а чо такое 53й солекс?
| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Да вроде для 1,5 литрового мотора | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| Desperado По сути твоего вопроса ИМХО полный бред... Если всё так как они говорят то с закрытыми заслонками должно вообще весь газ высасывать в считанные секунды, ведь разрежение ОГОГО. кста... 20 литров газа на 100км это не так уж и много. "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Блин, чайник есть чайник Перфорированы не жиклёры, а диффузоры, типа для создания воздушных завихрений - лучше распыление топлива и что-то ещё. В общем поставил карбюратор ДААЗ Солекс 21083, диффузоры оставил старые, доработанные. Теперь посмотрим на экономию топлива | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Кто здесь чайник? С дырочками - эмульсионные трубки | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Карб Солекс - делают в димитровграде. А вот бензонасосы делают и в Питере на заводе Пекар. и действительно насосы неплохие карбы и в Питере делают ну уж никак не солексы. Питерский карб к примеру К126(Таврический). | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER Чайник - это типа я | ||||
Aleksandr Рег.: 08.09.2005 | andrey_glinsky:
Вот посмотреть бы на это чудо | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Desperado:
Бред. Просто ГБО надо настроить по уму. НО у меня к примеру расход по городу не шибко меньше, а сейчас например, в старт-стоповом режиме ( сел - проехал 3 км - остановился - остыл - через 3 часа снова поехал) - те же 20 литров получается. Это при 14-15 л по трассе. К тому же 21 жрет топлива побольше, чем 213. | ||||
Александр Ты ведь с Питера... Заедь на Витебский 19 и посмотри (не реклама). Только не жиклёры, у меня вечно проблемы с терминологией :), а воздушные диффузоры. Удовольствие не дешёвое, стоит сейчас 1200 руб. Разница до и после чувствуется - расход падает где-то на 0,5-0,7 литра, чутка улучшается динамика - это то, что я прочувствовал (ставил стандартные и доработанные). У ребят эта фишка запатентована. Я сейчас их поставил в восьмёрочный карб (у него диаметр диффузоров меньше), мотор придушил, но динамики всё равно хватает - почти два литра объём, как никак. Зато расход утром померил - на 200 км. по городу скушала 23,5 литра 92-го. Супер Сегодня ещё за город поеду, бум смотреть, что по трассе получится. | |||||
AEA Рег.: 27.05.2005 | вот чтобы новую тему не начинать расскажу. купил сегодня новый карб дааз типа солекс.красота. надоело старые чистить(у меня их два)отходили по 25000-30000км вот посмотрю скока проходит. поставил,завел, и поехал никаких регулеровок. едет реально,уже забыл как ето бывает.(но старый один оставил в запасе.) Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд: я вот спорил с АЛЕРом что выкидывать не надо(сколько то там проходившие).вот и посмотрим. ВАЗ 21213. вопросы)? в личку | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| AEA В ...дцать первый раз скажу. Не поленись, поставь дополнительный бензофильтр с отстойником перед штатным. Карб дольше прослужит. | ||||
AEA Рег.: 27.05.2005 | Shun Piker поставлю. вот и посмотрим все ето стоит всех затрат. ВАЗ 21213. вопросы)? в личку | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | У меня стоит карб 2107 и при прогреве двигателя (приблизительно на 2000 об.) очень сильно плавают обороты, и вообще частенько глохнет двигатель, при этом на холостом ходу при прогретом двигателе держаться. Карб мне недавно чистили на сервисе???? Думаю перебрать его. У кого какие могут быть мнения???? | ||||
мне кажется что обороты плавают патамучта мотор троит. смесь богатая горит плохо. по карбу - 2106 карб ты не найдешь нигде. если найдешь живой - ставь. но проще оставить штатный. | |||||