09.2008 | Tom Hadson В магазине, самую толстую. Либо нечему гореть, либо нечем поджечь. (из детского опыта возни с Д8Э + Орлёнок) | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Tom Hadson магазин, прокладка от 08 модели, она толще...далее стекло-зеркало, сверху наждачка и шлифуем до ровного состояния, если шпилек на коллекторе будет не хватать = то чуть их выкручиваем примерно на 1 см и будет все отлично | ||||
1Mishgan1 Рег.: 23.12.2019 | Здравствуйте возникла непонятная ситуация. Прошу помочь советом с проблемами Дано: ЭБН на карбюраторе, давление 0.25-0.3 бар Регулировал клапана индикаторами при 20 градусах впуск 52-55 выпуск 68-70 Компрессия во всех цилиндрах около 12 Выставлял ГРМ строго по меткам + разрезная шестерня вмт и перекрытие клапанов УОЗ по стробоскопу на 5 градусов Качество смеси регулировал ИКС 1 Проблемы: нет детонации на 4 передаче при 60км/с (возможно из за регулировки качества на карбе?) Греется мотор свечи белые и впускной коллектор после остановки давит бензин с носика ускорительного насоса (Может термостат? Стоит шнивовский. Менял на 85 градусный зимой) | ||||
doka760 Рег.: 08.11.2011 | 1Mishgan1 У меня были подобные проблемы из-за резинового запорного клапана в поплавковой камере карбюратора. ... люблю своё грохочущее чудо!)) | ||||
1Mishgan1 Рег.: 23.12.2019 | doka760 У меня тоже был перелив в движении с уникаровской иглой, поставил обратно родную металлическую в движении держит все нормально. Капает с носика после остановки. Хотя уровень поплавков выставлен 25-26 от края. Думаю что причина в перегреве впускного коллектора, он греет карб, а тот бенз в свою очередь давит через носик | ||||
1Mishgan1 Просто понять не могу стоит допустим заведения на холостых на приборке примерно градусов наверное 80-83 а мотор горячий к гбц не притронуться, свечи очень горячие электрод белый | |||||
doka760 Рег.: 08.11.2011 | 1Mishgan1 То, что бензин закипает в карбюраторе после остановки и мотор обжигает руку при температуре 80 град.- это нормально. На счет детонации, не могу сказать... сам её ни разу не слышал даже на больших УОЗ, смог добиться только встряски двигателя при перегрузках, на неё и ориентируюсь. Свечи у меня кстати были белые и при очень богатой смеси, но увеличенном УОЗ. Посмотри внимательно что бы двигатель не тянул топливо с ускорителя при работе на холостых и рабочих оборотах, может есть все-таки какая-то ненормальность-нестабильность с уровнем топлива... ... люблю своё грохочущее чудо!)) | ||||
1Mishgan1 Рег.: 23.12.2019 | doka760 У меня тоже был перелив в движении с уникаровской иглой, поставил обратно родную металлическую в движении держит все нормально. Капает с носика после остановки. Хотя уровень поплавков выставлен 25-26 от края. Думаю что причина в перегреве впускного коллектора, он греет карб, а тот бенз в свою очередь давит через носик doka760 Такая ситуация началась недавно. Раньше свечи были черные закопченые, без масла. Это или богатая смесь или позднее зажигание, насколько я понимаю. Залез отрегулировал карб, клапана, зажигание, заменил свечи - все вроде по инструкциям, но теперь вот так | ||||
doka760 Рег.: 08.11.2011 | 1Mishgan1 Экспериментируй с регулировками, наблюдай... Как правило нет какой-то одной неисправности, а есть куча мелких недочетов со сборкой, регулировкой, качеством запчастей... У меня одна из главных проблем в работе ДВС была в том, что я пытался регулировать уровень топлива, как написано в инструкции, а как оказалось для моего реального карбюратора нужно было измерять непосредственно уровень топлива, а не зазор поплавка до крышки. После этого удалось и УОЗ выставить более-менее, и мотор ожил. ... люблю своё грохочущее чудо!)) | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | 1Mishgan1 Здравствуйте. Обычно выставляю уровень бензина в поплавковой камере 23-25 мм. То, что бензин капает из УН- нормальная ситуация - бензин вскипает в поплавковой камере... | ||||