Tom Hadson: 05.12.2017, 19:20 +03 ››
Есть у меня подозрение, что я что-то с маслом не так сделал при замене
Гоните прочь это подозрение.
| 5070 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Alexpr Имя: Алексей | |||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 | Если так сильно мучает мысль про масло, поездий еще и поменяй. Промоешь двигатель и проверишь свои подозрения... Проверь и если необходимо, промой вентиляцию картера двигателя... | ||||
Tom Hadson Рег.: 15.09.2016 | Подскажите, пожалуйста, если кто знает: какой диаметр шарика, который "подпружинивает" рычаг управления воздушной заслонкой, и нужна ли в принципе точность при подборе, всё же не подшипник? Когда сейчас чистил карбюратор, стал снимать этот рычаг и шарик улетел в неизвестном направлении, собрал без него пока что. И второй вопрос, датчик закрытого положения воздушной заслонки не подключен к бортовой цепи, просто от карбюратора 10 см проводок и колодка болтается, куда её нужно подключить (где разъём искать хоть примерно?) В салоне контрольная лампа не горит, а хотелось бы. 111.JPG  Моя первая машина. | ||||
vadim454545 Имя: Вадим Саныч
| Tom Hadson Провод идёт от блока Эпхх, экономайзера принудительного холостого хода, и он с воздушной заслонкой не связан, он нужен для отключения электромагнитного клапана холостого хода на n-ных, средне-высоких" оборотах, тем самым экономя до 0,5 л бенза!!! (так я понял эту систему ИМХО) у меня всё подключено, типо работает, но отключая эту фишку разницу ни в чём не вижу. PS эпхх расположен выше аккумулятора  | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Tom Hadson: 09.12.2017, 20:56 +03 ››
Этот концевик к контрольной лампочке в в салоне не имеет никакого отношения. Он к блоку управления электроклапаном ХХ относится. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Tom Hadson оууууу, все в кучу собрали...даже толком в книгу не заглянули, не разобрались что и за "что" отвечает! по порядку, шарик особо не нужен, если потерялся ничего критичного, отрегулируйте тогда "подсос" тросом так, чтоб трос постоянно поддавливал воздушную заслонку на полностью открытое состояние про фишку, это не датчик воздушной заслонки и индикатора на панели приборов нет, это контакт от такого агрегата как ЭПХХ, он находится над аккумулятором, а это контакт отпущенной педали газа, предназначен для мнимой экономии топлива при торможении двигателем на включенной передаче и отпущенной педали газа, т.е. двигаетесь Вы на 5 передаче, 4 передаче 3000 оборотов, бросили газ, контакт срабатывает и блок ЭПХХ принудительно сигналит ЭМК закрыть топливный жиклер ХХ, для того, чтобы в таком режиме ТВС не поступала в камеру сгорания, примерно вот так | ||||
Alexpr Имя: Алексей | vadim454545: 09.12.2017, 21:17 +03 ››
Разница таки есть, из того, что можно заметить на слух - при сбросе газа на ходу (торможении двигателем), если система ЭПХХ работает, нет хлопков (догорания топлива) в выпускном коллекторе. | ||||
Tom Hadson Рег.: 15.09.2016 | Мда. "Учиться, учиться, учиться..." А я в книге Тюфякова " Карбюраторы семейства Солекс" на рисунке увидел, что это "колодка электрического разъема датчика закрытого положения дроссельной заслонки" и подумал, "ага, вот почему лампочка не горит" Спасибо! Моя первая машина. | ||||
arbalet Рег.: 17.05.2017 | Stack Перебрал ещё раз. Промывка для пенных пистолетов рулит. Вымылись кусочки нечто похожего на резинки от носков. И груда кирпичного порошка. Из полости под жиклёром первой камеры. И машина полетела. Но эпопея не закончилась. Сразу забился жиклёр электрокрапана хх. Продувал уже три раза. Относительно старой регулировки хх стал под две тыщи. | ||||
Alexpr Имя: Алексей | arbalet: 10.12.2017, 15:43 +03 ››
Это только начало. Теперь вы его будете стабильно минимум раз в неделю продувать. Вся грязь, что мирно покоилась в карбюраторе, теперь после ваших промывок начала по нему гастролировать. Всё равно мусор в полости, где находятся жиклёры, остался, оттуда его реально вымыть, только высверлив заглушку, ту что возле крышки экономайзера. arbalet: 10.12.2017, 15:43 +03 ››
Это у вас промывка растворила диафрагмы и резиновые уплотнители. Вы, надеюсь, все их на новые заменили? Если нет, то скоро ждите новых сюрпризов. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Alexpr: 10.12.2017, 19:24 +03 ››
Насколько я понимаю, речь идёт о щелочном составе. Когда-то специально замачивал задубевшие резинки от карба и они становились эластичными. Проделывал такую операцию, т.к. не было другого выхода. Карбюратор иностранного производства, ремкомплект дорогой и у хозяина на тот момент не было возможности приобрести. Резинки работают уже года 3. | ||||
Tom Hadson Рег.: 15.09.2016 | А какой ремкомплект приобрести посоветуете? Моя первая машина. | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Tom Hadson Диафрагмы берите только из красного материала. Ремкомплект хороший купить практическски нереально, по крайней мере, в России. | ||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 | Alexpr: 11.12.2017, 17:07 +03 ››
Завод ремкомплекты не выпускает. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Решетов Странно, видел в продаже комплекты от ОАТ, но редкость дикая, никто не хочет брать в реализацию "дорого" ремкомплект, проще дешевый взять, в два раза примерно, и потом за ним еще придут.) | ||||